一种市政道路沟槽开挖装置的制作方法

本技术属于市政道路建设，特别涉及一种市政道路沟槽开挖装置。

背景技术：

1、市政道路施工中，因安装市政线缆、市政排水等需要，需要进行沟槽开挖施工。现有技术中，市政沟槽开挖一般采用挖斗直接开挖，由于城市道路多为建筑材料，硬度较大，对挖斗损伤较大，且挖斗直接开挖挖掘效率较低，部分现有技术先采用钻杆对地面进行初步破碎，然后再利用挖机进行挖沟，但是利用两台设备结合起来施工，不仅成本较高，而且必须有严格的先后施工顺序，沟槽开挖效率较低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提出一种市政道路沟槽开挖装置，该装置可解决背景技术中的问题，对道路破碎效果较好，沟槽开挖效率高。

2、本实用新型的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种市政道路沟槽开挖装置，包括底盘，底盘上转动安装驾驶舱，所述底盘两侧转动连接有若干履带轮，每侧履带轮外均绕设有行进履带，所述驾驶舱上设置有伸缩部，伸缩部铰接有机械臂，所述机械臂远离伸缩部的一端安装挖斗，所述底盘上还安装有箱体，所述箱体与底盘固定连接，所述箱体内设置有升降板，所述升降板上安装有控制部，所述箱体远离驾驶舱的一端滑动连接有冲击杆，所述冲击杆贯穿箱体并伸出箱体底部，所述冲击杆与升降板之间设置有传动部，所述冲击杆上连接滑板，所述滑板与所述箱体底板之间设置有复位弹簧。

3、优选的，所述箱体内固定连接有横板，所述箱体内竖直固定连接有若干限位杆，所述限位杆贯穿升降板且与升降板滑动连接，所述升降板位于横板与箱体底板之间，所述升降板与箱体底部之间以及升降板与横板之间固定连接弹簧，弹簧套设在限位杆上。

4、优选的，所述控制部包括开设在升降板上的控制槽，控制槽内固定安装有双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出轴贯穿升降板并固定连接扇形偏心轮，升降板内贯穿设置有转动轴，转动轴两端均固定连接有扇形偏心轮，输出轴与转动轴均与升降板转动连接，升降板上开设有传动槽，任一输出轴与转动轴上均固定连接有传动齿轮，两个传动齿轮啮合且两个传动齿轮位于传动槽内。

5、优选的，所述伸缩部包括滑动箱，所述滑动箱内固定连接有驱动电机，驱动电机固定连接有滑动套，滑动套外侧与滑动箱内壁滑动连接，滑动套远离驱动电机的一端固定连接有螺纹套，螺纹套外侧与滑动箱内壁滑动连接，滑动箱内设置有螺纹杆，螺纹杆一端与滑动套内壁滑动连接，螺纹杆另一端贯穿滑动箱且与机械臂铰接，螺纹套内侧与螺纹杆螺纹连接，滑动箱远离驱动电机的一侧固定连接有控制螺纹杆仅能水平运动的限位套，限位套位于螺纹杆周围且与螺纹杆滑动连接。

6、优选的，所述传动部包括与所述箱体底板固定连接的支架，所述支架顶部铰接平衡板，所述平衡板一端搭接在升降板上方，所述滑板靠近平衡板的一端开设有卡槽，所述平衡板的另一端位于卡槽内且与所述卡槽内壁抵接，所述平衡板靠近卡槽的一端与箱体的底板之间固定连接有第三弹簧。

7、优选的，所述驾驶舱与箱体之间固定连接有水箱，所述水箱内设置潜水泵，所述潜水泵与水管连接，所述水管贯穿箱体底部连通有喷头，所述喷头朝向冲击杆下方施工区域。

8、相比于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

9、1、本实用新型提供的一种市政道路沟槽开挖装置，通过控制部控制升降板上下运动，进而通过传动部带动冲击杆不断上下运动，使冲击杆不断击打地面，使底面破碎，然后控制挖斗对破碎后的地面进行挖掘，降低了地面对挖斗的磨损。

10、2、本实用新型提供的一种市政道路沟槽开挖装置，冲击杆依靠上下运动击打地面，避免了常规钻杆钻入地面时整体装置不能移动的缺陷；本实用新型结构简单，操作便捷，对地面先破碎再挖槽，提高了挖槽效率。

