深地基挖掘机的制作方法

本公开涉及一种适合用于挖掘竖坑的深地基挖掘机。

背景技术：

1、近年来，在国内的城市中，改建高层大楼的需求增加，为了实现改建工程的工期的缩短、在软弱地基进行地下工程时的稳定施工，对深地基挖掘机的需求提高。由于高层大楼的改建工程大多为室内现场的作业，因此在挖掘作业时不能将铲斗抬起得较高，深地基挖掘机在受到作业高度的限制的状态下进行挖掘作业。

2、作为在地面上挖掘竖坑并将挖掘出的砂土卸货的深地基挖掘机，已知一种深地基挖掘机，其以液压挖掘机为基础，具备包括多级伸缩式悬臂和蛤壳斗的伸缩式蛤壳规格的作业装置。但是，具备伸缩式蛤壳规格的作业装置的深地基挖掘机难以投入作业高度受限制的作业现场。

3、另一方面，提出有一种深地基挖掘机，其在安装于液压挖掘机的起重臂前端的筒状的悬臂的前端经由钢丝绳安装有蛤壳斗(参照专利文献1)。该深地基挖掘机在筒状的悬臂内设有铲斗升降装置以及铲斗开闭装置，通过一边利用铲斗升降装置使蛤壳斗升降一边利用铲斗开闭装置使蛤壳斗开闭，在地面挖掘竖坑。

4、现有技术文献

5、专利文献

6、专利文献1：日本特开2003-147800号公报

技术实现思路

1、专利文献1的深地基挖掘机将进行铲斗的升降动作以及开闭动作的铲斗升降·开闭装置收纳于筒状的悬臂内，由此防止铲斗升降·开闭装置与存在于深地基挖掘机的周围的障碍物的干涉，并且提高深地基挖掘机的外观美。

2、但是，专利文献1的深地基挖掘机在悬臂内收纳构成铲斗升降·开闭装置的液压缸筒、钢丝绳、多个滑轮等部件。因此，存在进行钢丝绳的定期更换、液压缸筒或滑轮类的维护时的作业性降低的问题。特别是在为了增大挖掘深度而增加滑轮的数量的情况下，滑轮类的维护变得复杂，作业性进一步降低。

3、而且，专利文献1的深地基挖掘机由于铲斗升降·开闭装置收纳于悬臂的内部而导致悬臂大型化，将深地基挖掘机搬送至作业现场时的作业性(运输性)降低。而且，由于需要在悬臂的内部组装铲斗升降·开闭装置，因此存在该组装时的作业性也降低的问题。

4、本发明的目的在于提供一种能够提高进行对铲斗升降·开闭装置的维护时的作业性的深地基挖掘机。

5、本发明的深地基挖掘机由能够自行驶的车体以及设置于上述车体的作业装置构成，上述作业装置具备：起重臂，其设置于上述车体；悬臂，其设置于上述起重臂的前端；铲斗升降·开闭装置，其设置于上述悬臂；以及蛤壳斗，其相对于上述悬臂能够升降地设置且通过上述铲斗升降·开闭装置的升降动作和开闭动作而挖掘竖坑，上述铲斗升降·开闭装置具备：升降缸筒，其设置于上述悬臂；第一升降用滑轮以及第一开闭用滑轮，其通过上述升降缸筒在上述悬臂的长度方向上移动；第二升降用滑轮，其从上述第一升降用滑轮远离地设置于上述悬臂；第二开闭用滑轮，其从上述第一开闭用滑轮远离地设置于上述悬臂；开闭缸筒，其使上述第二开闭用滑轮相对于上述第一开闭用滑轮移动；升降绳索，其一端安装于上述悬臂，另一端安装于上述蛤壳斗，且中间部卷绕于上述第一升降用滑轮和上述第二升降用滑轮；以及开闭绳索，其一端安装于上述悬臂，另一端安装于上述蛤壳斗，且中间部卷绕于上述第一开闭用滑轮和上述第二开闭用滑轮，上述深地基挖掘机的特征在于，上述悬臂具有在与上述悬臂的长度方向正交的方向上对置的第一对置面以及第二对置面，在上述第一对置面的外侧面配置有上述第一升降用滑轮以及上述第二升降用滑轮，在上述第二对置面的外侧面配置有上述第一开闭用滑轮、上述第二开闭用滑轮以及上述开闭缸筒。

6、根据本发明，第一升降用滑轮、第二升降用滑轮、第一开闭用滑轮、第二开闭用滑轮以及开闭缸筒分别配置于悬臂的外侧面。因此，能够确保进行这些铲斗升降·开闭装置的构成部件的维护时的作业空间较大，能够提高维护作业的作业性。

技术特征：

1.一种深地基挖掘机，其由能够自行驶的车体以及设置于所述车体的作业装置构成，

2.根据权利要求1所述的深地基挖掘机，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的深地基挖掘机，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的深地基挖掘机，其特征在于，

5.根据权利要求3所述的深地基挖掘机，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的深地基挖掘机，其特征在于，

7.根据权利要求2所述的深地基挖掘机，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的深地基挖掘机，其特征在于，

技术总结
悬臂(10)具有在与悬臂(10)的长度方向(前后方向)正交的方向(左右方向)上对置的第一对置面(悬臂主体(11)的左侧面板(11A)以及滑轮安装部件(14)的左侧板(14A))以及第二对置面(悬臂主体(11)的右侧面板(11B)以及滑轮安装部件(14)的右侧板(14B))。在滑轮安装部件(14)的左侧板(14A)的外侧面配置有第一升降用滑轮(19)，在悬臂主体(11)的左侧面板(11A)的外侧面配置有第二升降用滑轮(23)。在滑轮安装部件(14)的右侧板(14B)的外侧面配置有第一开闭用滑轮(21)，在悬臂主体(11)的右侧面板(11B)的外侧面配置有第二开闭用滑轮(30)以及开闭缸筒(31)。

技术研发人员：稻元昭,关诚治,矶贝香纯
受保护的技术使用者：日立建机株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/7/18