一种机场超大型深坑土开挖设备的制作方法

本技术属于开挖设备，更具体地说，特别涉及一种机场超大型深坑土开挖设备。

背景技术：

1、机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有停机坪、航空客运站、维修厂等设施，因此其在进行建设时，一般需要用到开挖设备对需要进行建设的机场进行深坑开挖整平操作。

2、开挖设备在实际应用过程中存在着：

3、1、开挖设备在进行开挖作业时，由于其多为仅能实现高度调节结构，而由于超大型开挖设备在进行转向时受限于空间的限制会存在着不便，进而无法在不整体挪动的情况下对开挖方向进行调整，存在着局限性。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种机场超大型深坑土开挖设备，以解决现有的由于其多为仅能实现高度调节结构，而由于超大型开挖设备在进行转向时受限于空间的限制会存在着不便，进而无法在不整体挪动的情况下对开挖方向进行调整，存在着局限性的问题。

2、本实用新型一种机场超大型深坑土开挖设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、一种机场超大型深坑土开挖设备，包括底座和限位座，所述底座的主体为矩形结构，且底座的左侧固定连接有安装座，安装座与底座共同组成了支撑结构，安装座的内部四角位置均开设有安装孔，所述限位座与液压推杆的输出端相连接，支撑架的内部安装有斗轮组件。

4、进一步的，所述导轨的内部滑动连接有移动座，移动座的内部开设有与螺杆相匹配的螺孔，移动座中远离导轨的一侧安装有液压推杆。

5、进一步的，所述底座的外侧固定连接有导轨，导轨共设有两处，且两处导轨分别固定连接在底座的前后两侧面位置，导轨的内部开设有纵向槽。

6、进一步的，所述底座的右侧开设有缺槽，该缺槽的内部转动连接有连接块，连接块中远离底座的一侧固定连接有支撑架，支撑架的前后两侧均固定连接有限位座。

7、进一步的，两处所述导轨的外侧分别安装有电机a和电机b，且电机a和电机b的输出端均安装有螺杆，螺杆位于导轨中所开设的纵向槽内。

8、进一步的，所述支撑架的前端安装有变速箱，变速箱的输出端与斗轮相连接，且变速箱的输入端安装有电机c。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、在当需要对深坑进行开挖时，可以通过利用外部的牵引机械来对底座的高度进行调整，直至在当设置在支撑架中的斗轮组件与土坑进行接触即可，此时再通过启动安装在变速箱外侧的电机c对斗轮组件进行转动驱动，并通过斗轮组件与土壤的接触来进行自动化的开挖作业，且开挖后所产生的土壤可以通过外部的输送带或输送车来将开挖后的土壤进行自动化的输送操作，进而达到更加使用的目的。

11、2、在当土坑开挖过程中，若需要对斗轮组件的朝向进行调整时，可以根据当前所需调整的角度范围的不同来分别启动安装在导轨外侧的电机a和电机b对螺杆进行转动驱动，并通过螺杆与移动座的传动连接来调节液压推杆的输出端朝向，并同步的启动相应侧的液压推杆来对支撑架的朝向进行偏转调整，并通过支撑架的偏转来带动着斗轮组件进行同步的偏转运动，进而达到不同角度状态下的快速开挖作业，进而达到更加实用的目的。

12、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：包括底座(1)和限位座(11)，所述底座(1)的主体为矩形结构，且底座(1)的左侧固定连接有安装座(2)，安装座(2)与底座(1)共同组成了支撑结构，安装座(2)的内部四角位置均开设有安装孔，所述限位座(11)与液压推杆(8)的输出端相连接，支撑架(10)的内部安装有斗轮组件(12)。

2.如权利要求1所述一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：所述底座(1)的外侧固定连接有导轨(3)，导轨(3)共设有两处，且两处导轨(3)分别固定连接在底座(1)的前后两侧面位置，导轨(3)的内部开设有纵向槽。

3.如权利要求2所述一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：两处所述导轨(3)的外侧分别安装有电机a(4)和电机b(6)，且电机a(4)和电机b(6)的输出端均安装有螺杆(5)，螺杆(5)位于导轨(3)中所开设的纵向槽内。

4.如权利要求3所述一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：所述导轨(3)的内部滑动连接有移动座(7)，移动座(7)的内部开设有与螺杆(5)相匹配的螺孔，移动座(7)中远离导轨(3)的一侧安装有液压推杆(8)。

5.如权利要求1所述一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：所述底座(1)的右侧开设有缺槽，该缺槽的内部转动连接有连接块(9)，连接块(9)中远离底座(1)的一侧固定连接有支撑架(10)，支撑架(10)的前后两侧均固定连接有限位座(11)。

6.如权利要求1所述一种机场超大型深坑土开挖设备，其特征在于：所述支撑架(10)的前端安装有变速箱(13)，变速箱(13)的输出端与斗轮组件(12)相连接，且变速箱(13)的输入端安装有电机c(14)。

技术总结
本技术提供一种机场超大型深坑土开挖设备，涉及开挖设备技术领域，安装座与底座共同组成了支撑结构，安装座的内部四角位置均开设有安装孔，所述限位座与液压推杆的输出端相连接，支撑架的内部安装有斗轮组件，解决现有的由于其多为仅能实现高度调节结构，而由于超大型开挖设备在进行转向时受限于空间的限制会存在着不便，进而无法在不整体挪动的情况下对开挖方向进行调整，存在着局限性的问题，通过螺杆与移动座的传动连接来调节液压推杆的输出端朝向，并同步的启动相应侧的液压推杆来对支撑架的朝向进行偏转调整，并通过支撑架的偏转来带动着斗轮组件进行同步的偏转运动，进而达到不同角度状态下的快速开挖作业，进而达到更加实用的目的。

技术研发人员：薛海松,李忠原,于久洋,姬铭言
受保护的技术使用者：中国电建市政建设集团有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/15