一种超大吨位静载荷连接装置的制作方法

本技术属于桩基静载试验，尤其是涉及一种超大吨位静载荷连接装置。

背景技术：

1、随着超高层、轨道交通建设越来越多，对于桩基承载力的要求更高，超大超长桩层出不穷；目前试验常规方法有堆载法、锚桩法等。

2、如锚桩法，锚桩法是利用试桩周边的工程桩为试桩提供反力，锚桩法是进行大吨位静载荷试验的一种常规方法；现有锚桩法是将锚拉钢索直接和混凝土圈梁固定，对于超大吨位静载荷应用的话，会造成锚拉钢索与混凝土脱开；而且现有锚拉钢索连接装置固定，锚头和锚拉钢索不可重复使用，且角度不可调整，要求施工过程控制精细。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种超大吨位静载荷连接装置，以解决现有锚拉钢索连接装置固定，锚头和锚拉钢索不可重复使用，且角度不可调整，要求施工过程控制精细的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、本实用新型提供一种超大吨位静载荷连接装置，包括：

4、锚拉钢索，所述锚拉钢索为多簇，多簇所述锚拉钢索呈间隔布设，且绕测试桩周向设置；

5、所述锚拉钢索的一端通过连接件与设置在圈梁上的桩顶支座连接，其另一端也通过连接件与测试桩的反力系统连接。

6、进一步地，所述连接件为锚头；

7、每簇所述锚拉钢索包括多组锚拉钢索，其中，每组所述锚拉钢索的一端部通过一锚头与所述桩顶支座连接，其另一端通过另一锚头与所述反力系统连接。

8、进一步地，所述桩顶支座包括基板、以及固设在所述基板上的承载板；

9、所述基板与所述圈梁可拆卸连接；

10、所述承载板的数量为多个，多个所述承载板纵横交错设置形成有多个容置腔室，所述锚头对应设置在各容置腔室内。

11、进一步地，所述基板上设有与所述圈梁上设置的固定孔对应的若干装配孔，若干所述装配孔环绕所述承载板设置；

12、锚栓穿过所述装配孔、所述固定孔，将所述基板与所述圈梁固定连接，以使所述桩顶支座固定在所述圈梁上。

13、进一步地，朝向所述反力系统的所述承载板上设有窗口，所述锚拉钢索穿过所述窗口与所述锚头固定连接。

14、进一步地，每簇所述锚拉钢索与水平方向的夹角为60°～75°。

15、相对于现有技术，本实用新型所述的一种超大吨位静载荷连接装置具有以下有益效果：

16、本实用新型所述的一种超大吨位静载荷连接装置通过桩顶支座、锚头和多簇锚拉钢索之间的连接配合，该装置全部采用机械连接的方式，各连接件之间可拆卸重复利用，连接快速简单，安全系数高，有效提高工作效率，该装置可适用于超大吨位的静载荷试验。

技术特征：

1.一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于：

5.根据权利要求3所述的一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的一种超大吨位静载荷连接装置，其特征在于：

技术总结
本技术提供了一种超大吨位静载荷连接装置，包括：锚拉钢索，所述锚拉钢索为多簇，多簇所述锚拉钢索呈间隔布设，且绕测试桩周向设置；所述锚拉钢索的一端通过连接件与设置在圈梁上的桩顶支座连接，其另一端也通过连接件与测试桩的反力系统连接。本技术所述的一种超大吨位静载荷连接装置通过桩顶支座、锚头和多簇锚拉钢索之间的连接配合，该装置全部采用机械连接的方式，各连接件之间可拆卸重复利用，连接快速简单，安全系数高，有效提高工作效率，该装置可适用于超大吨位的静载荷试验。

技术研发人员：孙应,徐磊,蔡克俭,杨金瑞,李宝仁,刘月辉,刘秀凤
受保护的技术使用者：天津市勘察设计院集团有限公司
技术研发日：20231226
技术公布日：2024/7/29