下料装置的制作方法

本公开涉及地铁施工，尤其涉及一种下料装置。

背景技术：

1、地铁车站为地下多层结构，施工时往往存在多层砌筑施工，但砌筑所用砂浆及混凝土等由于场地限制往往混凝土及砂浆只能运送到地下负一层后再向地下负二层、负三层或更多层次等倒运，但砂浆等具有时效性，倒运时间往往需要消耗较长的时间，如果倒运时间过长会发生凝固现象影响砌筑质量。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种下料装置。

2、本公开提供了一种下料装置，包括：入料管、下料组件和出料管；

3、所述入料管设置于楼板预留孔，所述出料管设置于待浇筑位置；

4、所述下料组件包括多个下料管，沿从所述入料管到所述出料管的方向，多个所述下料管依次设置，相邻的两个所述下料管可拆卸连接；

5、位于顶部的所述下料管与所述入料管可拆卸连接，位于底部的所述下料管与所述出料管可拆卸连接。

6、进一步的，所述入料管的出料端设有第一连接管件，所述第一连接管件一端与所述下料管连接，所述第一连接管件的另一端与所述下料管连接。

7、进一步的，所述第一连接管件的一端与入料管为一体式结构，所述第一连接管件的另一端设有第一螺纹。

8、进一步的，还包括第二连接管件，所述第二连接管件一端设有第二螺纹，另一端设有环槽；

9、所述第二螺纹与所述第一螺纹螺纹配合，所述环槽用于与所述下料管沟槽连接。

10、进一步的，相邻的两个所述下料管之间沟槽连接。

11、进一步的，所述下料管和所述出料管之间设有弯管，所述下料管和所述出料管分别与所述弯管沟槽连接。

12、进一步的，还包括支撑组件，所述支撑组件设置于地面，所述支撑组件与所述下料管可拆卸连接。

13、进一步的，所述支撑组件包括支架主板和支腿组件，所述支腿组件的顶部与所述支架主板连接，所述支腿组件的底部用于与所述地面连接。

14、所述支架主板开设有一侧具有开口的安装孔，其中一个所述下料管设置于所述安装孔；

15、限位档杆与所述支架主板连接将所述下料管固定于所述安装孔。

16、进一步的，所述支腿组件包括多个支腿，多个所述支腿沿所述安装孔的周向均匀间隔设置。

17、进一步的，所述支腿组件包括第一支腿和第二支腿，所述第一支腿设有多个第一安装孔，所述第二支腿设有多个第二安装孔，支撑杆的两端分别设有第三安装孔；

18、第一紧固件穿过其中一个所述第三安装孔与其中一个第一安装孔将所述支撑杆与所述第一支腿连接，第二紧固件穿过另一个所述第三安装孔与其中一个所述第二安装孔将所述支撑杆与所述第二支腿连接。

19、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

20、本公实施例提供的下料装置包括入料管、下料组件和出料管。入料管设置于楼板预留孔，入料管的入口处呈漏斗状，便于砂浆等倒入入料管。出料管设置于待浇筑位置，使砂浆从入料管进入口直接在待浇筑位置卸出，避免了砂浆多次倒运，减少砂浆凝固的可能性。

21、下料组件的包括多个下料管，沿从入料管到出料管的方向，多个下料管依次设置，相邻的两个下料管可拆卸连接。通过多个下料管的可拆卸连接，使下料装置的高度可调，从而可以根据需要选择下料管的数量，加长或缩短下料组件的整体长度，满足不同高度距离的调节。相邻的两个下料管可拆卸连接，便于拆卸安装，拆卸后便于储存及运输，需要使用时，根据需要选择下料管的数量进行安装，使用方便。位于顶部的下料管与入料管可拆卸连接，位于底部的下料管与出料管可拆卸连接，拆卸后便于储存及运输，需要使用时，将其进行安装，使用方便。

技术特征：

1.一种下料装置，其特征在于，包括：入料管(1)、下料组件和出料管(9)；

2.根据权利要求1所述的下料装置，其特征在于，所述入料管(1)的出料端设有第一连接管件(2)，所述第一连接管件(2)一端与所述下料管(6)连接，所述第一连接管件(2)的另一端与所述下料管(6)连接。

3.根据权利要求2所述的下料装置，其特征在于，所述第一连接管件(2)的一端与入料管(1)为一体式结构，所述第一连接管件(2)的另一端设有第一螺纹。

4.根据权利要求3所述的下料装置，其特征在于，还包括第二连接管件(4)，所述第二连接管件(4)一端设有第二螺纹，另一端设有环槽；

5.根据权利要求1所述的下料装置，其特征在于，相邻的两个所述下料管(6)之间沟槽连接。

6.根据权利要求1所述的下料装置，其特征在于，所述下料管(6)和所述出料管(9)之间设有弯管(8)，所述下料管(6)和所述出料管(9)分别与所述弯管(8)通过沟槽连接。

7.根据权利要求1至6任一项所述的下料装置，其特征在于，还包括支撑组件(7)，所述支撑组件(7)设置于地面，所述支撑组件(7)与所述下料管(6)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的下料装置，其特征在于，所述支撑组件(7)包括支架主板(71)和支腿组件，所述支腿组件的顶部与所述支架主板(71)连接，所述支腿组件的底部用于与所述地面连接；

9.根据权利要求8所述的下料装置，其特征在于，所述支腿组件包括多个支腿，多个所述支腿沿所述安装孔的周向均匀间隔设置。

10.根据权利要求8所述的下料装置，其特征在于，所述支腿组件包括第一支腿(75)和第二支腿(76)，所述第一支腿(75)设有多个第一安装孔(751)，所述第二支腿(76)设有多个第二安装孔(761)，支撑杆(11)的两端分别设有第三安装孔；

技术总结
本公开涉及地铁施工技术领域，尤其涉及一种下料装置。本公开提供的下料装置包括入料管、下料组件和出料管；所述入料管设置于楼板预留孔，所述出料管设置于待浇筑位置；所述下料组件的包括多个下料管，沿从所述入料管到所述出料管的方向，多个所述下料管依次设置，相邻的两个所述下料管可拆卸连接；位于顶部的所述下料管与所述入料管可拆卸连接，位于底部的所述下料管与所述出料管可拆卸连接。出料管设置于待浇筑位置，使砂浆从入料管进入口直接在待浇筑位置卸出，避免了砂浆多次倒运，减少砂浆凝固的可能性。

技术研发人员：洪颜昊
受保护的技术使用者：中铁十九局集团电务工程有限公司
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/14