一种长行程轴力伺服支撑装置的制作方法

本技术属于工程施工，涉及基坑开挖轴力伺服支撑装置。

背景技术：

1、当前，随着安全越来越受到大家的重视，轴力伺服支撑装置在基坑开挖中的应用越来越广泛。常规的轴力伺服支撑装置都采用钢管加上钢套箱，并在钢套箱内安装顶升油缸来实现支撑轴力的控制。按图设计的支撑装置在应用中一般采用标准化的方式来确定钢管的长度，其余长度通过顶升油缸的伸缩来配合。但由于项目现场的施工较为粗放，基坑所需支撑装置的长度偏差较大，有时会碰到油缸伸长到最大位置了也不能满足长度要求，如增加油缸的行程则会增加项目的成本及控制难度，如加一节钢管则存在施工反复，工作量较大的问题。同时，对于目前慢慢兴起在应用的基坑支撑平台，一般是在支撑平台四周安装轴力伺服装置来进行轴力支撑，则无法通过加一节钢管来方便实现行程增加，更需要在钢套箱内想办法来实现调节。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种长行程轴力伺服支撑装置，通过在钢套箱内加入调整垫圈配合顶升油缸的组合应用，快捷实现支撑装置长度的调节，解决现有支撑装置长度调节不便的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种长行程轴力伺服支撑装置，包括钢支撑、钢套箱、调节垫圈、顶升油缸以及底座，所述底座与基坑侧壁固定连接，所述钢套箱设置于所述底座上，所述钢套箱上远离基坑侧壁的一端设置端板并与所述钢支撑固定连接，所述调节垫圈与顶升油缸设置于所述钢套箱内，所述调节垫圈位于端板与顶升油缸之间，所述调节垫圈呈圆环状，所述调节垫圈外径与顶升油缸的外径相同，钢套箱的底板上设置间隔设置用于支撑调节垫圈的第一支撑件，所述第一支撑件的侧面所述端板相贴合，所述第一支撑件的顶部具有与所述调节垫圈的外部轮廓相匹配的弧形安装面，通过在端板与顶升油缸之间设置所需厚度的调节垫圈调整长行程轴力伺服支撑装置的长度。

4、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述调节垫圈上部安装有吊环螺栓，以方便调节垫圈的安装。

5、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述顶升油缸内设置有压力传感器，所述压力传感器位于端板与调节垫圈之间，或者调节垫圈与顶升油缸之间。

6、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述钢套箱的底板上还设置有用于支撑顶升油缸的第二支撑件，所述第二支撑件与所述第一支撑件间隔设置，所述第二支撑件的顶部具有与所述顶升油缸的外部轮廓相匹配的弧形安装面。

7、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述底座与基坑侧壁焊接，用于安放钢套箱。

8、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述调节垫圈为钢板制作的圆环，外径与顶升油缸的外径相同，垫圈圆环厚度可根据受力情况设定，优选为30mm。

9、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述调节垫圈的厚度包括100mm、50mm、20mm，通过不同厚度的调节垫圈组合来调整长行程轴力伺服支撑装置的长度。

10、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述钢套箱还包括两个侧板，所述两个侧板的下端分别与底板固定连接，两个侧板的一端分别与端板固定连接，所述两个侧板位于顶升油缸的两侧，用于安放调节垫圈和顶升油缸。

11、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述钢支撑为支撑钢管。

12、优选的，在上述的长行程轴力伺服支撑装置中，所述钢支撑包括钢围檩以及设置于钢围檩的四个角部的若干角部水平斜撑，每个角部的相邻的角部水平斜撑之间设置连系梁，所述钢套箱的数量有多个，所述钢套箱沿着钢围檩的周向间隔设置于钢围檩的外侧面上，钢套箱的端板与钢围檩的外侧面贴合设置。

