本技术涉及护舷防冲板,尤其涉及耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板。
背景技术:
1、渔港码头是渔业生产的重要基础设施,也是渔船停靠、装卸和维修的场所。为了保护渔港码头和渔船的安全,通常需要在渔港码头的边缘设置橡胶护舷,以缓冲和吸收渔船与码头之间的冲击力,减少对双方的损伤。
2、目前,市场上常见的橡胶护舷有鼓型、拱形、锥型、d型、i型等多种形式,它们的结构一般由橡胶胎体、钢筋、防冲板和连接件等组成。其中,防冲板是橡胶护舷的重要组成部分,它直接承受渔船的冲击力,同时也起到分散反作用力、适应潮差、保护橡胶胎体等作用。因此,防冲板的设计和材料选择对橡胶护舷的性能和寿命有重要影响。在相关技术中的防冲板一般采用钢板或钢结构制作,具有一定的强度和刚度,但难以有效地缓冲和吸收冲击能量,导致对渔港码头和渔船的损伤,不能灵活地调节弹性,无法适应不同强度的冲击、使用寿命较短,有鉴于此,有必要对目前的护舷防冲板予以改进,以解决上述问题;
3、本背景技术部分中公开的以上信息仅用于理解本发明构思的背景技术,并且因此,它可以包含不构成现有技术的信息。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,以解决上述背景技术中提出的防冲板一般采用钢板或钢结构制作,具有一定的强度和刚度,但难以有效地缓冲和吸收冲击能量,导致对渔港码头和渔船的损伤,不能灵活地调节弹性,无法适应不同强度的冲击、使用寿命较短的问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
3、耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,包括连接座、弹簧片、冲撞板与滑动支撑杆,所述连接座的内部设置有限位槽,限位槽的内部设置有滑动支撑杆,滑动支撑杆的内部设置有电磁阻尼器,电磁阻尼器的上端连接伸缩杆,且滑动支撑杆的内部设置有压力传感器,滑动支撑杆的上端连接冲撞板。
4、作为一种优选的技术方案,所述连接座的内部设置有伺服电机,伺服电机通过传动杆连接丝杆,丝杆贯穿于冲撞板后固定连接固定环。
5、作为一种优选的技术方案,所述连接座的上端设置有弹簧片,弹簧片的上端设置有支座,支座的上端固定连接冲撞板。
6、作为一种优选的技术方案,所述冲撞板的上端设置有橡胶层。
7、作为一种优选的技术方案,所述连接座的内部设置有控制器,控制器与伺服电机、压力传感器、电磁阻尼器之间进行电连接。
8、本实用新型的有益效果是:
9、通过本冲撞板,压力传感器可以检测到冲击力的大小,并将信号传递给控制器,控制器根据信号调节电磁阻尼器的阻尼系数,使之适应不同强度的冲击。此外,冲撞板的上端设置有橡胶层,可以增加冲撞板的柔韧性和耐磨性,延长其使用寿命,实现了冲撞板在受到外力冲击时,通过滑动支撑杆和电磁阻尼器的协同作用,有效地缓冲和吸收冲击能量,避免对渔港码头造成损坏。伺服电机可以控制丝杆的伸缩,从而改变冲撞板的高度,并且,丝杆的伸缩还可以调节弹簧片的弹性,使之适应不同强度的冲击,增加了防冲板的实用性。
1.耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,包括连接座(1)、弹簧片(2)、冲撞板(3)与滑动支撑杆(11),其特征在于,所述连接座(1)的内部设置有限位槽(10),限位槽(10)的内部设置有滑动支撑杆(11),滑动支撑杆(11)的内部设置有电磁阻尼器(14),电磁阻尼器(14)的上端连接伸缩杆(15),且滑动支撑杆(11)的内部设置有压力传感器(13),滑动支撑杆(11)的上端连接冲撞板(3)。
2.根据权利要求1所述的耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,其特征在于,所述连接座(1)的内部设置有伺服电机(7),伺服电机(7)通过传动杆(8)连接丝杆(6),丝杆(6)贯穿于冲撞板(3)后固定连接固定环(5)。
3.根据权利要求1所述的耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,其特征在于,所述连接座(1)的上端设置有弹簧片(2),弹簧片(2)的上端设置有支座(9),支座(9)的上端固定连接冲撞板(3)。
4.根据权利要求1所述的耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,其特征在于,所述冲撞板(3)的上端设置有橡胶层(4)。
5.根据权利要求1所述的耐冲击的渔港码头橡胶护舷防冲板,其特征在于,所述连接座(1)的内部设置有控制器(12),控制器(12)与伺服电机(7)、压力传感器(13)、电磁阻尼器(14)之间进行电连接。