一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造的制作方法

本技术涉及排水工程，具体为一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造。

背景技术：

1、道路排水构造是当道路积水后需要对道路积水进行排水工作所需要使用到的一种结构，当前道路积水后，通过道路所流入结构内的污水通常会携带部分道路垃圾容易对当前的排水管道造成堵塞，使得排水构造不能正常的进行排水工作，并且当大雨暴雨天气时，排水构造的过水量不够会导致积水回流从而涌回路面，使得路面的积水变高，阻碍当前的交通情况。

2、综上所述，本实用新型通过设计一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造来解决存在的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，包括过滤箱，所述过滤箱的内侧顶端安装有进水漏斗，所述过滤箱的底部内侧通过固定板固定有滤水隔板，所述过滤箱的底部安装有进水管，所述进水管的底部连接有套筒，所述套筒的底部一端连接有第一分流管，所述第一分流管的顶部安装有第一阀门，所述套筒在远离第一分流管的一端安装有导水管，所述导水管在远离套筒的一端安装有防阻塞套筒，所述防阻塞套筒的内侧安装有过滤网，所述过滤箱的一侧较短边缘面上通过固定环固定有第二分流管，所述第二分流管的顶部安装有第二阀门，所述第二分流管在远离过滤箱的一端连接有分流水箱，所述分流水箱在远离导水管的一侧安装有出水管。

4、作为本实用新型优选的方案，所述过滤箱使用不锈钢材质制作而成，所述进水漏斗焊接于过滤箱的内侧，且进水漏斗的两侧倾斜角为45°，所述进水漏斗的底部边缘长度与过滤箱的长度相同，所述滤水隔板滑动连接至过滤箱的内侧，所述滤水隔板使用两个固定板通过若干固定螺丝固定。

5、作为本实用新型优选的方案，所述进水管焊接于过滤箱的底部，所述进水管的半径为套筒半径的8/10，所述套筒使用铝合金材质制作而成，并且共开设有三个接口，所述套筒套设于第一分流管与导水管上，所述第一阀门阻截于第一分流管的1/2处。

6、作为本实用新型优选的方案，所述防阻塞套筒螺纹拧紧于导水管上，所述防阻塞套筒使用不锈钢材料制作而成，苏搜狐防阻塞套筒的直径比导水管的横截面直径要长2/10，所述过滤网焊接于防阻塞的内侧。

7、作为本实用新型优选的方案，所述第二分流管的一端通过固定环用若干个固定螺丝固定于过滤箱的一侧较短边缘面底部，所述第二分流管使用不锈钢材料制作而成，所述第二分流管在远离过滤箱的一端焊接于分流水箱上。

8、作为本实用新型优选的方案，所述分流水箱使用铝合金材质制作而成，所述导水管的一端贯穿分流水箱的一侧较短边缘面延伸至分流水箱内部，所述出水管的一端同样贯穿另一侧较短边缘面延伸至分流水箱的内部，所述分流水箱的最大储水体积为18m3。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型中，通过设计一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，通过设置的滤水隔板、防阻塞套筒以及过滤网能够很好地对当前流入的道路积水所携带的垃圾以及泥沙进行过滤。

11、2、本实用新型中，通过设计一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，通过设计的第一分流管以及第二分流管，能够很好地在当前道路积水过多时，缓解主管道的过水压力，防止回流。

技术特征：

1.一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，包括过滤箱(1)，其特征在于：所述过滤箱(1)的内侧顶端安装有进水漏斗(2)，所述过滤箱(1)的底部内侧通过固定板(3)固定有滤水隔板(4)，所述过滤箱(1)的底部安装有进水管(5)，所述进水管(5)的底部连接有套筒(6)，所述套筒(6)的底部一端连接有第一分流管(7)，所述第一分流管(7)的顶部安装有第一阀门(8)，所述套筒(6)在远离第一分流管(7)的一端安装有导水管(9)，所述导水管(9)在远离套筒(6)的一端安装有防阻塞套筒(901)，所述防阻塞套筒(901)的内侧安装有过滤网(902)，所述过滤箱(1)的一侧较短边缘面上通过固定环(101)固定有第二分流管(10)，所述第二分流管(10)的顶部安装有第二阀门(11)，所述第二分流管(10)在远离过滤箱(1)的一端连接有分流水箱(12)，所述分流水箱(12)在远离导水管(9)的一侧安装有出水管(13)。

2.根据权利要求1所述的一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，其特征在于：所述过滤箱(1)使用不锈钢材质制作而成，所述进水漏斗(2)焊接于过滤箱(1)的内侧，且进水漏斗(2)的两侧倾斜角为45°，所述进水漏斗(2)的底部边缘长度与过滤箱(1)的长度相同，所述滤水隔板(4)滑动连接至过滤箱(1)的内侧，所述滤水隔板(4)使用两个固定板(3)通过若干固定螺丝固定。

3.根据权利要求1所述的一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，其特征在于：所述进水管(5)焊接于过滤箱(1)的底部，所述进水管(5)的半径为套筒(6)半径的8/10，所述套筒(6)使用铝合金材质制作而成，并且共开设有三个接口，所述套筒(6)套设于第一分流管(7)与导水管(9)上，所述第一阀门(8)阻截于第一分流管(7)的1/2处。

4.根据权利要求1所述的一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，其特征在于：所述防阻塞套筒(901)螺纹拧紧于导水管(9)上，所述防阻塞套筒(901)使用不锈钢材料制作而成，苏搜狐防阻塞套筒(901)的直径比导水管(9)的横截面直径要长2/10，所述过滤网(902)焊接于防阻塞套筒(901)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，其特征在于：所述第二分流管(10)的一端通过固定环(101)用若干个固定螺丝固定于过滤箱(1)的一侧较短边缘面底部，所述第二分流管(10)使用不锈钢材料制作而成，所述第二分流管(10)在远离过滤箱(1)的一端焊接于分流水箱(12)上。

6.根据权利要求1所述的一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，其特征在于：所述分流水箱(12)使用铝合金材质制作而成，所述导水管(9)的一端贯穿分流水箱(12)的一侧较短边缘面延伸至分流水箱(12)内部，所述出水管(13)的一端同样贯穿另一侧较短边缘面延伸至分流水箱(12)的内部，所述分流水箱(12)的最大储水体积为18m3。

技术总结
本技术涉及排水工程技术领域，尤其为一种能进行多次分流以及过滤的道路用排水构造，包括过滤箱，所述过滤箱的内侧顶端安装有进水漏斗，本技术当道路积水通过进水漏斗流入过滤箱内，通过所设置的滤水隔板进行第一次过滤，使得积水所携带的部分垃圾被过滤下来，防止进水管堵塞，当滤水隔板的堆积垃圾过多时，通过将固定板上的螺丝拧下，将滤水隔板拆下进行清洗，之后将滤水隔板重新通过固定板安装即可重复使用，被过滤后的积水通过进水管通过套筒导流至导水管，导水管内的积水在流入分流水箱时，通过设置的过滤网进行第二次过滤，防止泥沙堆积，过滤后的水通过出水管流出。

技术研发人员：冯栋栋
受保护的技术使用者：山东中泰项目管理有限公司
技术研发日：20230203
技术公布日：2024/1/15