一种市政道路用井盖结构的制作方法

本技术涉及道路井盖，具体而言涉及一种市政道路用井盖结构。

背景技术：

1、道路井盖是用于遮盖道路深井，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道。

2、现有的道路井盖一般是金属井盖，其通过安装框固定地面上，其安装框一般是固定在地面以下的5cm～10cm左右，但由于井盖在路面上，经常被车辆碾压，导致井盖出现变形，不能与框体贴合，在持续的碾压过程中逐渐导致井盖与框体碰撞，致使周围的地面出现损毁，则需要对该处维修更换，导致路面不能正常通行。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种市政道路用井盖结构，包括环板体以及固定设置在所述环板体内侧壁上的圆筒体，所述圆筒体的内侧壁上固定设有承载环，所述承载环的上方安装有井盖安装筒，所述井盖安装筒上铰接安装有井盖体，所述承载环上开设有呈中心对称分布的卡槽，所述卡槽内卡合安装有支撑网板，所述支撑网板位于所述井盖体的下方，且所述支撑网板的上壁与所述井盖体的下壁贴合，所述环板体被安装在路面基层与路面面层的连接处，且距离路面20cm以下。

2、进一步地，所述环板体与圆筒体之间设有多个加强板，且多个所述加强板呈中心对称分布在所述圆筒体的外壁与所述环板体的顶壁。

3、进一步地，所述环板体被设置呈直角三角形或直角梯形板。

4、进一步地，所述环板体的顶部对应所述加强板的外侧固定设有阻力环，所述阻力环垂直于所述环板体。

5、进一步地，所述阻力环的高度设置为所述圆筒体高度的1/5～1/4。

6、进一步地，所述支撑网板包括一体成型的支承条和支承环，多个所述支承条呈中心对称分布，所述支承环位于所述支承条的中段位置，所述支承条与支承环之间具有漏孔。

7、进一步地，所述支承条的端部卡合安装在所述卡槽内。

8、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

9、本实用新型通过设置包括环板体和圆筒体构成的预埋框体，其中环板体被安装在路面基层与路面面层的连接处，且距离路面20cm以下，由于环板体的下方直接与路面基层接触，不容易向下塌陷导致的框体变形，另外井盖安装筒和井盖体均安装在预埋框体的内侧，井盖体的下方还设置一个用于支撑井盖体的支撑网板，能够对井盖体整体起到支撑作用，能较大程度上的避免井盖体发生变形的情况，当井盖体出现变形后，也可以针对井盖安装筒和井盖体进行更换，而预埋框体继续使用，此种方式可以避免破坏路面，简化井盖的更换难度以及减小更换成本。

技术特征：

1.一种市政道路用井盖结构，其特征在于，包括环板体(1)以及固定设置在所述环板体(1)内侧壁上的圆筒体(2)，所述圆筒体(2)的内侧壁上固定设有承载环(21)，所述承载环(21)的上方安装有井盖安装筒(3)，所述井盖安装筒(3)上铰接安装有井盖体(4)，所述承载环(21)上开设有呈中心对称分布的卡槽(211)，所述卡槽(211)内卡合安装有支撑网板(5)，所述支撑网板(5)位于所述井盖体(4)的下方，且所述支撑网板(5)的上壁与所述井盖体(4)的下壁贴合，所述环板体(1)被安装在路面基层与路面面层的连接处，且距离路面20cm以下。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述环板体(1)与圆筒体(2)之间设有多个加强板(11)，且多个所述加强板(11)呈中心对称分布在所述圆筒体(2)的外壁与所述环板体(1)的顶壁。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述环板体(1)被设置呈直角三角形或直角梯形板。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述环板体(1)的顶部对应所述加强板(11)的外侧固定设有阻力环(12)，所述阻力环(12)垂直于所述环板体(1)。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述阻力环(12)的高度设置为所述圆筒体(2)高度的1/5～1/4。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述支撑网板(5)包括一体成型的支承条(51)和支承环(52)，多个所述支承条(51)呈中心对称分布，所述支承环(52)位于所述支承条(51)的中段位置，所述支承条(51)与支承环(52)之间具有漏孔(501)。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路用井盖结构，其特征在于，所述支承条(51)的端部卡合安装在所述卡槽(211)内。

技术总结
本技术涉及道路井盖技术领域，具体而言涉及一种市政道路用井盖结构，包括环板体以及固定设置在所述环板体内侧壁上的圆筒体，所述圆筒体的内侧壁上固定设有承载环，所述承载环的上方安装有井盖安装筒，所述井盖安装筒上铰接安装有井盖体，所述承载环上开设有呈中心对称分布的卡槽，所述卡槽内卡合安装有支撑网板；通过设置包括环板体和圆筒体构成的预埋框体，其中环板体被安装在路面基层与路面面层的连接处，由于环板体的下方直接与路面基层接触，不容易向下塌陷导致的框体变形，井盖体的下方还设置支撑网板，能够对井盖体整体起到支撑作用，能较大程度上的避免井盖体发生变形的情况。

技术研发人员：吴国文
受保护的技术使用者：无锡市东生建设工程有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/3/31