一种骨架护坡模板自固定装置的制作方法

本技术属于骨架护坡模板领域，具体地说，涉及一种骨架护坡模板自固定装置。

背景技术：

1、公开号为cn108487266a的专利申请，公开了一种路堑拱形骨架梁模板，由若干个拱形单元组成，每个拱形单元由内模与外模构成；内模整体构造形状为中空拱形体，由两块内模上圆弧、内模腿模、两块内模平板、两块内模拐角和内模下圆弧闭合组装而成；外模由外模上圆弧与两块外模平板构成；内模与外模通过连接角钢平行固定连接，外模上圆弧内径大于内模上圆弧的内径；内膜平板与外模平板的外端之间通过法兰固定连接有堵板；拱形单元与拱形单元之间通过横向连接角钢与竖向连接角钢相连接。本发明通过每个拱形单元组建固定连接，现场浇筑混泥土即可形成路堑护坡，与现有技术相比，具有安装快捷，拆除方便、组模完整的优点，同时大大降低了施工成本，提高了施工效率。

2、虽然上述专利文件可以将外模和内模固定在一起，但是固定方式采用到了多个连接件和螺栓进行紧固，此方式在拆装内外模的时候需要人员对准螺纹孔一个一个拧动螺栓，而目前骨架护坡模板很多，拆卸的时候耗费力气较大，在长时间劳动后，拆卸速度工人会因疲劳越来越慢，影响了后续对骨架护坡模板的拆装速度。

3、综上，因此本实用新型提供了一种骨架护坡模板自固定装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种骨架护坡模板自固定装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、一种骨架护坡模板自固定装置，包括内模及其位于内壁外壁上方的外模，内模和外模的形状均为拱形，内模和外模的上方均连接有多个连接块，连接块可为矩形、柱形等多种形状，内模和外模的上方均设置有连接架，而连接架的形状也为拱形，两个连接架之间连接有多个贴合在外模和内模上方的连接板，连接板为矩形板结构，且连接板和连接块之间卡接，内模内壁处开设有凹槽，凹槽的内部安装有加强板，加强板通过焊接的方式连接在凹槽的内部，通过可以拆卸的连接架可根据内模外模之间的间隙调节连接板的长度，提高了固定装置的适用性。

4、可选的，连接板下方的两端均连接有矩形块，连接块的上方开设有供矩形块滑动的矩形槽，矩形块卡接在矩形槽的内部。

5、可选的，连接板的上方开设有定位槽，定位槽垂直方向上弹性配合有滑杆，滑杆的下方连接有梯形块，滑杆和梯形块之间可通过焊接的方式连接，定位槽内壁的两侧开设有滑槽，滑槽的平行方向上弹性配合有卡杆，卡杆的和梯形块之间挤压配合，矩形槽内壁的两侧均开设有和卡杆相适配的卡槽。

6、本实施例中的一种方式：通过卡杆的设置可以对连接板的位置进行固定，避免了后续矩形块出现掉落的情况发生。

7、可选的，卡杆位于定位槽内的第一端设置有第一斜坡，卡杆位于卡槽的一端设置有第二斜坡，第一斜坡和梯形块之间紧密贴合，第二斜坡朝向矩形槽的平面部位，所以卡杆的横截面为平行四边形结构。

8、可选的，滑杆的周侧连接有挡板，挡板和定位槽内壁之间连接有套设在滑杆周侧的第一弹簧，卡杆的下方连接有导向块，滑槽内壁底部开设有供导向块滑动的导向槽，导向槽和导向块之间连接有第二弹簧，第一弹簧的弹力大于第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧均采用碳钢材质。

9、一种骨架护坡模板自固定装置，还包括和多个滑杆之间连接的连接件，连接件的形状和连接架相同，且其中远离连接件处的滑杆为l形杆结构，l形杆的设置以便后续同时拉动外模和内膜处的滑杆滑动，进一步提高了拆装效率。

10、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

11、通过设置的连接架和连接板，连接架用于连接多个连接板，使多个连接板为一体式结构，而连接板可以将外模和内模进行固定，且固定的过程中无需人员一个一个拧动螺丝，使得拆卸外模和内模的时候更加方便，且效率更高。

12、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，包括内模(1)及其位于内壁外壁上方的外模(2)，内模(1)和外模(2)的上方均连接有多个连接块(3)，内模(1)和外模(2)的上方均设置有连接架(4)，两个连接架(4)之间连接有多个贴合在外模(2)和内模(1)上方的连接板(5)，且连接板(5)和连接块(3)之间卡接，内模(1)内壁处开设有凹槽(6)，凹槽(6)的内部安装有加强板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，连接板(5)下方的两端均连接有矩形块(8)，连接块(3)的上方开设有供矩形块(8)滑动的矩形槽(9)，矩形块(8)卡接在矩形槽(9)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，连接板(5)的上方开设有定位槽(10)，定位槽(10)垂直方向上弹性配合有滑杆(11)，滑杆(11)的下方连接有梯形块(12)，定位槽(10)内壁的两侧开设有滑槽(13)，滑槽(13)的平行方向上弹性配合有卡杆(14)，卡杆(14)的和梯形块(12)之间挤压配合，矩形槽(9)内壁的两侧均开设有和卡杆(14)相适配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，卡杆(14)位于定位槽(10)内的第一端设置有第一斜坡(15)，卡杆(14)位于卡槽的一端设置有第二斜坡(16)，第一斜坡(15)和梯形块(12)之间紧密贴合，第二斜坡(16)朝向矩形槽(9)的平面部位，所以卡杆(14)的横截面为平行四边形结构。

5.根据权利要求1所述的一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，滑杆(11)的周侧连接有挡板(17)，挡板(17)和定位槽(10)内壁之间连接有套设在滑杆(11)周侧的第一弹簧(18)，卡杆(14)的下方连接有导向块，滑槽(13)内壁底部开设有供导向块滑动的导向槽，导向槽和导向块之间连接有第二弹簧(19)，第一弹簧(18)的弹力大于第二弹簧(19)。

6.根据权利要求1所述的一种骨架护坡模板自固定装置，其特征在于，还包括和多个滑杆(11)之间连接的连接件(20)。

技术总结
本技术公开了一种骨架护坡模板自固定装置，涉及骨架护坡模板技术领域。本技术包括内模及其位于内壁外壁上方的外模，内模和外模的上方均连接有多个连接块，内模和外模的上方均设置有连接架，两个连接架之间连接有多个贴合在外模和内模上方的连接板，且连接板和连接块之间卡接，内模内壁处开设有凹槽，凹槽的内部安装有加强板。本技术通过设置的连接架和连接板，连接架用于连接多个连接板，使多个连接板为一体式结构，而连接板可以将外模和内模进行固定，且固定的过程中无需人员一个一个拧动螺丝，使得拆卸外模和内模的时候更加方便，且效率更高。

技术研发人员：高国文,李博科,李永刚,郝传志,刘衍文,徐锋,王维,高克,郭秉和
受保护的技术使用者：中建铁路投资建设集团有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/5