13、由上公开的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

14、本实用新型提供的一种长行程轴力伺服支撑装置，包括钢支撑、钢套箱、调节垫圈、顶升油缸以及底座，所述底座与基坑侧壁固定连接，所述钢套箱设置于所述底座上，所述钢套箱上远离基坑侧壁的一端设置端板并与所述钢支撑固定连接，所述调节垫圈与顶升油缸设置于所述钢套箱内，所述调节垫圈位于端板与顶升油缸之间，所述调节垫圈呈圆环状，所述调节垫圈外径与顶升油缸的外径相同，钢套箱的底板上设置间隔设置用于支撑调节垫圈的第一支撑件，所述第一支撑件的侧面所述端板相贴合，所述第一支撑件的顶部具有与所述调节垫圈的外部轮廓相匹配的弧形安装面，以方便调节垫圈的安放，通过在端板与顶升油缸之间设置所需厚度的调节垫圈调整长行程轴力伺服支撑装置的长度，解决现有支撑装置长度调节不便的问题，具有结构简单，实用性强，调节方便，成本增加少等有益效果。

技术特征：

1.一种长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，包括钢支撑、钢套箱、调节垫圈、顶升油缸以及底座，所述底座与基坑侧壁固定连接，所述钢套箱设置于所述底座上，所述钢套箱上远离基坑侧壁的一端设置端板并与所述钢支撑固定连接，所述调节垫圈与顶升油缸设置于所述钢套箱内，所述调节垫圈位于端板与顶升油缸之间，所述调节垫圈呈圆环状，所述调节垫圈外径与顶升油缸的外径相同，钢套箱的底板上设置间隔设置用于支撑调节垫圈的第一支撑件，所述第一支撑件的侧面所述端板相贴合，所述第一支撑件的顶部具有与所述调节垫圈的外部轮廓相匹配的弧形安装面。

2.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述调节垫圈上部安装有吊环螺栓。

3.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述顶升油缸内设置有压力传感器，所述压力传感器位于端板与调节垫圈之间，或者调节垫圈与顶升油缸之间。

4.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述钢套箱的底板上还设置有用于支撑顶升油缸的第二支撑件，所述第二支撑件与所述第一支撑件间隔设置，所述第二支撑件的顶部具有与所述顶升油缸的外部轮廓相匹配的弧形安装面。

5.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述底座与基坑侧壁焊接。

6.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述调节垫圈为钢板制作的圆环。

7.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述调节垫圈的厚度包括100mm、50mm、20mm。

8.如权利要求1所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述钢套箱还包括两个侧板，所述两个侧板的下端分别与底板固定连接，两个侧板的一端分别与端板固定连接，所述两个侧板位于顶升油缸的两侧。

9.如权利要求1～8中任意一项所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述钢支撑为支撑钢管。

10.如权利要求1～8中任意一项所述的长行程轴力伺服支撑装置，其特征在于，所述钢支撑包括钢围檩以及设置于钢围檩的四个角部的若干角部水平斜撑，每个角部的相邻的角部水平斜撑之间设置连系梁，所述钢套箱的数量有多个，所述钢套箱沿着钢围檩的周向间隔设置于钢围檩的外侧面上，钢套箱的端板与钢围檩的外侧面贴合设置。

技术总结
本技术提供一种长行程轴力伺服支撑装置，包括钢支撑、钢套箱、调节垫圈、顶升油缸及底座，所述底座与基坑侧壁固定连接，钢套箱设置于所述底座上，钢套箱上远离基坑侧壁的一端设置端板并与钢支撑固定连接，调节垫圈与顶升油缸设置于所述钢套箱内，调节垫圈位于端板与顶升油缸之间，调节垫圈呈圆环状，调节垫圈外径与顶升油缸的外径相同，钢套箱的底板上设置间隔设置用于支撑调节垫圈的第一支撑件，第一支撑件的侧面所述端板相贴合，第一支撑件的顶部具有与调节垫圈的外部轮廓相匹配的弧形安装面，通过在端板与顶升油缸之间设置所需厚度的调节垫圈调整长行程轴力伺服支撑装置的长度，解决现有支撑装置长度调节不便的问题。

技术研发人员：吴联定,顾剑斌,王保成,李佳伟,王庆春
受保护的技术使用者：上海建工集团股份有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/15