一种耐久型自浮式桥梁防撞圈的制作方法

本申请涉及桥梁保护设备的领域，尤其是涉及一种耐久型自浮式桥梁防撞圈。

背景技术：

1、在江、河、湖、海中，随着船运吨位、船运流量逐年增大,桥与船的矛盾也将不可避免地发生，尤其是强降雨引发水流湍急时，船只撞击桥墩事故时有发生,给人类的生命财产以及生活环境造成了极大的损害。因此,为了减少船只撞桥事故率以及降低船只长年来撞击对桥梁结构所造成的安全隐患,对桥墩防撞保护是十分重要的。

2、相关技术中，自浮式防撞设施的形式为：桥墩周围套设防撞圈，防撞圈位于水面上，防撞圈的内环缘侧设置有消能元件，当防撞圈受到撞击而移动时，消能元件与桥墩的侧壁直接接触并发生相互作用力；消能元件一般为硬橡胶等具有弹性结构的物体，其固定连接在防撞圈的内缘侧壁上。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷，当防撞圈的受力情况较为复杂时，其发生的运动情况也较为多样，易出现消能元件抵接桥墩侧壁后二者发生相互摩擦的趋势，导致消能元件的不均匀受力，从而导致其自身变形损伤增大，由此便减小了防撞圈的整体耐久性。

技术实现思路

1、为了改善上述问题，本申请提供一种耐久型自浮式桥梁防撞圈。

2、本申请提供的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈采用如下的技术方案：

3、一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，包括圈体，所述圈体的内缘设置有消能块，所述圈体上设有安装板，所述消能块连接于安装板朝向桥墩的一侧，所述圈体上开设有余量槽，所述安装板位于余量槽内且与余量槽的槽壁活动连接，所述余量槽的容积大于安装板的体积。

4、通过采用上述技术方案，由于余量槽的容积大于安装板的体积，当消能块与桥墩发生碰撞而受力后产生空间移动的趋势，余量槽内余出的空间为安装板提供了空间移动的范围，使得安装板携带消能块发生适应性空间变化，减小消能块本身的变形，从而提高防撞圈的整体耐久度。

5、优选的，所述圈体上开设有拆装槽，所述拆装槽位于余量槽的上方，所述拆装槽与余量槽连通，所述消能块上固定连接有燕尾块，所述拆装槽的槽底和安装板的板面上均开设有燕尾槽，所述拆装槽槽底的燕尾槽和安装板上的燕尾槽连通。

6、优选的，所述圈体上且位于拆装槽内可拆卸连接有封堵件，当所述封堵件插入拆装槽内时，所述封堵件与消能块接触，所述封堵件与圈体的连接点位于拆装槽远离余量槽之处。

7、通过采用上述技术方案，需要对需要维修或更换的消能件进行拆装时，取下封堵件，将消能块向上拉动便可将其从圈体上取下，为操作者提供了操作空间上的便捷。

8、优选的，所述安装板上且位于燕尾槽靠近拆装槽一端的槽口处开设有配合倒角。

9、通过采用上述技术方案，配合倒角用于在将消能块自上而下进行安装时具有较高的容错率，提高操作过程中的顺利程度。

10、优选的，所述安装板与余量槽的槽壁转动连接，所述安装板的转动轴线为竖直方向。

11、优选的，所述安装板与余量槽的槽壁转动连接，所述安装板的转动轴线为竖直方向。

12、通过采用上述技术方案，当安装板上的消能块受到施力点和施力方向均不居中的作用力时，安装板便顺势发生转动以卸力，减小消能块所承担的变形量，在一定程度上可对消能块进行保护。

13、优选的，所述余量槽内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与安装板背离消能块的一侧连接，另一端与余量槽的槽底连接。

14、优选的，所述余量槽的槽壁上固定连接有引导柱，所述安装板的侧边开设有供引导柱插入的引导孔，所述引导柱外套设有余量弹簧，所述余量弹簧的一端与余量槽的槽壁抵接，另一端与安装板的侧边缘抵接。

