一种配重装置和装载机的制作方法

本技术涉及机械，特别涉及一种配重装置和装载机。

背景技术：

1、现有的配置装置中，开设有拖拽窗(牵引窗)，该牵引窗为一矩形口，形成的有效可拖拽面积相对较小，且牵引绳左右晃动的时候易与配重装置锐角接触，导致容易割断牵引绳或将配重装置挤压变形。

技术实现思路

1、本实用新型实施例提供一种配重装置和装载机，用以解决现有的配置装置中，牵引窗的有效可拖拽面积小，以及牵引绳左右晃动的时候易与配重装置锐角接触的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：

3、本实用新型实施例提供一种配重装置，包括：

4、配重体，所述配重体的第一端面上开设有牵引窗，所述配重体的第二端面上开设有用于容置牵引销的通孔；

5、其中，所述牵引窗垂直于所述通孔的中心线的截面呈三角形或扇形，所述通孔贯穿所述牵引窗连通至所述配重体的第三端面，所述第三端面与所述第二端面相对。

6、可选地，所述牵引窗内部包括第一内壁面、第二内壁面和第三内壁面；

7、所述第一内壁面和所述第二内壁面分别与所述第一端面连接，所述第三内壁面位于所述第一内壁面和所述第二内壁面之间；

8、所述第三内壁面位于所述第一内壁面和所述第二内壁面之间；

9、所述第一内壁面和所述第二内壁面形成为平面结构，所述第三内壁面形成为圆弧结构。

10、可选地，牵引绳在所述牵引窗内围绕所述牵引销转动的角度位于100°至120°之间的范围内。

11、可选地，所述配重体在所述第二端面上还垂直开设有多个用于连接螺栓的螺栓孔；

12、其中，所述螺栓孔的数量为4个；

13、两个所述螺栓孔为一组，每组所述螺栓孔相对于所述牵引窗对称设置。

14、可选地，所述配重体的第二端面上开设有用于容置所述螺栓的头部的第一凹槽。

15、可选地，所述配重体的第二端面上开设有用于容置牵引销头部的第二凹槽。

16、本实用新型实施例还提供一种装载机，包括如上中任一项所述的配重装置。

17、本实用新型的有益效果是：

18、本实用新型方案提供的配重装置，在配重体的第一端面上开设牵引窗，在第二端面上开设有用于容置牵引销的通孔，其中，牵引窗垂直于通孔的中心线的截面呈三角形或扇形，增加了牵引窗的开口角度，进而增加牵引窗的有效可拖拽面积，以及使得牵引绳在牵引窗内左右晃动的时候不与配重体锐角接触，防止牵引绳割断或将配重体挤压变形。

技术特征：

1.一种配重装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，所述牵引窗(2)内部包括第一内壁面(21)、第二内壁面(22)和第三内壁面(23)；

3.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，牵引绳在所述牵引窗(2)内围绕所述牵引销(3)转动的角度位于100°至120°之间的范围内。

4.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，所述配重体(1)在所述第二端面(12)上还垂直开设有多个用于连接螺栓(5)的螺栓孔(6)；

5.根据权利要求4所述的配重装置，其特征在于，所述配重体(1)的第二端面(12)上开设有用于容置所述螺栓(5)的头部的第一凹槽(7)。

6.根据权利要求1所述的配重装置，其特征在于，所述配重体(1)的第二端面(12)上开设有用于容置牵引销(3)头部的第二凹槽(8)。

7.一种装载机，其特征在于，包括如权利要求1至6中任一项所述的配重装置。

技术总结
本技术提供了一种配重装置和装载机，涉及机械技术领域，所述配重装置，包括：配重体，所述配重体的第一端面上开设有牵引窗，所述配重体的第二端面上开设有用于容置牵引销的通孔；其中，所述牵引窗垂直于所述通孔的中心线的截面呈三角形或扇形，所述通孔贯穿所述牵引窗连通至所述配重体的第三端面，所述第三端面与所述第二端面相对。本技术方案，设计牵引窗垂直于通孔的中心线的截面呈三角形或扇形，增加了牵引窗的开口角度，进而增加牵引窗的有效可拖拽面积，以及使得牵引绳在牵引窗内左右晃动的时候不与配重体锐角接触，防止牵引绳割断或将配重体挤压变形。

技术研发人员：张长江
受保护的技术使用者：斗山工程机械(山东)有限公司
技术研发日：20230302
技术公布日：2024/1/13