一种适用于大吨位大桩间距的承压板的制作方法

本申请涉及一种适用于大吨位大桩间距的承压板，属于建筑工程检测。

背景技术：

1、在某些建设项目地基工程中，多采用孔内深层超强夯（sddc工法）挤密桩，桩均按等边三角形布置，挤密桩桩距为2600 mm，孔径为1200 mm，处理后的地基承载力特征值不小于190 kpa。随着现代建筑的需求，地基工程为满足地基承载力采用大桩径大桩间距的复合地基越来越普遍。

2、地基载荷试验是检测地基承载力是否达到设计要求的重要检测试验，具有技术简单、结果可靠、适用性强等优点，是了解建筑地基承载力最直观、最准确的方法，常规载荷试验所用的承压板多为单层承压板，在试验过程中常会遇到承压板上千斤顶与主梁底高度过大的问题，导致需要添加多组钢块，不仅耗费人力、影响试验进度，还增加了不安全因素，同时，受地形条件、平整度或施工工艺等因素的影响，还会造成不均匀沉降或整个试验平台的倾斜甚至倒塌等现象。

3、因此，迫切需要一种结构简单、设计合理的地基载荷试验承压板装置，不仅能实现承压板高度的调节，避免添加多组钢块，还能适应地基载荷试验过程中的不均匀沉降，避免实验平台的倾斜、倒塌等不安全事故的发生。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供一种适用于复合地基载荷试验的、大吨位打桩间距的承压板，可实现千斤顶与主梁接触良好，具有操作简单、安全性高等优点。

2、具体地，本申请是通过以下方案实现的：

3、一种适用于大吨位大桩间距的承压板，包括第一板、第二板第三板和第四板，所述第一板、第二板、第三板和第四板自上而下同轴线安装，且第一板至第四板面积递减，第一板与第二板之间设置有第一承件，第二板与第三板之间设置第二承件，第三板与第四板之间设置第三承件，且第一承件高于第一板、第二板的厚度，第二承件高于第二板、第三板的厚度，第三承件高度高第三板、第四板的厚度。

4、上述方案中以第一板、第一板上设置的第一承件、第二板、第二板上设置的第二承件、第三板、第三板上设置的第三承件以及第四板构成整个承压板，第一板、第二板、第三板、第四板面积递减且同轴线设置，可以很好的实现承压的分散，避免了承压板作为试验平台时受力不匀造成的倾斜；第一承件、第二承件、第三承件的设置，不仅将整个承压板在纵向上的高度增加，解决了承压板上千斤顶与主梁高度差过大的问题，实现载荷试验的适用性问题。

5、进一步的，作为优选：

6、所述第一板、第二板、第三板、第四板均为钢板。

7、所述第一板的面积与一根桩的处理面积相同。

8、所述第一承件是由固定在第一板上的多组钢轨构成，第二承件是由固定在第二板上的多组钢轨构成，第三承件是由固定在第三板上的多根钢轨构成。更优选的，所述钢轨为工字钢轨，所述第一承件与第二承件的方向不同，第二承件与第三承件的方向不同。进一步实现受力上的分散。

9、上述方案的承压板应用于载荷试验，第一板的面积与一根桩的处理面积相同，可将承压板置于多根桩的中心处，即可开展载荷试验。

10、上述承压板满足本项目地基设计文件的要求，具有以下优点：

11、（1）多组板与承件的配合，解决承压板上千斤顶与主梁底高度过大的问题。大吨位的配重平台在搭建时，主梁的两外端为次梁，两边次梁下方架设双层配重块形成支座；同时，在主梁下方的地面以下布桩，再于桩顶与主梁之间依次设置承压板和千斤顶，要确保主梁两端与中部的受力均衡，需确保桩顶整体高度（桩顶至主梁顶面含主梁厚度/高度）与支座高度相当，那就需要在千斤顶的下方添加多组钢块或者千斤顶与主梁之间加装垫块来弥补高度差，而本案所提供的多组板与承件的配合形成的承压板，刚好解决了承压板上千斤顶与主梁、主梁与次梁之间高度过大的难题。

12、（2）在进行布桩时，常见的是采用等边三角形方式布桩，如果承压板的面积小于一根桩的处理面积，会导致不均匀沉降；而本案中，第一板与一根桩的处理面积相当，配合递减的第二板、第三板和第四板，有效解决了试验平台倾斜的问题。

13、（3）上述装置以多层板结构实现承压作用，解决载荷试验过程中操作繁琐、费时费力、适用性低的问题。如采用单层承压板，千斤顶与主梁之间的空隙需加装垫块，较为繁琐费力。

技术特征：

1.一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：包括第一板、第二板第三板和第四板，所述第一板、第二板、第三板和第四板自上而下同轴线安装，且第一板至第四板面积递减，第一板与第二板之间设置有第一承件，第二板与第三板之间设置第二承件，第三板与第四板之间设置第三承件，且第一承件高于第一板、第二板的厚度，第二承件高于第二板、第三板的厚度，第三承件高度高第三板、第四板的厚度。

2.根据权利要求1所述的一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：所述第一板、第二板、第三板、第四板均为钢板。

3.根据权利要求1所述的一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：所述第一板的面积与一根桩的处理面积相同。

4.根据权利要求1所述的一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：所述第一承件是由固定在第一板上的多组钢轨构成，第二承件是由固定在第二板上的多组钢轨构成，第三承件是由固定在第三板上的多根钢轨构成。

5.根据权利要求4所述的一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：所述钢轨为工字钢轨。

6.根据权利要求4所述的一种适用于大吨位大桩间距的承压板，其特征在于：所述第一承件、第二承件与第三承件中，至少有一个承件与剩余承件的方向不同。

技术总结
本申请提供一种适用于大吨位大桩间距的承压板，属于建筑工程检测技术领域。包括第一板、第二板第三板和第四板，所述第一板、第二板、第三板和第四板自上而下同轴线安装，且第一板至第四板面积递减，第一板与第二板之间设置有第一承件，第二板与第三板之间设置第二承件，第三板与第四板之间设置第三承件，且第一承件高于第一板、第二板的厚度，第二承件高于第二板、第三板的厚度，第三承件高度高第三板、第四板的厚度。上述承压板应用于载荷试验，具有操作简单、适用性强、防止倾斜等优点。

技术研发人员：柴生金,徐旺,刘生虎,王文仁,张发虎,贾芳,应鹏
受保护的技术使用者：青海志合工程检测咨询有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/12