轻型动力触探仪导杆用加长连接构件的制作方法

本技术属于建筑工程检测设备用配件，提供一种便于装卸、连接点处不易变形和延长使用寿命的轻型动力触探仪导杆用加长连接构件。

背景技术：

1、现有建筑施工中，对全线挡墙基础、桥台基础等结构物施工前作地基承载力检测，一般采用机械式轻型动力触探仪和重力式动力触探仪两种标准仪器测量，其中机械式轻型动力触探仪所用场所最多。

2、现有的机械式轻型动力触探仪导管连接采用螺纹式连接，在工地中需要测量较深地质地基承载力时，需要对仪器的导管加长以便实现测量所需深度，但采用螺纹式连接的导管加长后经过实验锤击后，变得更加紧密，在测量完地基承载力后拆除导杆时，螺纹式连接的导杆拆卸困难，检测过程中加长导杆螺纹处容易变形，拆卸后的加长导杆再次装配困难，加长导杆损坏率高，加长导杆使用寿命短。在检测过程中，现有加长导杆一般使用2至3次就需要更环新的加长导杆，施工成本高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种便于装卸、连接点处不易变形和延长使用寿命的轻型动力触探仪导杆用加长连接构件。

2、为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、本实用新型提供一种轻型动力触探仪导杆用加长连接构件，包括加长导杆，其中：设置在加长导杆的顶端的沉台孔，在沉台孔处设置有下沉咬合部，设置在加长导杆的底端的插接连接部；

4、所述下沉咬合部又包括设置在沉台孔的内壁上的至少一个滑槽，在滑槽的一侧设置有锁紧腔，所述锁紧腔的个数与滑槽的个数相同，该滑槽的宽度大于或等于锁紧腔的宽度；所述滑槽与锁紧腔相互贯通；

5、所述插接连接部又包括与沉台孔相互匹配的插接杆，该插接杆的外壁上设置有与其一体的锁紧块，该锁紧块的宽度与锁紧腔的宽度相同，且锁紧块的数量与锁紧腔的数量相同；在插接杆的外壁上设置有与其一体的限位块，该限位块位于锁紧块的上方，所述限位块的宽度小于或等于滑槽的宽度。

6、本实用新型的有益效果是：结构简单，受力明确，装卸方便，连接点处不易变形和延长了使用寿命。节省了作业时间，提高了工作效率。易于工厂标准化生产，模具成本低。

7、本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

技术特征：

1.一种轻型动力触探仪导杆用加长连接构件，包括加长导杆(1)，其特征在于：设置在加长导杆(1)的顶端的沉台孔(4)，在沉台孔(4)处设置有下沉咬合部(2)，设置在加长导杆(1)的底端的插接连接部(3)；

2.根据权利要求1所述的轻型动力触探仪导杆用加长连接构件，其特征在于：所述滑槽(5)为2至6个。

3.根据权利要求1所述的轻型动力触探仪导杆用加长连接构件，其特征在于：所述滑槽(5)的地板面高于锁紧腔(6)的地板面，在锁紧腔(6)与滑槽(5)贯通处的位置处设置有锁紧块限位部(10)。

技术总结
本技术属于建筑工程检测设备用配件技术领域，具体涉及一种轻型动力触探仪导杆用加长连接构件，包括加长导杆，设置在加长导杆的顶端的沉台孔，在沉台孔处设置有下沉咬合部，设置在加长导杆的底端的插接连接部；所述下沉咬合部又包括设置在沉台孔的内壁上的至少一个滑槽，在滑槽的一侧设置有锁紧腔；所述滑槽与锁紧腔相互贯通；所述插接连接部又包括与沉台孔相互匹配的插接杆，该插接杆的外壁上设置有与其一体的锁紧块；在插接杆的外壁上设置有与其一体的限位块，该限位块位于锁紧块的上方，所述限位块的宽度小于或等于滑槽的宽度。本技术由于所述结构便于装卸、连接点处不易变形和延长了使用寿命，施工成本和制造低。

技术研发人员：张苡,丁志刚,张立爽
受保护的技术使用者：中交路桥建设有限公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13