一种水土保持的挡土板固定结构的制作方法

本技术涉及水土保持，具体为一种水土保持的挡土板固定结构。

背景技术：

1、水土保持主要是针对由于人类或自然环境的先天不足，导致的水土流失以及环境恶化而进行的区域水土保持、植被恢复、环境改善等措施，对区域生态环境进行改善。在华北黄土高原地区，由于水土流失导致植被破坏严重，导致山脊裸露以及土壤沙化，且在部分土层湿陷性较高的区域，降雨后经常形成土层塌陷，加剧水土流失。挡土板是作为水土保持中土壤边坡治理的设备之一，通过对土体进行阻挡固定，对地质较差区域进行人为防护，以改善水土流失现状。

2、现有的挡土板依靠基座的自身重力维持结构稳定，在所需挡土高度不断增高时，仅可通过提高基座的长度确保其稳定性，造成设备体积不断增大，施工困难，且稳定性不够，实用性差，因此本实用新型提供了一种水土保持的挡土板固定结构。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种水土保持的挡土板固定结构,解决了上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案予以实现：一种水土保持的挡土板固定结构，包括基座，所述基座的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹扎地锥，所述螺纹孔的一侧固定安装有网板，所述网板的一侧固定安装有挡土板。

5、优选的，所述挡土板的一侧设置有滑槽，所述挡土板的另一侧设置有滑块，所述挡土板的表面开设有限位滑槽。

6、优选的，所述基座的内部固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一端固定安装有加固板，所述加固板的上表面固定安装有第一支撑架和第二支撑架。

7、优选的，所述第一支撑架和第二支撑架的内部均铰接有连接杆，所述连接杆的一端铰接有第三支撑架，所述第三支撑架的一侧固定安装有限位滑杆。

8、优选的，所述限位滑杆的一侧固定安装有支撑块，所述支撑块的底部固定安装有固定锥。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种水土保持的挡土板固定结构，具备以下有益效果：

11、该水土保持的挡土板固定结构，通过螺纹孔和螺纹扎地锥的配合设置，使用时将螺纹扎地锥拧入螺纹孔，进而拧入泥土中进行固定，从而起到了初步固定挡土板的作用，通过网板的配合设置，使用时植物通过网板的通孔生根生长，进而使得下方土体固结，从而防止了土体松散影响挡土板稳固的情况发生，通过滑槽和滑块的配合设置，使用时可根据需求增加挡土板，进而通过滑槽和滑块滑动连接，从而有效地避免了多组挡土板拼接产生缝隙导致水土流失的情况发生，通过电动推杆、加固板、第一支撑架、连接杆、第三支撑架、限位滑杆、支撑块和固定锥的配合设置，使用时通过调节电动推杆带动加固板、第一支撑架、连接杆、第三支撑架和限位滑杆，进而限位滑杆带动支撑块和固定锥向下移动扎入泥土进行再次固定，从而有效地提高了挡土板的稳定性。

技术特征：

1.一种水土保持的挡土板固定结构，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面开设有螺纹孔(2)，所述螺纹孔(2)的内部螺纹连接有螺纹扎地锥(3)，所述螺纹孔(2)的一侧固定安装有网板(4)，所述网板(4)的一侧固定安装有挡土板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种水土保持的挡土板固定结构，其特征在于：所述挡土板(5)的一侧设置有滑槽(6)，所述挡土板(5)的另一侧设置有滑块(7)，所述挡土板(5)的表面开设有限位滑槽(8)。

3.根据权利要求1所述的一种水土保持的挡土板固定结构，其特征在于：所述基座(1)的内部固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的一端固定安装有加固板(10)，所述加固板(10)的上表面固定安装有第一支撑架(11)和第二支撑架(12)。

4.根据权利要求3所述的一种水土保持的挡土板固定结构，其特征在于：所述第一支撑架(11)和第二支撑架(12)的内部均铰接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的一端铰接有第三支撑架(14)，所述第三支撑架(14)的一侧固定安装有限位滑杆(15)。

5.根据权利要求4所述的一种水土保持的挡土板固定结构，其特征在于：所述限位滑杆(15)的一侧固定安装有支撑块(16)，所述支撑块(16)的底部固定安装有固定锥(17)。

技术总结
本技术涉及水土保持技术领域，且公开了一种水土保持的挡土板固定结构，包括基座，所述基座的上表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹扎地锥，所述螺纹孔的一侧固定安装有网板，所述网板的一侧固定安装有挡土板，该水土保持的挡土板固定结构，通过螺纹孔和螺纹扎地锥的配合设置，使用时将螺纹扎地锥拧入螺纹孔，进而拧入泥土中进行固定，从而起到了初步固定挡土板的作用，通过滑槽和滑块的配合设置，使用时可根据需求增加挡土板，进而通过滑槽和滑块滑动连接，从而有效地避免了多组挡土板拼接产生缝隙导致水土流失的情况发生。

技术研发人员：李硕贵,秦阳,罗稳,龚庆晓
受保护的技术使用者：广西路桥工程集团有限公司
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/2/6