市政道路防撞击噪音井盖的制作方法

本技术属于井盖，尤其涉及一种市政道路防撞击噪音井盖。

背景技术：

1、现有的市政井盖大多直接覆盖井圈上，车辆和行人经过井盖的上方时，会使井盖产生震动，使井盖和井圈之间相互碰撞，碰撞时会产生很大的噪音，以及井盖的侧壁会碰撞井圈内侧壁产生振动，频繁的噪音会对居民和行人的听觉系统造成影响，危害居民和行人的身体健康，且井盖和井圈之间频繁的相互碰撞会对井盖造成伤害，增加井盖破损的几率，缩短井盖的使用寿命，需要经常检查更换井盖，增加井盖的维护费用，造成浪费。

技术实现思路

1、鉴于此，本实用新型的目的在于，提供一种市政道路防撞击噪音井盖，可以有效且低成本的降低井盖和井圈之间产生的噪音。

2、为了达到上述目的，进而采取的技术方案如下：

3、市政道路防撞击噪音井盖，包括井盖板和基座，井盖板扣合在基座的安装环内，且井盖板与基座铰接，所述基座在安装环内侧的搭接环上铺设有一层缓冲垫一，井盖板底部圆环上固定铺设一层缓冲垫二，缓冲垫一和缓冲垫二挤压接触；

4、所述安装环内壁上内嵌式安装有缓冲垫三，缓冲垫三与井盖板外圆周壁接触。

5、作为本实用新型进一步的改进，所述缓冲垫一和缓冲垫二上设置有波纹，且缓冲垫一和缓冲垫二上的波纹相配合。

6、作为本实用新型进一步的改进，所述缓冲垫一和缓冲垫二采用铆钉固定在基座和井盖板上。

7、作为本实用新型进一步的改进，所述基座的安装环内侧开设有嵌入槽，缓冲垫三嵌在嵌入槽内，同时采用铆钉固定。

8、作为本实用新型进一步的改进，所述井盖板上开设有通孔。

9、作为本实用新型进一步的改进，所述基座外侧的搭接环上开设有若干定位孔。

10、作为本实用新型进一步的改进，所述基座外侧的搭接环上侧和下侧分别焊接有与安装环固定连接的加强板。

11、本实用新型的有益效果是：

12、本实用新型结构简单，制作成本低，维护成本非常低，缓冲垫一和缓冲垫二缓减井盖板和基座在竖直方向的碰撞冲击，以及缓冲垫一和缓冲垫二接触面设计成波纹状，以减少井盖板在水平方向的移动，同时缓冲垫三缓减井盖板与基座内侧壁的碰撞冲击，有效的降低撞击噪音，增加了井盖的使用寿命。

技术特征：

1.市政道路防撞击噪音井盖，包括井盖板和基座，井盖板扣合在基座的安装环内，且井盖板与基座铰接，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述缓冲垫一和缓冲垫二上设置有波纹，且缓冲垫一和缓冲垫二上的波纹相配合。

3.根据权利要求2所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述缓冲垫一和缓冲垫二采用铆钉固定在基座和井盖板上。

4.根据权利要求3所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述基座的安装环内侧开设有嵌入槽，缓冲垫三嵌在嵌入槽内，同时采用铆钉固定。

5.根据权利要求4所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述井盖板上开设有通孔。

6.根据权利要求5所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述基座外侧的搭接环上开设有若干定位孔。

7.根据权利要求6所述的市政道路防撞击噪音井盖，其特征在于，所述基座外侧的搭接环上侧和下侧分别焊接有与安装环固定连接的加强板。

技术总结
本技术涉及一种市政道路防撞击噪音井盖，包括井盖板和基座，井盖板扣合在基座的安装环内，且井盖板与基座铰接，基座在安装环内侧的搭接环上铺设有一层缓冲垫一，井盖板底部圆环上固定铺设一层缓冲垫二，缓冲垫一和缓冲垫二挤压接触；安装环内壁上内嵌式安装有缓冲垫三，缓冲垫三与井盖板外圆周壁接触。本技术结构简单，制作成本低，维护成本非常低，缓冲垫一和缓冲垫二缓减井盖板和基座在竖直方向的碰撞冲击，以及缓冲垫一和缓冲垫二接触面设计成波纹状，以减少井盖板在水平方向的移动，同时缓冲垫三缓减井盖板与基座内侧壁的碰撞冲击，有效的降低撞击噪音，增加了井盖的使用寿命。

技术研发人员：谢庆旭,淮亚运,武晓静,崔凯元,李秀,周雪芳,董伟,杨栋,段嘉维,徐子朋
受保护的技术使用者：山西一建集团有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/13