装载机驱动装置的制作方法

本技术涉及驱动桥固定，尤其涉及一种装载机驱动装置。

背景技术：

1、现有装载机后驱动装置由桥壳及副车架构成，桥壳内安装减速器与差速器，实现降低转速、增大转矩的目的，后驱动桥在安装时，通过将桥壳上的副车架横梁与车底板螺栓固定在一起。

2、公告号为cn216783198u的专利文件公开了一种装载机的后桥驱动装置，属于驱动桥技术领域，包括驱动桥桥壳以及固定在驱动桥桥壳上的副车架，副车架上焊接有安装横梁，安装横梁上开设有均匀分布的螺栓孔，驱动桥桥壳上设有升降撑杆，升降撑杆的两端均固定安装有支撑夹头，支撑夹头包括固定在升降撑杆一端竖直设置的螺柱，螺柱顶端连接有竖直的固定杆，螺柱上螺纹连接有螺纹套，固定杆上套设有滑套，螺纹套顶部两侧均设有顶杆，顶杆与滑套底部相抵，固定杆的顶端固定有安装座，安装座上滑动连接有两个活动杆；该后桥驱动装置在安装后可二次加固，使驱动桥更为稳固，其上的螺栓不易松动，铰接销轴不易磨损，提高使用寿命。

3、但是上述的一种装载机的后桥驱动装置通过拧动多个螺栓的方法来完成横梁与车底板之间的固定，导致在对驱动桥桥壳进行拆装时费事费力，不便于故障维修，为此我们提出了一种装载机驱动装置来解决以上问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在通过拧动多个螺栓的方法来完成横梁与车底板之间的固定，导致在对驱动桥桥壳进行拆装时费事费力，不便于故障维修的缺点，而提出的一种装载机驱动装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种装载机驱动装置，包括支座，所述支座的顶部设有驱动桥桥壳，且支座的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部开设有槽体，且槽体内固定安装滑动柱，且滑动柱上滑动安装有嵌入组件，所述横梁的顶部开设有两个限位槽，且横梁的顶部设有车底板，所述车底板的底部固定连接有稳固组件，且横梁的底部固定连接有安装座，且安装座内转动安装有转动轴，所述转动轴上固定套设有传动组件，所述嵌入组件包括转动安装于槽体内的双向螺杆，且双向螺杆上螺纹安装有两个嵌入块，两个所述滑动板上均固定连接有支撑板，且两个支撑板上均固定连接有紧固夹板。

4、优选的，两个嵌入块均滑动安装于滑动柱之上。

5、优选的，所述稳固组件包括两个固定连接于车底板底部的固定块，且两个固定块分别与两个限位槽相配合。

6、优选的，两个所述固定块上均开设有卡槽，且两个卡槽与两个嵌入块相配合。

7、优选的，所述传动组件包括固定套设于转动轴上的齿轮，且安装座上滑动安装有两个滑动板。

8、优选的，两个所述滑动板上均固定连接有齿条，且两个齿条均与同一个齿轮相啮合。

9、优选的，两个紧固夹板均与同一个车底板相配合。

10、本实用新型中，所述一种装载机驱动装置的有益效果；

11、由于设置了嵌入组件和稳固组件，能够快速的将横梁与车底板进行固定，实现稳固连接，同时方便对驱动桥桥壳进行拆装，便于故障维修。

12、由于设置了传动组件，同时能够对车底板的两侧进行夹紧固定，实现二次加固，进一步的提高了连接稳定性。

13、本实用新型能够快速的将横梁与车底板进行固定，实现稳固连接，同时方便对驱动桥桥壳进行拆装，便于故障维修；同时能够对车底板的两侧进行夹紧固定，实现二次加固，进一步的提高了连接稳定性。

技术特征：

1.一种装载机驱动装置，包括支座(1)，其特征在于，所述支座(1)的顶部设有驱动桥桥壳(2)，且支座(1)的顶部固定连接有支撑架(3)，且支撑架(3)的顶部固定连接有横梁(4)，所述横梁(4)的顶部开设有槽体(19)，且槽体(19)内固定安装滑动柱(5)，且滑动柱(5)上滑动安装有嵌入组件，所述横梁(4)的顶部开设有两个限位槽(8)，且横梁(4)的顶部设有车底板(9)，所述车底板(9)的底部固定连接有稳固组件，且横梁(4)的底部固定连接有安装座(12)，且安装座(12)内转动安装有转动轴(13)，所述转动轴(13)上固定套设有传动组件。

2.根据权利要求1所述的装载机驱动装置，其特征在于，所述嵌入组件包括转动安装于槽体(19)内的双向螺杆(6)，且双向螺杆(6)上螺纹安装有两个嵌入块(7)，且两个嵌入块(7)均滑动安装于滑动柱(5)之上。

3.根据权利要求2所述的装载机驱动装置，其特征在于，所述稳固组件包括两个固定连接于车底板(9)底部的固定块(10)，且两个固定块(10)分别与两个限位槽(8)相配合。

4.根据权利要求3所述的装载机驱动装置，其特征在于，两个所述固定块(10)上均开设有卡槽(11)，且两个卡槽(11)与两个嵌入块(7)相配合。

5.根据权利要求4所述的装载机驱动装置，其特征在于，所述传动组件包括固定套设于转动轴(13)上的齿轮(14)，且安装座(12)上滑动安装有两个滑动板(15)。

6.根据权利要求5所述的装载机驱动装置，其特征在于，两个所述滑动板(15)上均固定连接有齿条(16)，且两个齿条(16)均与同一个齿轮(14)相啮合。

7.根据权利要求6所述的装载机驱动装置，其特征在于，两个所述滑动板(15)上均固定连接有支撑板(17)，且两个支撑板(17)上均固定连接有紧固夹板(18)，且两个紧固夹板(18)均与同一个车底板(9)相配合。

技术总结
本技术涉及驱动桥固定技术领域，尤其涉及一种装载机驱动装置，针对现有技术中存在通过拧动多个螺栓的方法来完成横梁与车底板之间的固定，导致在对驱动桥桥壳进行拆装时费事费力，不便于故障维修的缺点，现提出以下方案，其包括支座，所述支座的顶部设有驱动桥桥壳，且支座的顶部固定连接有支撑架，且支撑架的顶部固定连接有横梁，所述横梁的顶部开设有槽体，且槽体内固定安装滑动柱，且滑动柱上滑动安装有嵌入组件，本技术能够快速的将横梁与车底板进行固定，实现稳固连接，同时方便对驱动桥桥壳进行拆装，便于故障维修；同时能够对车底板的两侧进行夹紧固定，实现二次加固，进一步的提高了连接稳定性。

技术研发人员：张淑军
受保护的技术使用者：山东三宇神工机械有限公司
技术研发日：20231122
技术公布日：2024/6/20