技术特征：

1.一种市政道路沟槽开挖装置，包括底盘，底盘上转动安装驾驶舱，所述底盘两侧转动连接有若干履带轮，每侧履带轮外均绕设有行进履带，所述驾驶舱上设置有伸缩部，伸缩部铰接有机械臂，所述机械臂远离伸缩部的一端安装挖斗，其特征在于：所述底盘上还安装有箱体，所述箱体与底盘固定连接，所述箱体内设置有升降板，所述升降板上安装有控制部，所述箱体远离驾驶舱的一端滑动连接有冲击杆，所述冲击杆贯穿箱体并伸出箱体底部，所述冲击杆与升降板之间设置有传动部，所述冲击杆上连接滑板，所述滑板与所述箱体底板之间设置有复位弹簧。

2.根据权利要求1所述的市政道路沟槽开挖装置，其特征在于：所述箱体内固定连接有横板，所述箱体内竖直固定连接有若干限位杆，所述限位杆贯穿升降板且与升降板滑动连接，所述升降板位于横板与箱体底板之间，所述升降板与箱体底部之间以及升降板与横板之间固定连接弹簧，弹簧套设在限位杆上。

3.根据权利要求1所述的市政道路沟槽开挖装置，其特征在于：所述传动部包括与所述箱体底板固定连接的支架，所述支架顶部铰接平衡板，所述平衡板一端搭接在升降板上方，所述滑板靠近平衡板的一端开设有卡槽，所述平衡板的另一端位于卡槽内且与所述卡槽内壁抵接，所述平衡板靠近卡槽的一端与箱体的底板之间固定连接有第三弹簧。

4.根据权利要求1所述的市政道路沟槽开挖装置，其特征在于：所述控制部包括开设在升降板上的控制槽，控制槽内固定安装有双输出轴电机，双输出轴电机的两个输出轴贯穿升降板并固定连接扇形偏心轮，升降板内贯穿设置有转动轴，转动轴两端均固定连接有扇形偏心轮，输出轴与转动轴均与升降板转动连接，升降板上开设有传动槽，任一输出轴与转动轴上均固定连接有传动齿轮，两个传动齿轮啮合且两个传动齿轮位于传动槽内。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路沟槽开挖装置，其特征在于：所述伸缩部包括滑动箱，所述滑动箱内固定连接有驱动电机，驱动电机固定连接有滑动套，滑动套外侧与滑动箱内壁滑动连接，滑动套远离驱动电机的一端固定连接有螺纹套，螺纹套外侧与滑动箱内壁滑动连接，滑动箱内设置有螺纹杆，螺纹杆一端与滑动套内壁滑动连接，螺纹杆另一端贯穿滑动箱且与机械臂铰接，螺纹套内侧与螺纹杆螺纹连接，滑动箱远离驱动电机的一侧固定连接有控制螺纹杆仅能水平运动的限位套，限位套位于螺纹杆周围且与螺纹杆滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路沟槽开挖装置，其特征在于：所述驾驶舱与箱体之间固定连接有水箱，所述水箱内设置潜水泵，所述潜水泵与水管连接，所述水管贯穿箱体底部连通有喷头，所述喷头朝向冲击杆下方施工区域。

技术总结
本技术公开了一种市政道路沟槽开挖装置，包括底盘，底盘两侧转动连接有若干履带轮，每侧履带轮外均绕设有行进履带，驾驶舱上设置有伸缩部，伸缩部铰接有机械臂，机械臂远离伸缩部的一端安装挖斗，底盘上还安装有箱体，箱体与底盘固定连接，箱体内设置有升降板，升降板上安装有控制部，箱体远离驾驶舱的一端滑动连接有冲击杆，冲击杆贯穿箱体并伸出箱体底部，冲击杆与升降板之间设置有传动部，冲击杆上连接滑板，滑板与所述箱体底板之间设置有复位弹簧。本技术通过控制部控制升降板上下运动，进而通过传动部带动冲击杆不断上下运动，使冲击杆不断击打地面，使底面破碎，然后控制挖斗对破碎后的地面进行挖掘，提高沟槽开挖效率。

技术研发人员：钱旭之,牟荣峰,时洪涛,肖子豪,李先华,杨超越,张铮,江旺,罗彦超,郭俊怡,余屿锋,刘卓林,王可威
受保护的技术使用者：中国三峡建工（集团）有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/14