15、通过采用上述技术方案，当消能块抵接桥墩侧壁且圈体持续横向移动时，消能块将受到较大的摩擦力，余量槽于安装板两侧的空间为安装板提供了顺势移动的空间，减小消能块所承担的变形量，在一定程度上可对消能块进行保护。

16、优选的，所述消能块上固定连接有悬挂圈。

17、通过采用上述技术方案，悬挂圈用于在对消能块进行拆装而使其上下移动时具有施力点，便于操作。

18、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

19、1.通过安装板和余量槽的设置，由于余量槽的容积大于安装板的体积，当消能块与桥墩发生碰撞而受力后产生空间移动的趋势，余量槽内余出的空间为安装板提供了空间移动的范围，使得安装板携带消能块发生适应性空间变化，减小消能块本身的变形，从而提高防撞圈的整体耐久度；

20、2.通过拆装槽的设置，需要对需要维修或更换的消能件进行拆装时，取下封堵件，将消能块向上拉动便可将其从圈体上取下，为操作者提供了操作空间上的便捷。

技术特征：

1.一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，包括圈体(1)，所述圈体(1)的内缘设置有消能块(2)，其特征在于：所述圈体(1)上设有安装板(3)，所述消能块(2)连接于安装板(3)朝向桥墩(5)的一侧，所述圈体(1)上开设有余量槽(12)，所述安装板(3)位于余量槽(12)内且与余量槽(12)的槽壁活动连接，所述余量槽(12)的容积大于安装板(3)的体积。

2.根据权利要求1所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述圈体(1)上开设有拆装槽(11)，所述拆装槽(11)位于余量槽(12)的上方，所述拆装槽(11)与余量槽(12)连通，所述消能块(2)上固定连接有燕尾块(22)，所述拆装槽(11)的槽底和安装板(3)的板面上均开设有燕尾槽(31)，所述拆装槽(11)槽底的燕尾槽(31)和安装板(3)上的燕尾槽(31)连通。

3.根据权利要求2所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述圈体(1)上且位于拆装槽(11)内可拆卸连接有封堵件(4)，当所述封堵件(4)插入拆装槽(11)内时，所述封堵件(4)与消能块(2)接触，所述封堵件(4)与圈体(1)的连接点位于拆装槽(11)远离余量槽(12)之处。

4.根据权利要求2所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述安装板(3)上且位于燕尾槽(31)靠近拆装槽(11)一端的槽口处开设有配合倒角(32)。

5.根据权利要求1所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述安装板(3)与余量槽(12)的槽壁转动连接，所述安装板(3)的转动轴线为竖直方向。

6.根据权利要求5所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述余量槽(12)内设置有缓冲弹簧(121)，所述缓冲弹簧(121)的一端与安装板(3)背离消能块(2)的一侧连接，另一端与余量槽(12)的槽底连接。

7.根据权利要求1所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述安装板(3)与余量槽(12)的槽壁滑动连接，滑动方向为桥墩(5)的周向。

8.根据权利要求7所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述余量槽(12)的槽壁上固定连接有引导柱(122)，所述安装板(3)的侧边开设有供引导柱(122)插入的引导孔(33)，所述引导柱(122)外套设有余量弹簧(123)，所述余量弹簧(123)的一端与余量槽(12)的槽壁抵接，另一端与安装板(3)的侧边缘抵接。

9.根据权利要求2所述的一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，其特征在于：所述消能块(2)上固定连接有悬挂圈(21)。

技术总结
本申请涉及一种耐久型自浮式桥梁防撞圈，属于桥梁保护设备的领域，其包括圈体，所述圈体的内缘设置有消能块，所述圈体上设有安装板，所述消能块连接于安装板朝向桥墩的一侧，所述圈体上开设有余量槽，所述安装板位于余量槽内且与余量槽的槽壁活动连接，所述余量槽的容积大于安装板的体积。本申请通过安装板和余量槽，为消能块受力后提供移动的活动空间量，减小消能块的形变量，从而减小消能块的结构损伤，提高防撞圈的耐用性。

技术研发人员：俞平
受保护的技术使用者：江苏海锋能源科技有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/14