一种公路桥梁基桩加固装置的制作方法

本技术涉及公路桥梁基桩加固装置，具体为一种公路桥梁基桩加固装置。

背景技术：

1、众所周知，目前公路桥架支撑由基桩和联接于桩顶的承台共同组成，若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基；若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基，公路桥梁基桩建筑中，高承台桩基础应用广泛。公路桥梁在经过长期使用后基桩容易出现松动，如果不加以防护甚至会出现裂缝或者是倒塌，从而造成公路塌陷，给过路的人员带来安全隐患，通过相应的加固装置可以对基桩进行固定，使公路桥得以正常使用，降低了危险情况的发生。

2、现有的公路桥梁基桩加固装置在对公路桥梁基桩进行加固时不能根据基桩的大小来进行调节进行加固，使用和操作都较为繁琐，并且不便于移动，因此我们提出一种公路桥梁基桩加固装置以解决上述问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于使用的公路桥梁基桩加固装置。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁基桩加固装置，包括支撑加固台主体，支撑加固台主体的前端、后端、左端与右端均设置有数个安装孔，每个安装孔的中部均设置有电动伸缩杆，每个电动伸缩杆与安装孔相配合，每个电动伸缩杆的前端均设置有滑动辊，每个滑动辊与电动伸缩杆相配合。

5、进一步的，本实用新型的改进有，每个滑动辊的中部均设置有橡胶垫。

6、更进一步的，本实用新型的改进有，支撑加固台主体、安装孔、电动伸缩杆与滑动辊的棱边均呈圆角状设置。

7、在上述内容的基础上，本实用新型的改进有，每个电动伸缩杆与安装孔之间的配合方式为固定配合。

8、进一步的，本实用新型的改进有，每个滑动辊与电动伸缩杆之间的配合方式为固定配合。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁基桩加固装置，具备以下有益效果：

11、该公路桥梁基桩加固装置，通过设置支撑加固台主体、安装孔、电动伸缩杆与滑动辊，使该公路桥梁基桩加固装置在对公路桥梁基桩进行加固时可以根据基桩的大小来进行调节加固，使用和操作都更加方便，该公路桥梁基桩加固装置的使用效果更好。

技术特征：

1.一种公路桥梁基桩加固装置，包括支撑加固台主体(1)，其特征在于：所述支撑加固台主体(1)的前端、后端、左端与右端均设置有数个安装孔(2)，每个所述安装孔(2)的中部均设置有电动伸缩杆(3)，每个所述电动伸缩杆(3)与安装孔(2)相配合，每个所述电动伸缩杆(3)的前端均设置有滑动辊(4)，每个所述滑动辊(4)与电动伸缩杆(3)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：每个所述滑动辊(4)的中部均设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：所述支撑加固台主体(1)、安装孔(2)、电动伸缩杆(3)与滑动辊(4)的棱边均呈圆角状设置。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：每个所述电动伸缩杆(3)与安装孔(2)之间的配合方式为固定配合。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁基桩加固装置，其特征在于：每个所述滑动辊(4)与电动伸缩杆(3)之间的配合方式为固定配合。

技术总结
本技术涉及公路桥梁基桩加固装置技术领域，具体为一种公路桥梁基桩加固装置，其便于使用，包括支撑加固台主体，支撑加固台主体的前端、后端、左端与右端均设置有数个安装孔，每个安装孔的中部均设置有电动伸缩杆，每个电动伸缩杆与安装孔相配合，每个电动伸缩杆的前端均设置有滑动辊，每个滑动辊与电动伸缩杆相配合。

技术研发人员：王萌哲
受保护的技术使用者：兴宁市广兴公路建设工程有限公司
技术研发日：20231211
技术公布日：2024/8/26