一种全覆型防撞设施通用拼接装置的制作方法

本技术涉及桥梁防撞设施，具体为一种全覆型防撞设施通用拼接装置。

背景技术：

1、桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖，桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场，为保护析台和路堤填士，析台两侧常做一些防护和导流工程。船只碰撞到桥墩后，容易造成船只损坏，并且还会使得桥墩的内部结构在一次又一次的撞击中被慢慢损坏，不能保证桥墩的使用寿命。

2、目前桥墩处设置的防撞装置的类型有多种，以全覆盖型为主，但是目前的全覆盖型桥墩防撞装置多为拼装焊接结构，导致其内部支撑效果不佳，难以将冲击力有效分散。为此，本实用新型提出一种全覆型防撞设施通用拼接装置，以实现对上述所提问题的改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种全覆型防撞设施通用拼接装置，以解决上述背景技术中提出目前的全覆盖型桥墩防撞装置多为拼装焊接结构，导致其内部支撑效果不佳，难以将冲击力有效分散等问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全覆型防撞设施通用拼接装置，包括用于桥墩碰撞防护的防撞组件，所述防撞组件安装于桥墩下部周侧；所述防撞组件包括全覆型外环，其所述全覆型外环为拼接结构，且所述全覆型外环内部固定有拼接骨架；

3、所述拼接骨架包括固定于所述全覆型外环内壁的支撑座、用于所述拼接骨架横向延伸的连接座、用于连接相邻的支撑座与连接座的支臂，以及用于相邻所述拼接骨架相连的耳座，所述连接座与耳座之间设置有阻尼器。

4、优选的，所述支臂的端部经螺栓与所述支撑座以及连接座相连，且所述支撑座端面开设有安装孔。

5、优选的，上、下相对设置的所述支臂的中部固定有加强块，同一平面的四根所述支臂呈平行四边形设置。

6、优选的，所述连接座之间设置有连接柱，且所述连接柱中部固定有套件。

7、优选的，多个所述拼接骨架呈网状分布于所述全覆型外环内部，上、下相邻所述拼接骨架中的套件连接有组合柱。

8、优选的，所述连接柱端部贯穿连接座，且连接柱端部与支撑座相连。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置由外部的全覆型外环以及设置于全覆型外环内部的拼接骨架所组成的防撞组件对桥梁桥墩的防护，避免船舶与桥梁间的刚性碰撞，降低船舶沉没和桥梁垮塌的风险；

11、同时，全覆型外环受到撞击时，冲击力通过内部设置的拼接骨架将力分散传递，减少单点承受的冲击，从而实现对桥墩的防护，以及提高该防撞组件自身结构的稳定性，其阻尼器的设置，能够有效的缓冲横向的拉力作用，同样用于维持多个横向连接的拼接骨架的稳定。

技术特征：

1.一种全覆型防撞设施通用拼接装置，包括用于桥墩碰撞防护的防撞组件(1)，所述防撞组件(1)安装于桥墩下部周侧；其特征在于：所述防撞组件(1)包括全覆型外环(11)，其所述全覆型外环(11)为拼接结构，且所述全覆型外环(11)内部固定有拼接骨架；

2.根据权利要求1所述的一种全覆型防撞设施通用拼接装置，其特征在于：所述支臂(16)的端部经螺栓与所述支撑座(12)以及连接座(14)相连，且所述支撑座(12)端面开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种全覆型防撞设施通用拼接装置，其特征在于：上、下相对设置的所述支臂(16)的中部固定有加强块(19)，同一平面的四根所述支臂(16)呈平行四边形设置。

4.根据权利要求1所述的一种全覆型防撞设施通用拼接装置，其特征在于：所述连接座(14)之间设置有连接柱(17)，且所述连接柱(17)中部固定有套件(18)。

5.根据权利要求1所述的一种全覆型防撞设施通用拼接装置，其特征在于：多个所述拼接骨架呈网状分布于所述全覆型外环(11)内部，上、下相邻所述拼接骨架中的套件(18)连接有组合柱(2)。

6.根据权利要求4所述的一种全覆型防撞设施通用拼接装置，其特征在于：所述连接柱(17)端部贯穿连接座(14)，且连接柱(17)端部与支撑座(12)相连。

技术总结
本技术涉及桥梁防撞设施技术领域，具体为一种全覆型防撞设施通用拼接装置，包括用于桥墩碰撞防护的防撞组件，防撞组件安装于桥墩下部周侧；防撞组件包括全覆型外环，其全覆型外环为拼接结构，且全覆型外环内部固定有拼接骨架；拼接骨架包括固定于全覆型外环内壁的支撑座、用于拼接骨架横向延伸的连接座、用于连接相邻的支撑座与连接座的支臂，以及用于相邻拼接骨架相连的耳座，连接座与耳座之间设置有阻尼器。本技术中的全覆型外环受到撞击时，冲击力通过内部设置的拼接骨架将力分散传递，减少单点承受的冲击，从而实现对桥墩的防护，以及提高该防撞组件自身结构的稳定性。

技术研发人员：赵强,梁梁,王璐,蔡道雷,张引
受保护的技术使用者：江苏恒美德新材料有限公司
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/21