一种道路井盖用加固装置的制作方法

本申请涉及市政管路防护，尤其是涉及一种道路井盖用加固装置。

背景技术：

1、井盖用于遮盖道路中的深井，防止行人或者物体坠落，且井盖便于工作人员对道路下方的排水管道进行维修，井盖按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、街道，小巷等地，井盖作为城市道路市政设施的一部分,与市民工作和生活息息相关。

2、因为井盖与路面齐平，所以经常要承受车辆和行人的碾压，井盖在遭到车辆碾压时，会加剧路面与井盖井座的压力差，造成井盖井圈下沉。井圈下沉、路面破损后，再持续经受车辆碾压、雨水浸泡等外因作用，井盖就会出现沉降与松动，车辆在通过时会出现噪音和井盖脱落，严重影响城市内的行车安全及市容市貌。目前，井盖下沉之后需要将井盖四周的沥青都刨掉，挖出井盖调整位置后，铺上新沥青并压实、压平。此种调整井盖的方式施工工序复杂、井盖与路面的水平度不高，且对行车舒适性有一定影响。

技术实现思路

1、为了便于调节井盖与路面平齐，本申请提供一种道路井盖用加固装置。

2、本申请提供的一种道路井盖用加固装置采用如下的技术方案：

3、一种道路井盖用加固装置，包括井身和井口，其特征在于：所述井口内侧壁固接有外井圈，所述外井圈内侧壁螺纹转动连接有内井圈，所述内井圈内侧壁固接有内沿，内沿顶壁盖设有井盖，所述内井圈内侧壁设有转动组件，所述转动组件可用以驱动内井圈上升或下降。

4、通过采用上述技术方案，当井盖经长期碾压出现下沉之后，工作人员可通过转动组件旋转内井圈，使内井圈沿竖直方向上升，内井圈可带动井盖上升，从而使井盖顶壁与路面平齐，避免井盖下沉而使路面下陷，影响行车的舒适感和安全性。

5、可选的，所述转动组件包括齿圈，所述齿圈外侧壁和内井圈内侧壁固接，所述内井圈内侧壁水平固接有上支撑杆，上支撑杆上竖直转动连接有转动轴，所述转动轴上同轴固接有主动齿轮，所述主动齿轮和内井圈之间转动设有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合设置。

6、通过采用上述技术方案，可通过转动主动齿轮，使主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮可带动齿圈和内井圈转动，从而使内井圈带动井盖在竖直方向上移动，进而调整井盖与路面平齐。

7、可选的，所述内井圈内设有限位组件，所述限位组件包括棘轮，所述转动轴顶端伸出主动齿轮顶壁，所述棘轮同轴固定设置于转动轴上，所述内井圈内侧壁转动设有棘爪，所述棘爪和棘轮啮合设置。

8、通过采用上述技术方案，棘爪设置可为棘轮提供限位的作用，防止转动轴自动逆时针转动，使主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动内井圈和井盖下沉，棘爪设置可提高对井盖的加固作用。

9、可选的，所述内井圈内侧壁固接有弹片，所述弹片的自由端与棘爪外侧壁抵接。

10、通过采用上述技术方案，弹片设置可为棘爪提供靠近棘轮的压力，使棘爪始终与棘轮啮合，从而进一步防止内井圈反向旋转下降。

11、可选的，所述井身内侧壁水平固接有下支撑杆，所述下支撑杆上竖直固定设置有螺杆，所述从动齿轮和螺杆外侧壁螺纹连接，所述螺杆顶端伸出从动齿轮顶壁。

12、通过采用上述技术方案，当主动齿轮带动从动齿轮转动时，从动齿轮可沿螺杆在竖直方向上上升或下降，下支撑杆和螺杆设置可为从动齿轮提供支撑作用以及导向和限位作用，从而使从动齿轮带动内井圈在移动的时候更加平稳。

13、可选的，所述棘爪背离棘轮的一端固接有拨杆。

14、通过采用上述技术方案，当井盖超出路面时，工作人员可拨动拨杆，使拨杆带动棘爪与棘轮脱离，此时，可逆时针转动棘轮，使主动齿轮带动从动齿轮逆时针转动，从动齿轮带动内井圈和井盖下降，使井盖与路面平齐。

