一种防撞消防栓的制作方法

本技术是一种防撞消防栓，属于消防栓领域。

背景技术：

1、消防栓是一种固定式的消防设施，用于向消防车供水，由于机动车和非机动车的增多，路边设置的消防栓易受到各种交通工具的意外撞击，从而遭到破坏，减少使用寿命，同时还造成水资源的浪费，一般要在消防栓外端加装防撞装置，现有技术中一般由弹簧、防撞板构成防撞结构，在使用前，先将弹簧与防撞板安装在一起，然后将弹簧与消防栓进行连接，当防撞板被撞击时，会对弹簧进行压缩，进而使撞击力在弹簧的作用下被缓冲抵消，但是当要用消防栓向消防车内注水时，消防栓出水口位置易出现水的滴落，滴落的水会使消防栓外部形成潮湿环境，此时弹簧也处在潮湿环境内，长期处在潮湿环境内使弹簧出现断裂以及过度变形的概率加大，进而影响防撞效果，因此需要设计一种新型防撞消防栓来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防撞消防栓，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过磁性原理代替传统的弹簧实现缓冲作业，防撞效果好。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防撞消防栓，包括消防栓主体，所述消防栓主体朝外侧分别安装四个防撞板，且四个防撞板呈圆形布置，所述防撞板外表面向内凹陷形成通孔，且通孔贯穿防撞板内外表面，所述消防栓主体出水口延伸出通孔外侧，所述消防栓主体朝外端分别设置四个直筒，且直筒朝内壁设置第一磁铁，所述第一磁铁朝外侧设置第二磁铁，且第一磁铁与第二磁铁相互排斥布置，所述第二磁铁朝外端设置圆形板，且圆形板滑动设置在直筒内，所述圆形板朝外端设置推杆，且推杆延伸出直筒并与防撞板朝内端连接，所述推杆设置在通孔下侧。

3、进一步地，四个所述直筒内壁均设置卡槽，且卡槽内设置卡簧，所述卡簧设置在推杆外侧，所述卡簧设置在圆形板朝外侧。

4、进一步地，所述消防栓主体上端设置端盖，且端盖下端与防撞板上端贴合。

5、进一步地，四个所述第一磁铁朝外端均设置保护件，且保护件外表面向内凹陷形成孔，所述孔贯穿保护件内外表面，所述保护件设置在第二磁铁朝内侧。

6、进一步地，所述消防栓主体朝外端设置四个缓冲垫，且缓冲垫设置在防撞板内，所述缓冲垫设置在直筒下方。

7、进一步地，四个所述直筒朝内壁均与多个伸缩杆的固定端连接，且伸缩杆固定端设置在第一磁铁外侧，所述伸缩杆活动端与圆形板连接，所述第二磁铁设置在伸缩杆活动端内侧。

8、本实用新型的有益效果：

9、1、当防撞板被撞击时，会在撞击力的作用下使推杆、圆形板以及第二磁铁移动，由于第一磁铁与第二磁铁相互排斥布置，所以当第一磁铁与第二磁铁距离越小排斥力越大，从而使排斥力与相对方向的撞击力相互抵消缓冲，进而实现防撞保护，通过磁性原理代替传统的弹簧实现缓冲作业，防撞效果好。

10、2、当圆形板移动时，会带动伸缩杆活动端产生移动，从而使伸缩杆活动端进入到伸缩杆的固定端内，进而实现对圆形板移动时的导向，防止圆形板发生偏移现象。

技术特征：

1.一种防撞消防栓，其特征在于：包括消防栓主体（1），所述消防栓主体（1）朝外侧分别安装四个防撞板（2），且四个防撞板（2）呈圆形布置，

2.根据权利要求1所述的一种防撞消防栓，其特征在于：四个所述直筒（4）内壁均设置卡槽，且卡槽内设置卡簧（41），所述卡簧（41）设置在推杆（3）外侧，所述卡簧（41）设置在圆形板（8）朝外侧。

3.根据权利要求1所述的一种防撞消防栓，其特征在于：所述消防栓主体（1）上端设置端盖（11），且端盖（11）下端与防撞板（2）上端贴合。

4.根据权利要求1所述的一种防撞消防栓，其特征在于：四个所述第一磁铁（6）朝外端均设置保护件，且保护件外表面向内凹陷形成孔，所述孔贯穿保护件内外表面，所述保护件设置在第二磁铁（7）朝内侧。

5.根据权利要求1所述的一种防撞消防栓，其特征在于：所述消防栓主体（1）朝外端设置四个缓冲垫（12），且缓冲垫（12）设置在防撞板（2）内，所述缓冲垫（12）设置在直筒（4）下方。

6.根据权利要求1所述的一种防撞消防栓，其特征在于：四个所述直筒（4）朝内壁均与多个伸缩杆（71）的固定端连接，且伸缩杆（71）固定端设置在第一磁铁（6）外侧，所述伸缩杆（71）活动端与圆形板（8）连接，所述第二磁铁（7）设置在伸缩杆（71）活动端内侧。

技术总结
本技术提供一种防撞消防栓，包括消防栓主体，所述消防栓主体朝外侧分别安装四个防撞板，且四个防撞板呈圆形布置，所述防撞板外表面向内凹陷形成通孔，且通孔贯穿防撞板内外表面，所述消防栓主体出水口延伸出通孔外侧，所述消防栓主体朝外端分别设置四个直筒，且直筒朝内壁设置第一磁铁，所述第一磁铁朝外侧设置第二磁铁，且第一磁铁与第二磁铁相互排斥布置，所述第二磁铁朝外端设置圆形板，且圆形板滑动设置在直筒内，所述圆形板朝外端设置推杆，且推杆延伸出直筒并与防撞板朝内端连接，所述推杆设置在通孔下侧，该设计通过磁性原理代替传统的弹簧实现缓冲作业，防撞效果好。

技术研发人员：黄克良,李豪杰,孙垂芳
受保护的技术使用者：山东启豪建设工程有限公司
技术研发日：20230210
技术公布日：2024/1/12