一种防堵塞的道路排水装置的制作方法

本技术涉及道路排水装置，具体为一种防堵塞的道路排水装置。

背景技术：

1、道路排水是结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施。它是道路工程的一个重要组成部分。在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分，为了避免堵塞，提供了一种防堵塞的道路排水装置。

2、现有的会采用污水篦子对大尺寸的杂物进行拦截。

3、但是现有装置无法做到对不同类型杂物的过滤，防堵效果大大降低，同时不便于清理过滤之后的杂物。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防堵塞的道路排水装置，解决了现有装置无法做到对不同类型杂物的过滤，防堵效果大大降低，同时不便于清理过滤之后的杂物的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防堵塞的道路排水装置，包括外壳，所述外壳的顶部通孔活动相连有盖体，所述盖体的内侧加工有多个通孔，所述盖体的两个均固接有直板，两个所述直板的外侧与外壳的顶部豁口活动相连，所述盖体的内侧通孔活动相连有盖板，所述盖板的底部安装有多个弯杆，所述弯杆的外侧固接有两个弧形钩，所述外壳的内部设置有辅助机构，辅助机构包括方板、连杆、底板、凸块和第一网板，所述方板的外侧与盖体的顶部凹槽活动相连，所述方板的底部通过连杆固接有与外壳内侧活动相连的底板，所述底板的顶部安装有多个凸块，所述底板的内侧安装有第一网板。

3、优选的，所述底板的顶部安装有多个第二网板。

4、优选的，多个所述弯杆在盖板的底部等距分布。

5、优选的，所述盖体的上方通过销轴转动相连有门体，所述门体的底部贴合有与盖体顶部凹槽一侧相固接的挡块，所述盖体的顶部凹槽滑动卡接有滑块，所述滑块的一侧安装有插杆，所述插杆的外侧与盖体的内侧通孔和盖板的一侧凹槽活动相连，所述滑块的一侧通过拉簧与盖体的顶部凹槽一侧固定连接。

6、优选的，所述盖体的下方安装有控制单元和水浸传感器。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种防堵塞的道路排水装置。具备以下有益效果：该防堵塞的道路排水装置通过底板、凸块和第二网板之间的配合，采用多个通孔来隔离大尺寸的杂质，多个弧形钩可将根茎类植物和塑料袋等杂质进行悬挂分离，下方的网板可用于过滤小尺寸的杂质，避免堵塞下方的排水管道，解决了现有装置无法做到对不同类型杂物的过滤，防堵效果大大降低，同时不便于清理过滤之后的杂物的问题。

9、通过底板、凸块和第二网板之间的配合，实现了对装置内是否出现堵塞的监测，工作人员可及时了解到并进行疏通，缩短了堵塞的处理时间。

技术特征：

1.一种防堵塞的道路排水装置，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的顶部通孔活动相连有盖体(2)，所述盖体(2)的内侧加工有多个通孔(7)，所述盖体(2)的两个均固接有直板(3)，两个所述直板(3)的外侧与外壳(1)的顶部豁口活动相连，所述盖体(2)的内侧通孔活动相连有盖板(4)，所述盖板(4)的底部安装有多个弯杆(19)，所述弯杆(19)的外侧固接有两个弧形钩(20)，所述外壳(1)的内部设置有辅助机构；

2.根据权利要求1所述的一种防堵塞的道路排水装置，其特征在于：所述底板(10)的顶部安装有多个第二网板(12)。

3.根据权利要求1所述的一种防堵塞的道路排水装置，其特征在于：多个所述弯杆(19)在盖板(4)的底部等距分布。

4.根据权利要求1所述的一种防堵塞的道路排水装置，其特征在于：所述盖体(2)的上方通过销轴转动相连有门体(14)，所述门体(14)的底部贴合有与盖体(2)顶部凹槽一侧相固接的挡块(15)，所述盖体(2)的顶部凹槽滑动卡接有滑块(16)，所述滑块(16)的一侧安装有插杆(18)，所述插杆(18)的外侧与盖体(2)的内侧通孔和盖板(4)的一侧凹槽活动相连，所述滑块(16)的一侧通过拉簧(17)与盖体(2)的顶部凹槽一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防堵塞的道路排水装置，其特征在于：所述盖体(2)的下方安装有控制单元(9)和水浸传感器(8)。

技术总结
本技术公开了一种防堵塞的道路排水装置，包括外壳，辅助机构包括方板、连杆、底板、凸块和第一网板，所述方板的外侧与盖体的顶部凹槽活动相连，所述方板的底部通过连杆固接有与外壳内侧活动相连的底板，所述底板的顶部安装有多个凸块，所述底板的内侧安装有第一网板。本技术涉及道路排水装置技术领域，通过底板、凸块和第二网板之间的配合，采用多个通孔来隔离大尺寸的杂质，多个弧形钩可将根茎类植物和塑料袋等杂质进行悬挂分离，下方的网板可用于过滤小尺寸的杂质，避免堵塞下方的排水管道，解决了现有装置无法做到对不同类型杂物的过滤，防堵效果大大降低，同时不便于清理过滤之后的杂物的问题。

技术研发人员：翟锐,王震
受保护的技术使用者：密山市市政工程处
技术研发日：20230921
技术公布日：2024/5/12