一种新型公路工程取土装置的制作方法

本技术涉及道路施工，尤其涉及一种新型公路工程取土装置。

背景技术：

1、公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工的前期以及施工的过程中，都需要取土装置对公路工程原始地面的路基土样进行取样分析。

2、公告号cn215374570u的专利文件中公开了一种新型公路工程取土装置，公开了包括：顶板、调节机构和安装拆卸机构，所述顶板的底部两端连接有支撑柱，两个所述支撑柱的中间位置处并位于顶板的底端连接有两个固定柱，两个所述固定柱的底端设置有连接座，所述连接座的内部安装有一号电机，所述一号电机的输出端连接有取土杆，所述取土杆的底端安装有钻头。本实用新型通过设置调节机构，控制一号电机带动往复丝杆进行转动，两个套筒在其上方进行相向或者相背运动，连接杆带动则带动连接座进行高度调节，同时在调节杆带动导向块对连接弹簧进行压缩，可起到很好的缓冲减震作用，同时也可满足不同深度土壤的取样。

3、但是上述专利文件在使用过程中，不便于对取样土壤进行有效收集，进而导致降低了取土效率，为此我们提出了一种新型公路工程取土装置用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在取土装置在使用过程中，不便于对取样土壤进行有效收集，进而导致降低了取土效率的缺点，而提出的一种新型公路工程取土装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种新型公路工程取土装置，包括箱体，所述箱体的底部转动安装有四个万向轮，箱体的一侧固定安装有推把，箱体内滑动安装有安装板，箱体内开设有第一空槽和对称的两个第二空槽，安装板的顶部放置有收集盒，箱体的底部开设有通口，安装板上开设有安装孔，安装孔内固定安装有输送管，输送管内开设有第三空槽，第三空槽内设置有振动机构，输送管的外侧开设有排料口，箱体的顶部固定安装有电机。

4、优选的，所述箱体的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽相通第一通孔内转动安装有矩形杆，矩形杆的外侧与矩形槽的内壁滑动连接，电机的输出轴与矩形杆的一端固定连接，矩形杆的外侧固定套设有第一伞齿轮。

5、优选的，两个第二空槽的底部内壁均开设有第四通孔，安装板上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺杆，两个螺杆的一端均固定安装有蜗轮，两个蜗轮分别与两个蜗杆啮合。

6、优选的，所述螺旋送料杆的外侧固定套设有半齿轮，半齿轮与齿杆相配合，固定板的外侧固定连接有弹簧，弹簧的一端与连接板的外侧固定连接。

7、优选的，所述振动机构包括齿杆，输送管上开设有滑孔，滑孔与第三空槽相通，齿杆滑动安装在滑孔内，齿杆的一端固定安装有连接板，连接板的外侧固定安装有敲击柱，排料口的外侧固定安装有固定板，敲击柱与固定板相配合。

8、优选的，所述第一空槽的两侧内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔分别与两个第二空槽相通，两个第三通孔内均转动安装有蜗杆，两个蜗杆的一端均固定安装有第二伞齿轮，两个第二伞齿轮均与第一伞齿轮啮合。

9、优选的，所述输送管的顶部开设有第一通孔，第一通孔与第三空槽相通，第一通孔内转动安装有螺旋送料杆，螺旋送料杆的一端固定连接有钻头，螺旋送料杆的另一端开设有矩形槽。

10、本实用新型中，所述一种新型公路工程取土装置的有益效果：

11、1、本方案当开启电机时，电机带动矩形杆和螺旋送料杆转动，螺旋送料杆带动钻头旋转，同时第一伞齿轮带动两个第二伞齿轮转动，两个蜗杆分别带动两个蜗轮转动，两个螺杆带动安装板竖直移动，进而钻头和螺旋送料杆可以进行取土。