15、可选的，所述井口顶壁竖直开设有凹槽，所述凹槽内侧壁与外井圈外侧壁固接，所述内井圈与外井圈均位于凹槽内。

16、通过采用上述技术方案，凹槽底壁可为外井圈提供向上的支撑力，防止因路面压力过大，而导致外井圈和内井圈向下移动，凹槽设置可延长井盖的使用寿命。

17、可选的，所述转动轴靠近井盖的一端固接有摇把。

18、通过采用上述技术方案，摇把设置更方便工作人员转动转动轴，可使井盖高度调节的过程更加简单便利。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、1.通过设置外井圈和内井圈，使内井圈与外井圈螺纹连接，并将井盖放置于内井圈上，可通过旋转内井圈，使内井圈带动井盖在竖直方向上上升或下降，从而使其与路面平齐

21、2.通过设置转动组件，上支撑杆、下支撑杆可分别为主动齿轮和从动齿轮提供一定的支撑力，通过转动转动轴，可使转动轴带动主动齿轮和从动齿轮转动，从而使从动齿轮带动内井圈在竖直方向上移动。

22、3.通过设置限位组件，棘爪和棘轮啮合设置，可防止棘轮自动逆时针转动，一旦造成主动齿轮带动内井圈下降，将影响井盖在路面的稳固效果，通过设置弹片，使弹片向棘爪提供靠近棘轮的压力，使棘爪与棘轮始终啮合设置，从而提高内井圈的固定效果。

技术特征：

1.一种道路井盖用加固装置，包括井身(2)和井口(1)，其特征在于：所述井口(1)内侧壁固接有外井圈(4)，所述外井圈(4)内侧壁螺纹转动连接有内井圈(5)，所述内井圈(5)内侧壁固接有内沿(51)，内沿(51)顶壁盖设有井盖(6)，所述内井圈(5)内侧壁设有转动组件(7)，所述转动组件(7)可用以驱动内井圈(5)上升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述转动组件(7)包括齿圈(71)，所述齿圈(71)外侧壁和内井圈(5)内侧壁固接，所述内井圈(5)内侧壁水平固接有上支撑杆(72)，上支撑杆(72)上竖直转动连接有转动轴(74)，所述转动轴(74)上同轴固接有主动齿轮(76)，所述主动齿轮(76)和内井圈(5)之间转动设有从动齿轮(77)，所述主动齿轮(76)和从动齿轮(77)啮合设置。

3.根据权利要求2所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述内井圈(5)内设有限位组件(8)，所述限位组件(8)包括棘轮(81)，所述转动轴(74)顶端伸出主动齿轮(76)顶壁，所述棘轮(81)同轴固定设置于转动轴(74)上，所述内井圈(5)内侧壁转动设有棘爪(82)，所述棘爪(82)和棘轮(81)啮合设置。

4.根据权利要求3所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述内井圈(5)内侧壁固接有弹片(83)，所述弹片(83)的自由端与棘爪(82)外侧壁抵接。

5.根据权利要求2所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述井身(2)内侧壁水平固接有下支撑杆(73)，所述下支撑杆(73)上竖直固定设置有螺杆(75)，所述从动齿轮(77)和螺杆(75)外侧壁螺纹连接，所述螺杆(75)顶端伸出从动齿轮(77)顶壁。

6.根据权利要求4所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述棘爪(82)背离棘轮(81)的一端固接有拨杆(84)。

7.根据权利要求1所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述井口(1)顶壁竖直开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内侧壁与外井圈(4)外侧壁固接，所述内井圈(5)与外井圈(4)均位于凹槽(3)内。

8.根据权利要求2所述的一种道路井盖用加固装置，其特征在于：所述转动轴(74)靠近井盖(6)的一端固接有摇把(78)。

技术总结
本申请涉及一种道路井盖用加固装置，其包括井身和井口，其特征在于：所述井口内侧壁固接有外井圈，所述外井圈内侧壁螺纹转动连接有内井圈，所述内井圈内侧壁固接有内沿，内沿顶壁盖设有井盖，所述内井圈内侧壁设有转动组件，所述转动组件可用以驱动内井圈上升或下降。本申请具有调节井盖高度的效果。

技术研发人员：马慧霞,王刚,徐妍,陈晨
受保护的技术使用者：河南正兴工程管理有限公司
技术研发日：20230117
技术公布日：2024/1/14