一种充气式摩托艇停泊装置的制作方法

本技术涉及摩托艇泊位领域，尤其涉及一种充气式摩托艇停泊装置。

背景技术：

1、摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动，摩托艇通常停靠在摩托艇专用码头，比如申请号为cn202022247684.9、名称为一种充气式摩托艇码头的中国实用新型专利。目前用于停泊摩托艇的泊位主要分为三种：一种为一体结构的，这种浮台是专门针对摩托艇订制的，底部设有特定的容置槽，在容置槽两侧设有凸条用来承托摩托艇；另一种是由若干浮桶组成而成的浮台，这种浮台没有与摩托艇底部匹配的容置槽；还有一种为充气式摩托艇码头。三种泊位各有优势，其中充气式摩托艇码头因其具有便于携带、便于移动等优点得到广泛认可和应用。传统的充气式停泊码头存在稳定性较差的缺点，摩托艇在停泊后仍会随浪流起伏摆动，缺乏可靠的支撑会造成摩托艇发生碰撞造成损伤，影响摩托艇和停泊设施的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种稳定性好、保护能力强的充气式摩托艇停泊装置。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种充气式摩托艇停泊装置，包括u形充气筒、充气挡板和充气限位板；

3、所述u形充气筒位于凹部的侧壁间隔设有三个以上第一卡环，所述u形充气筒的顶面间隔设有三个以上第二卡环；

4、所述充气挡板设置在u形充气筒的凹部，所述充气挡板设有与第一卡环可拆卸连接的第一卡扣；

5、所述充气限位板设置在u形充气筒的顶面，所述充气限位板设有与第二卡环可拆卸连接的第二卡扣。

6、进一步地，所述u形充气筒上设有摩托艇绑带。

7、进一步地，所述充气挡板和充气限位板的截面形状均为矩形。

8、进一步地，还包括支撑垫，所述支撑垫与u形充气筒的底面胶合。

9、进一步地，所述u形充气筒、充气挡板和充气限位板上均设有充气阀。

10、进一步地，所述u形充气筒、充气挡板和充气限位板上均设有提手。

11、本实用新型的有益效果在于：一种充气式摩托艇停泊装置，在u形充气筒的内侧壁设有第二卡环，顶部设有第一卡环，根据摩托艇的尺寸、形状，将充气挡板通过第一卡扣连接到特定的第一卡环上，提高摩托艇侧壁与停泊设施之间的紧密性，提高摩托艇的停泊稳定性，减小浪流使摩托艇左右摆动的幅度，并将充气限位板通过第二卡扣连接到特定的第二卡环上，使停泊装置的有效保护高度提高，在对摩托艇进行支撑限位的同时也增强了保护面积，降低了由于风浪起伏使摩托艇大幅度浮沉造成碰撞的风险，延长了摩托艇和停泊设施的使用寿命。本实用新型提供的充气式摩托艇停泊装置能够为摩托艇提供稳定、可靠的支撑，有效降低风浪对停泊摩托艇的影响，减少摩托艇的损伤，整体采用模块化设计，方便定制、灵活组装。

技术特征：

1.一种充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，包括u形充气筒、充气挡板和充气限位板；

2.根据权利要求1所述的充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，所述u形充气筒上设有摩托艇绑带。

3.根据权利要求1所述的充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，所述充气挡板和充气限位板的截面形状均为矩形。

4.根据权利要求1所述的充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，还包括支撑垫，所述支撑垫与u形充气筒的底面胶合。

5.根据权利要求1所述的充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，所述u形充气筒、充气挡板和充气限位板上均设有充气阀。

6.根据权利要求1所述的充气式摩托艇停泊装置，其特征在于，所述u形充气筒、充气挡板和充气限位板上均设有提手。

技术总结
本技术涉及摩托艇泊位领域，尤其涉及一种充气式摩托艇停泊装置，包括U形充气筒、充气挡板和充气限位板；所述U形充气筒位于凹部的侧壁间隔设有三个以上第一卡环，所述U形充气筒的顶面间隔设有三个以上第二卡环；所述充气挡板设置在U形充气筒的凹部，所述充气挡板设有与第一卡环可拆卸连接的第一卡扣；所述充气限位板设置在U形充气筒的顶面，所述充气限位板设有与第二卡环可拆卸连接的第二卡扣。本技术提供的充气式摩托艇停泊装置能够为摩托艇提供稳定、可靠的支撑，有效降低风浪对停泊摩托艇的影响，减少摩托艇的损伤，整体采用模块化设计，方便定制、灵活组装。

技术研发人员：王光艳,陈少卿
受保护的技术使用者：福建万顺运动科技有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/3/31