12、2、本方案当螺旋送料杆转动时，螺旋送料杆可以将钻头钻出的土壤通过输送管输送至排料口处排出，收集盒可以对土壤样品进行收集，同时螺旋送料杆带动半齿轮转动，齿杆带动连接板水平移动，连接板拉伸弹簧产生形变，当半齿轮与齿杆解除啮合时，弹簧通过形变力带动连接板复位，进而敲击柱可以往复敲击固定板使排料口产生振动，避免发生堵塞。

13、本实用新型能够在使用过程中，便于对取样土壤进行有效收集，进而可以有效保证取土效率，结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种新型公路工程取土装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的底部转动安装有四个万向轮(3)，箱体(1)的一侧固定安装有推把(2)，箱体(1)内滑动安装有安装板(4)，箱体(1)内开设有第一空槽(9)和对称的两个第二空槽(15)，安装板(4)的顶部放置有收集盒(8)，箱体(1)的底部开设有通口，安装板(4)上开设有安装孔，安装孔内固定安装有输送管(5)，输送管(5)内开设有第三空槽，第三空槽内设置有振动机构，输送管(5)的外侧开设有排料口，箱体(1)的顶部固定安装有电机(10)。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，所述输送管(5)的顶部开设有第一通孔，第一通孔与第三空槽相通，第一通孔内转动安装有螺旋送料杆(6)，螺旋送料杆(6)的一端固定连接有钻头(7)，螺旋送料杆(6)的另一端开设有矩形槽。

3.根据权利要求2所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，所述箱体(1)的顶部开设有第二通孔，第二通孔与第一空槽(9)相通，第一通孔内转动安装有矩形杆(11)，矩形杆(11)的外侧与矩形槽的内壁滑动连接，电机(10)的输出轴与矩形杆(11)的一端固定连接，矩形杆(11)的外侧固定套设有第一伞齿轮(13)。

4.根据权利要求3所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，所述第一空槽(9)的两侧内壁均开设有第三通孔，两个第三通孔分别与两个第二空槽(15)相通，两个第三通孔内均转动安装有蜗杆(14)，两个蜗杆(14)的一端均固定安装有第二伞齿轮(12)，两个第二伞齿轮(12)均与第一伞齿轮(13)啮合。

5.根据权利要求4所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，两个第二空槽(15)的底部内壁均开设有第四通孔，安装板(4)上开设有两个螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺杆(17)，两个螺杆(17)的一端均固定安装有蜗轮(16)，两个蜗轮(16)分别与两个蜗杆(14)啮合。

6.根据权利要求5所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，所述振动机构包括齿杆(19)，输送管(5)上开设有滑孔，滑孔与第三空槽相通，齿杆(19)滑动安装在滑孔内，齿杆(19)的一端固定安装有连接板(20)，连接板(20)的外侧固定安装有敲击柱(21)，排料口的外侧固定安装有固定板(23)，敲击柱(21)与固定板(23)相配合。

7.根据权利要求6所述的一种新型公路工程取土装置，其特征在于，所述螺旋送料杆(6)的外侧固定套设有半齿轮(18)，半齿轮(18)与齿杆(19)相配合，固定板(23)的外侧固定连接有弹簧(22)，弹簧(22)的一端与连接板(20)的外侧固定连接。

技术总结
本技术属于道路施工领域，尤其是一种新型公路工程取土装置，针对现有的取土装置在使用过程中，不便于对取样土壤进行有效收集，进而导致降低了取土效率的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的底部转动安装有四个万向轮，箱体的一侧固定安装有推把，箱体内滑动安装有安装板，箱体内开设有第一空槽和对称的两个第二空槽，安装板的顶部放置有收集盒，箱体的底部开设有通口，安装板上开设有安装孔，安装孔内固定安装有输送管，输送管内开设有第三空槽，第三空槽内设置有振动机构，本技术能够在使用过程中，便于对取样土壤进行有效收集，进而可以有效保证取土效率，结构简单，使用方便。

技术研发人员：陈发宾,董俊平
受保护的技术使用者：云南九达交通建设有限公司
技术研发日：20231220
技术公布日：2024/10/24