市政道路检查井防下沉结构的制作方法

本技术涉及市政道路检查井，具体为市政道路检查井防下沉结构。

背景技术：

1、市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的，一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处，以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。

2、现有的市政道路检查井在安装使用时，检查井一般埋设在市政道路地平面以下，但是，在安装使用一段时间之后，检查井由于具有一定的重量，在检查井自重的作用下，会顺着安装检查井时开设的安装孔逐渐随着重力下沉，容易降低检查井的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供市政道路检查井防下沉结构，具有增加检查井与安装孔连接的稳定性，有效防止因检查井自重向安装孔内部下沉，有效延长检查井的使用寿命和使用中的稳定性的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：市政道路检查井防下沉结构，包括一号检查井本体、一号组合井盖和二号组合井盖；

3、所述一号检查井本体的外侧连接有锥形环，且锥形环为倒立圆锥状；

4、所述一号检查井本体的底部对称连接有多组安装架，且安装架对称设置有四组，所述安装架的内部定点贯穿活动连接有连接板，所述连接板的底部连接有支撑环。

5、为了对一号组合井盖和二号组合井盖进行支撑限位，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述一号检查井本体的内壁连接有一号阻挡环，所述一号检查井本体的底端贯通连接有二号检查井本体。

6、为了便于对一号组合井盖进行开启，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述一号组合井盖定点活动连接安装在一号检查井本体的内部，所述一号组合井盖的内部开设有一号提手。

7、为了便于对二号组合井盖进行开启，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述二号组合井盖定点活动连接安装在一号检查井本体的内部，且二号组合井盖位于一号组合井盖的一侧，所述二号组合井盖的内部开设有二号提手。

8、为了便于为插杆提供连接空间，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述一号组合井盖的一侧连接有凸块，所述凸块的内部开设有接合孔。

9、为了便于为凸块提供连接位置，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述二号组合井盖的一侧开设有卡位槽，且卡位槽与凸块连接。

10、为了便于对一号组合井盖和二号组合井盖进行固定，作为本实用新型的市政道路检查井防下沉结构优选的，所述二号组合井盖的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有插杆，所述插杆的外侧连接有二号阻挡环，所述二号阻挡环的顶端连接有遮盖板，所述插杆的外部活动连接有弹簧，所述二号组合井盖的内部开设有收纳槽，且收纳槽与安装槽相贯通。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

12、1.本实用新型通过设置锥形环、连接板和支撑环等部件，通过锥形环可以增加一号检查井本体与检查井安装孔连接的稳定性，通过连接板和支撑环埋入检查井安装孔的内壁，可以再次增加检查井与安装孔连接的稳定性，有效防止因检查井自重向安装孔内部下沉，有效延长检查井的使用寿命和使用中的稳定性。

13、2.本实用新型通过设置安装槽和插杆等部件，通过弹簧的弹性作用，可以使插杆与接合孔进行嵌合连接，从而对一号组合井盖和二号组合井盖进行固定连接，通过对遮盖板施加推力，二号阻挡环带动插杆在安装槽的内部移动，使插杆向收纳槽的内部进行滑动，使弹簧进行挤压变形，使插杆与接合孔进行脱离，从而使一号组合井盖和二号组合井盖进行分离，便于对检查井盖进行开启检查。

技术特征：

1.市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：包括一号检查井本体（1）、一号组合井盖（8）和二号组合井盖（9）；

2.根据权利要求1所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述一号检查井本体（1）的内壁连接有一号阻挡环（2），所述一号检查井本体（1）的底端贯通连接有二号检查井本体（4）。

3.根据权利要求1所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述一号组合井盖（8）定点活动连接安装在一号检查井本体（1）的内部，所述一号组合井盖（8）的内部开设有一号提手（10）。

4.根据权利要求1所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述二号组合井盖（9）定点活动连接安装在一号检查井本体（1）的内部，且二号组合井盖（9）位于一号组合井盖（8）的一侧，所述二号组合井盖（9）的内部开设有二号提手（14）。

5.根据权利要求3所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述一号组合井盖（8）的一侧连接有凸块（11），所述凸块（11）的内部开设有接合孔（12）。

6.根据权利要求4所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述二号组合井盖（9）的一侧开设有卡位槽（13），且卡位槽（13）与凸块（11）连接。

7.根据权利要求1所述的市政道路检查井防下沉结构，其特征在于：所述二号组合井盖（9）的内部开设有安装槽（15），所述安装槽（15）的内部活动连接有插杆（16），所述插杆（16）的外侧连接有二号阻挡环（17），所述二号阻挡环（17）的顶端连接有遮盖板（18），所述插杆（16）的外部活动连接有弹簧（19），所述二号组合井盖（9）的内部开设有收纳槽（20），且收纳槽（20）与安装槽（15）相贯通。

技术总结
本技术公开了市政道路检查井防下沉结构，涉及市政道路检查井技术领域，包括一号检查井本体、一号组合井盖和二号组合井盖，所述一号检查井本体的外侧连接有锥形环，且锥形环为倒立圆锥状，所述一号检查井本体的底部对称连接有多组安装架，且安装架对称设置有四组，所述安装架的内部定点贯穿活动连接有连接板，所述连接板的底部连接有支撑环。本技术通过设置锥形环、连接板和支撑环等部件，通过锥形环可以增加一号检查井本体与检查井安装孔连接的稳定性，通过连接板和支撑环埋入检查井安装孔的内壁，可以再次增加检查井与安装孔连接的稳定性，有效防止因检查井自重向安装孔内部下沉，有效延长检查井的使用寿命和使用中的稳定性。

技术研发人员：熊盼,才新山,黄帅宜
受保护的技术使用者：致峰筑景园林景观规划设计有限公司
技术研发日：20230825
技术公布日：2024/2/21