一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法与流程

本发明涉及深海钢管桩回收的，尤其涉及一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法。

背景技术：

1、随着科技的发展和国家整体利益的需要，跨海大桥建设已经成为桥梁工程中一个急需解决的课题。跨海大桥的建设需要在深海搭建临时使用平台，最常见的临时基础形式为钢管桩。钢管桩回收通常以水下切割作业方式进行，但是当遇到水深超过30m的深海作业时， 潜水切割无法实施，并且即使在浅水区，由于海水流力大且流向不易掌握，切割作业存在较大的安全问题。另外一种常见的方法是通过驳船及拔桩设备拔桩，但是由于钢管桩入岩深度大，海水较深，桩不易拔出。

2、针对上述问题，出现一种新的钢管桩形式，钢管桩分为两部分，通过螺纹连接，回收时通过吊机旋转可回收部分，进行整体回收。但是该方法存在诸多问题：首先吊机旋转不能提供足够大的扭矩使两段桩身分离。另外，整体回收时，由于深海环境下一般桩身较长，受起吊设备及驳船长度的限制，无法实现一次整体回收就位。最后，当桩身分离后，桩身在海水中部分受到较大的海流力，只在桩顶起吊使桩在水中的状态极其不稳定，极大可能导致桩身碰撞驳船或导致起重设备侧翻等事故。

技术实现思路

1、本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法。

2、本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

3、一种深海钢管桩脱离回收装置，包括驳船，驳船上安装有脱离回收平台组件，驳船上在脱离回收平台组件一侧设有履带吊；

4、脱离回收平台组件包括两个抱箍平台单体，每个抱箍平台单体均包括上下设置的两个u形架，两个u形架之间设有两个连接立柱，每个u形架内侧均设有一个弧形抱箍，弧形抱箍两端顶部固定有连接座，连接座上开设有连接孔，上方的u形架外侧设有操作平台板，操作平台板上表面外围设有上围护板，操作平台板下表面与下方的u形架外壁之间设有下围护板，下围护板面向驳船的一侧固定有钢桁架，钢桁架通过转轴旋转安装在驳船的表面，两个抱箍平台单体围合在钢管桩外壁上时，对应的连接座之间通过紧固件连接固定；

5、驳船上表面对应每个抱箍平台单体的钢桁架均安装有一个千斤顶；

6、驳船上表面在两个抱箍平台单体的钢桁架之间固定有钢柱，钢柱上固定有捆绳。

7、上述的一种深海钢管桩脱离回收装置的施工方法，具体步骤为：

8、s1、驳船就位；

9、s2、将捆绳捆住钢管桩及钢柱；

10、s3、千斤顶推动钢桁架，从而带动两个抱箍平台单体转动合拢并抱住钢管桩，过程中驳船向远离钢管桩的方向移动并拉紧捆绳；

11、s4、利用紧固件将两个抱箍平台单体连接，将脱离回收平台组件与钢管桩形成刚性连接，此时临时锁住钢桁架，限制其转动；

12、s5、驳船以钢管桩中心为圆心做圆周运动，旋转钢管桩的上段桩身，上段桩身通过套筒与下段桩头螺纹连接，旋转至上段桩身与下段桩头脱离；

13、s6、将驳船上的履带吊与钢管桩顶部连接，并将紧固件松开一定距离，使两个抱箍平台单体不限制钢管桩的移动，然后履带吊开始起吊钢管桩一段距离，为回收标准段；

14、s7、重新利用紧固件将两个抱箍平台单体连接，夹紧钢管桩，作业人员在操作平台板上切割上部分的上段桩身，履带吊将切割段吊起并转运；

15、s8、重复步骤s6、步骤s7，直至将整个上段桩身吊装并转运；

16、s9、脱离回收平台组件展开至驳船上就位，回收作业结束。

17、本发明的有益效果是：本发明可以方便的实现螺纹钢管桩上段桩身的回收作业，采用水上作业的方式进行分段吊起、分段切割和分段回收的方法操作，安全系数高。

技术特征：

1.一种深海钢管桩脱离回收装置，其特征在于，包括驳船（1），驳船（1）上安装有脱离回收平台组件（2），驳船（1）上在脱离回收平台组件（2）一侧设有履带吊（3）；

2.根据权利要求1所述的一种深海钢管桩脱离回收装置，其特征在于，连接立柱（22）侧壁与上方的u形架（21）底部之间设有加强斜撑（212）。

3.根据权利要求1所述的一种深海钢管桩脱离回收装置，其特征在于，钢桁架（29）包括水平梁和斜梁，水平梁、斜梁一端互相连接且另外一端均焊接在下围护板（28）外侧面上。

4.根据权利要求1所述的一种深海钢管桩脱离回收装置，其特征在于，紧固件（211）包括螺栓及螺母。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种深海钢管桩脱离回收装置的施工方法，其特征在于，具体步骤为：

技术总结
本发明是一种深海钢管桩脱离回收装置及施工方法，回收装置包括驳船、脱离回收平台组件、履带吊；脱离回收平台组件包括两个抱箍平台单体，每个抱箍平台单体均包括上下设置的两个U形架，两个U形架之间设有两个连接立柱，每个U形架内侧均设有一个弧形抱箍，上方的U形架外侧设有操作平台板，操作平台板外围设有上围护板、下围护板，下围护板一侧固定有钢桁架，钢桁架旋转安装在驳船表面，驳船上表面对应钢桁架设有千斤顶。本发明施工分为两个阶段，具体为上段桩身分离阶段和上段桩身回收阶段。上段桩身分离阶段主要是利用驳船旋转，将上段桩身与下段桩头分离；上段桩身回收阶段采用水上作业的方式进行分段吊起、分段切割和分段回收的方法操作。

技术研发人员：田卜元,黄克起,刘晓敏,周俊龙,张倩,曹海清,高瑞琪,郏凯亮,郭世超,姚德涵
受保护的技术使用者：中国建筑第六工程局有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/6