一种移动吸泥行车用限位装置的制作方法

本技术属于吸泥行车，特别涉及一种移动吸泥行车用限位装置。

背景技术：

1、吸泥行车在沉淀池净化水处理过程中起着关键作用，它将沉淀池内沉淀下来泥沙吸出池外，确保池子底部泥沙不会造成淤积沉淀池吸泥行车，当吸泥行车作业完成后，限位开关触碰到限位挡板后，吸泥行车会自动停止。吸泥行车在电机的推动下行走，直到限位开关触碰到限位挡板，电机停止转动，前进的动力消失。

2、目前常见的限位挡板是焊接固定在行车导轨上，虽然吸泥行车可以从沉淀池内吸取泥沙，但是无法将泥沙吸取干净，沉淀池内依旧会积淤泥，日积月累会导致淤泥加厚变硬，由于淤泥的阻力，会导致吸泥行车停止后会反弹，限位开关与限位挡板分开，即后行到位的信号消失，后行到位是远程启动吸泥行车的条件之一，后行到位信号的丢失，会造成吸泥行车无法远程启动，只能现场启动，给操作人员带来繁重的工作量。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，便于调节吸泥行车停车位置，减少沉淀池清洗次数的移动吸泥行车用限位装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种移动吸泥行车用限位装置，其特点是，该装置包括设在吸泥行车轨道端部的固定座和与移动吸泥行车上的限位开关相配合控制移动吸泥行车启停的限位挡板，限位挡板通过调节机构安装在固定座上；所述调节机构包括设在固定座上的插槽和设在插槽上的调节螺栓，插槽沿吸泥行车轨道轴线设置，调节螺栓设在插槽的中间位置，在所述限位挡板上开设有与调节螺栓配合的若干螺栓孔，螺栓孔沿吸泥行车轨道轴线并排设置。

4、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述固定座设有座体，插槽设在座体顶部，座体两侧设有便于安装的外翻边，外翻边通过固定螺栓固定在地面上，所述座体的高度与吸泥行车轨道高度相同。

5、本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下技术方案实现，所述限位挡板设有水平部和朝地面设置的折弯部，水平部插装在插槽内，折弯部顶面设有与移动吸泥行车上限位开关相配合的导向斜面，所述限位挡板的长度为40-60mm。

6、与现有技术相比，本实用新型通过设调节机构，调整限位挡板与限位开关的接触位置，从而可以根据吸泥情况调整吸泥行车的停车位置，装置的灵活性强。本实用新型所述的移动吸泥行车用限位装置结构简单，安装方便，解决了限位开关与限位挡板分开信号消失导致吸泥行车无法正常运行的问题。

技术特征：

1.一种移动吸泥行车用限位装置，其特征在于，该装置包括设在吸泥行车轨道端部的固定座和与移动吸泥行车上的限位开关相配合控制移动吸泥行车启停的限位挡板，限位挡板通过调节机构安装在固定座上；所述调节机构包括设在固定座上的插槽和设在插槽上的调节螺栓，插槽沿吸泥行车轨道轴线设置，调节螺栓设在插槽的中间位置，在所述限位挡板上开设有与调节螺栓配合的若干螺栓孔，螺栓孔沿吸泥行车轨道轴线并排设置。

2.根据权利要求1所述的一种移动吸泥行车用限位装置，其特征在于，所述固定座设有座体，插槽设在座体顶部，座体两侧设有便于安装的外翻边，外翻边通过固定螺栓固定在地面上。

3.根据权利要求2所述的一种移动吸泥行车用限位装置，其特征在于，所述座体的高度与吸泥行车轨道高度相同。

4.根据权利要求1所述的一种移动吸泥行车用限位装置，其特征在于，所述限位挡板设有水平部和朝地面设置的折弯部，水平部插装在插槽内，折弯部顶面设有与移动吸泥行车上限位开关相配合的导向斜面。

5.根据权利要求1或4所述的一种移动吸泥行车用限位装置，其特征在于，所述限位挡板的长度为40-60mm。

技术总结
本技术公开了一种移动吸泥行车用限位装置，该装置包括设在吸泥行车轨道端部的固定座和与移动吸泥行车上的限位开关相配合的限位挡板，限位挡板通过调节机构安装在固定座上；所述调节机构包括设在固定座上的插槽和设在插槽上的调节螺栓，插槽沿吸泥行车轨道轴线设置，调节螺栓设在插槽的中间位置，在所述限位挡板上开设有与调节螺栓配合的若干螺栓孔。本技术设调节机构，调整限位挡板与限位开关的接触位置，从而可以根据吸泥情况调整吸泥行车的停车位置，灵活改动吸泥行车停车位置。

技术研发人员：程岩,相入兴,王旭春,程曲明,徐春晨,唐灿,赵越
受保护的技术使用者：江苏方洋水务有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/5/10