一种PBA工法围护结构抗侧移方法与流程

本发明涉及地铁车站施工领域，具体而言，涉及一种pba工法围护结构抗侧移方法。

背景技术：

1、地铁车站采用pba工法施工时，围护结构施工完成后，站台层土方开挖过程中，围护结构底部的导洞、条形基础等易受到两侧压力而向中间挤压，产生收敛变形，易导致边桩的桩脚发生位移，从而导致围护结构侵线，影响主体结构尺寸。

2、基于上述原因，有必要提供一种用于pba工法施工过程中的围护结构抗侧移方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于克服背景技术的缺点，提供一种pba工法围护结构抗侧移方法。

2、本发明的实施例通过以下技术方案实现：

3、一种pba工法围护结构抗侧移方法，包括如下步骤：

4、s1、于两组下层边导洞的侧壁分别钻设贯通至同侧下层中导洞内的若干安装孔，且若干安装孔沿下层边导洞的深度方向间隔均匀地布置；

5、s2、于每组安装孔内安装管状支撑件，管状支撑件的一端抵靠在下层中导洞中的底纵梁侧壁，且另一端锚固于下层边导洞的条形基础上；

6、s3、于每组管状支撑件内注入水泥砂浆。

7、进一步地，管状支撑件包括支撑钢管，支撑钢管的两端均焊接有钢板；其中，支撑钢管一端的钢板抵靠在下层中导洞中的底纵梁侧壁上，且支撑钢管另一端的钢板锚固于下层边导洞的条形基础内。

8、进一步地，在步骤s3中，如若管状支撑件外壁与安装孔之间存在间隙，往间隙内填充水泥砂浆。

9、本发明实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果；

10、本发明的pba工法围护结构抗侧移方法，通过在下层边导洞侧壁与同侧的下层中导洞的侧壁之间打入管状支撑件，以通过管状支撑件抵靠在下层边导洞内的条形基础与下层中导洞内的底纵梁之间，以消减围护结构底部收敛变形的影响，避免或减小边桩桩脚的位移。

技术特征：

1.一种pba工法围护结构抗侧移方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1的pba工法围护结构抗侧移方法，其特征在于，管状支撑件(20)包括支撑钢管(200)，支撑钢管(200)的两端均焊接有钢板(201)；其中，支撑钢管(200)一端的钢板(201)抵靠在下层中导洞(10)中的底纵梁(100)侧壁上，且支撑钢管(200)另一端的钢板(201)锚固于下层边导洞(11)的条形基础(110)内。

3.根据权利要求1的pba工法围护结构抗侧移方法，其特征在于，在步骤s3中，如若管状支撑件(20)外壁与安装孔之间存在间隙，往间隙内填充水泥砂浆。

技术总结
本发明涉及地铁车站施工领域，公开了一种PBA工法围护结构抗侧移方法，包括的步骤如下：首先，于两组下层边导洞的侧壁分别钻设贯通至同侧下层中导洞内的若干安装孔，且若干安装孔沿下层边导洞的深度方向间隔均匀地布置；接下来，于每组安装孔内安装管状支撑件，管状支撑件的一端抵靠在下层中导洞中的底纵梁侧壁，且另一端锚固于下层边导洞的条形基础上；最后，于每组管状支撑件内注入水泥砂浆；本发明的PBA工法围护结构抗侧移方法，通过在下层边导洞侧壁与同侧的下层中导洞的侧壁之间打入管状支撑件，以通过管状支撑件抵靠在下层边导洞内的条形基础与下层中导洞内的底纵梁之间，消减围护结构底部收敛变形的影响，避免或减小边桩桩脚的位移。

技术研发人员：邓刚,董文广,苗海,陈炳春,程代旭,赵可心,谭爽,何振宇
受保护的技术使用者：中铁二局第四工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27