一种高效液压升降系统

本技术涉及高效液压，尤其涉及一种高效液压升降系统。

背景技术：

1、升降系统是自升式海洋平台的动力部分，主要作用是实现桩腿的上升和下降以来支撑平台主体并传递平台的重量给桩腿，其设计好坏直接关系到平台的安全性。升降系统可分为齿轮齿条式和液压插销式，齿轮齿条式升降系统，升降速度较快，适用于较深水域，但是齿条焊接难度大，机构复杂，另需单独锁紧机构，承受载荷不均匀，维修成本高。

2、现有的液压插销式升降系统仅适用于壳体式升降平台，由于桩腿直径较大动环梁为大型的环型结构，重量较重、钢结构利用率低，波浪载荷大，同等承载能力下需要更多的钢结构，且仅适用于浅水域(一般为60米以下)，无法对平台进行水平微调。

3、缺点一：齿条焊接难度大，机构复杂，维修困难，使用成本高。

4、缺点二：每个平台需要单独配置独立锁紧机构。

5、缺点三：在海上作业时，承受载荷不均匀。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种高效液压升降系统，用以解决上述背景中提到的问题。

2、本实用新型提供一种高效液压升降系统，包括主弦管、上液压油缸、上联接体、上插销油缸、下插销油缸、下联接体、下液压油缸、固定架、上锁紧单元和下锁紧单元；

3、所述主弦管包括第一主弦管、第二主弦管和第三主弦管，所述固定架上设有所述第一主弦管、所述第二主弦管和所述第三主弦管，所述第一主弦管、所述第二主弦管和所述第三主弦管与固定架通过上锁紧单元和所述下锁紧单元连接，所述上液压油缸安装在所述上锁紧单元上，所述下液压油缸安装在所述下锁紧单元上，所述上锁紧单元由上联接体、上圆柱销、上插销油缸和上液压油缸组成，所述下锁紧单元由下联接体、下圆柱销、下插销油缸和下液压油缸组成，所述支撑架一侧设有所述上液压油缸，所述上液压油缸一侧设有所述下液压油缸，所述第二主弦管一侧设有所述上联接体，所述上联接体一侧设有所述上插销油缸，所述第二主弦管一侧还设有所述下联接体，所述下联接体一侧设有下插销油缸。

4、进一步地，所述上联接体内设有所述上圆柱销，所述上插销油缸与所述上圆柱销相连，所述下联接体内设有所述下圆柱销，信息下插销油缸与所述下圆柱销相连。

5、进一步地，所述上联接体和所述下联接体为不锈钢材质制成。

6、与现有技术相比，本实用一种高效液压升降系统通过主弦管、上液压油缸、上联接体、上插销油缸、下插销油缸、下联接体和下液压油缸有效解决了现有由于桩腿直径较大动环梁为大型的环型结构，重量较重、钢结构利用率低，波浪载荷大的问题，同等承载能力下需要更多的钢结构，通过上锁紧单元和下锁紧单元可实现平台的连续上升下降，解决了仅适用于浅水域，无法对平台进行水平微调的问题。

技术特征：

1.一种高效液压升降系统，其特征在于，包括主弦管、上液压油缸、上联接体、上插销油缸、下插销油缸、下联接体、下液压油缸、固定架、上锁紧单元和下锁紧单元；

2.根据权利要求1所述的一种高效液压升降系统，其特征在于，所述上联接体内设有所述上圆柱销，所述上插销油缸与所述上圆柱销相连，所述下联接体内设有所述下圆柱销，信息下插销油缸与所述下圆柱销相连。

3.根据权利要求1所述的一种高效液压升降系统，其特征在于，所述上联接体和所述下联接体为不锈钢材质制成。

技术总结
本技术涉及高效液压技术领域，尤其涉及一种高效液压升降系统，为了解决现有液压插销式升降系统仅适用于壳体式升降平台，由于桩腿直径较大动环梁为大型的环型结构，重量较重、钢结构利用率低，波浪载荷大的问题，与现有技术相比，本实用一种高效液压升降系统通过主弦管、上液压油缸、上联接体、固定架、上插销油缸、下插销油缸、下联接体和下液压油缸有效解决了现有由于桩腿直径较大动环梁为大型的环型结构，重量较重、钢结构利用率低，波浪载荷大的问题，同等承载能力下需要更多的钢结构，通过上锁紧单元和下锁紧单元可实现平台的连续上升下降，解决了仅适用于浅水域，无法对平台进行水平微调的问题。

技术研发人员：于景豪,贾森,于洋,王振华,刘知昂,窦贤栋
受保护的技术使用者：烟台理工学院
技术研发日：20230615
技术公布日：2024/3/21