一种高边坡挡墙组合加固结构的制作方法

本技术涉及边坡加固，特别涉及一种高边坡挡墙组合加固结构。

背景技术：

1、在水利水电、公路、铁路、采矿等行业，部分施工和运行道路临空侧高差较大，且受地形、地质条件的限制，坡底基础空间较小或基底强度不足，在长期土压力、冬季冻融、雨水下渗侵蚀等因素影响下，容易导致道路挡墙出现墙体外倾、下沉、局部鼓包等影响结构安全的情况。

2、目前，国内常用的高边坡、挡墙加固手段有支撑墙法、框格梁法、锚固法、套墙法等。其中支撑墙法抗滑和抗倾覆能力较好，主要由墙体进行支撑，墙体所受压力通过底部基座传递给基岩，由于支撑墙为底部单受力结构，对地基承载力要求较高，且各支撑结构单独受力，没有形成受力整体，因此为满足强度要求，其结构普遍较大，成本相对较高；框格梁法通过横、纵向混凝土肋组成框格，受力整体性较好，结构相对较小，但因其无明显的支撑受力点，因此抗滑和抗倾覆能力较差；锚固法单独使用较少，常配合其他方法用于公路挡墙和边坡加固。因此构建经济合理、技术可行的公路高挡墙新型加固结构十分必要。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种高边坡挡墙组合加固结构，此结构充分吸收现有不同边坡挡墙加固手段优势，将支撑墙、框格梁、锚固结构进行融合，不仅整体受力情况良好，可增加边坡稳定性，而且结构较为轻盈，可缩短施工周期、降低工程造价，是一种方便、实用的高边坡挡墙加固结构。

2、为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种高边坡挡墙组合加固结构，包括基础、主肋、拉梁以及锚固块，所述主肋纵向的连接在基础上，拉梁横向的设置在主肋上端，拉梁一端与锚固块连接，另一端与主肋连接。

3、所述主肋的一侧或两侧设有若干横肋。

4、所述主肋及拉梁分别对应的设有多个，多个所述主肋和拉梁组成框架加固单元。

5、所述框架加固单元之间设有伸缩缝。

6、所述主肋为梯形结构，主肋顶部边宽小、底部边宽大。

7、所述拉梁为长方体形状，拉梁的高度大于宽度。

8、本实用新型有如下有益效果：

9、本实用新型结合支撑墙法、框格梁法、锚固法三种加固技术的特点，构建新型边坡挡墙加固结构，此结构相对较为轻盈，结构尺寸有所减小，可降低施工难度和工程造价，也可缩短施工工期，同时由于是支撑和锚固双受力结构，又提高了受力整体性，降低了对地基承载能力的要求，提升了挡墙的稳定性。本实用新型是一种较为简单、实用性强、可推广使用的边坡挡墙加固结构。

技术特征：

1.一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于： 包括基础（1）、主肋（3）、拉梁（5）以及锚固块（6），所述主肋（3）纵向的连接在基础（1）上，拉梁（5）横向的设置在主肋（3）上端，拉梁（5）一端与锚固块（6）连接，另一端与主肋（3）连接。

2.根据权利要求1所述一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于：所述主肋（3）的一侧或两侧设有若干横肋（4）。

3.根据权利要求1或2所述一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于：所述主肋（3）及拉梁（5）分别对应的设有多个，多个所述主肋（3）和拉梁（5）组成框架加固单元。

4.根据权利要求3所述一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于：所述框架加固单元之间设有伸缩缝（11）。

5.根据权利要求1所述一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于：所述主肋（3）为梯形结构，主肋（3）顶部边宽小、底部边宽大。

6.根据权利要求1所述一种高边坡挡墙组合加固结构，其特征在于：所述拉梁（5）为长方体形状，拉梁（5）的高度大于宽度。

技术总结
一种高边坡挡墙组合加固结构，包括基础、主肋、拉梁以及锚固块，所述主肋纵向的连接在基础上，拉梁横向的设置在主肋上端，拉梁一端与锚固块连接，另一端与主肋连接。此结构充分吸收现有不同边坡挡墙加固手段优势，将支撑墙、框格梁、锚固结构进行融合，不仅整体受力情况良好，可增加边坡稳定性，而且结构较为轻盈，可缩短施工周期、降低工程造价，是一种方便、实用的高边坡挡墙加固结构。

技术研发人员：李晓,黄明辉,杨少荣,张萌,朱昕,纪昌知,张钊,江孟楠,许佳文
受保护的技术使用者：中国三峡建工（集团）有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15