本技术属于工程机械用的动臂势能回收控制系统,尤其是涉及一种挖掘机动臂能量回收系统。
背景技术:
1、在挖掘机液压系统中,通常主泵油源经过多路阀再到各个执行机构的油缸或马达,当工作装置在空中移动,其中动臂油缸需要克服工作装置及铲斗物料的自重,在动臂下降过程中,通过调节多路阀的阀芯开度,控制下放速度,并且使动臂油缸大腔产生背压来平衡重力负载,整个过程将动臂下降的全部势能都转化为热,液压系统大量发热,不节能,同时还需加大液压冷却系统功率,从而增加油耗。再者多路阀阀芯上面的节流环槽设计,必须要足够的经验,做大量的试验,反复验证改进,这会导致成本大大提高。
2、现有技术中,也有涉及到将动臂下降的势能进行回收利用的液压系统,但这类液压回收系统功能单一,无法兼顾挖掘机铲斗触地挖掘或支车需要动臂下降等工况,无法实现动臂无动力下降,无法调控动臂下降的速度以及再将蓄能器收集的能量释放出来时,无法调控动臂的上升速度;同时现有技术还需对挖掘机原主系统进行很大的调整,实施过程复杂、可靠性低。
技术实现思路
1、针对背景技术中存在的技术问题,本实用新型提供了一种挖掘机动臂能量回收系统。
2、为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
3、一种挖掘机动臂能量回收系统,包括蓄能器、液控单向阀、单向阀、调速阀、动臂油缸和多路阀,所述多路阀的p口连接至挖掘机主泵,t口接回油箱,a1口接动臂油缸小腔,b1口连接动臂油缸大腔;所述动臂油缸小腔再与单向阀的d4口相连,单向阀的d3口分别连接调速阀的t3口和液控单向阀的y4口;所述动臂油缸大腔再分别与液控单向阀的y6口和单向阀的d5口相连;单向阀的d6口连接调速阀的t5口,调速阀的t4口分别连接液控单向阀的y3口和单向阀的d1口,单向阀的d2口连接调速阀的t1口,液控单向阀的y1口连接蓄能器。
4、可选的,所述的挖掘机动臂能量回收系统,还包括压力变送器、电控器、电磁阀和扶手阀,所述多路阀的b1口连接压力变送器;所述扶手阀的b2口分别连接液控单向阀的y2口、调速阀的t6口和多路阀的b1口;所述扶手阀的a2口分别连接调速阀的t2口、液控单向阀的y5口和电磁阀的e1口,电磁阀的e2口连接多路阀的a1口,电磁阀的e3口接回油箱。
5、可选的,所述电磁阀和压力变送器的信号端与电控器相连。
6、本实用新型具有如下优点和有益效果:
7、本实用新型中,通过使用该装置,挖掘机工作装置在空中运动,能实现动臂无动力下降,回收动臂下降势能,并且还可以调节动臂下降的速度,同时液压系统发热量小,能延长液压元器件使用寿命;当挖掘机动臂提升时,释放回收能量,可以调节动臂上升的速度,能增加动臂提升速度,提高整车的生产效率,节能、油耗和使用成本低;该装置同时兼顾挖掘机铲斗触地挖掘或支车需要动臂下降等工况。并且该装置无需对挖掘机主系统进行调整,在不改变原挖掘机系统上,只需增加一些元件及管路即可,实施简单可靠,实施成本低,可以在任何一台挖机上改装实施。
1.一种挖掘机动臂能量回收系统,其特征在于:包括蓄能器(1)、液控单向阀(2、5)、单向阀(3、6、7)、调速阀(4、14)、动臂油缸(8)和多路阀(12),
2.根据权利要求1所述的挖掘机动臂能量回收系统,其特征在于:还包括压力变送器(9)、电控器(10)、电磁阀(11)和扶手阀(13),所述多路阀(12)的b1口连接压力变送器(9);所述扶手阀(13)的b2口分别连接液控单向阀(2)的y2口、调速阀(14)的t6口和多路阀(12)的b1口;所述扶手阀(13)的a2口分别连接调速阀(4)的t2口、液控单向阀(5)的y5口和电磁阀(11)的e1口,电磁阀(11)的e2口连接多路阀(12)的a1口,电磁阀(11)的e3口接回油箱。
3.根据权利要求2所述的挖掘机动臂能量回收系统,其特征在于:所述电磁阀(11)和压力变送器(9)的信号端与电控器(10)相连。