临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系及施工方法与流程

本发明涉及地铁隧道保护结构与保护体系施工，尤其涉及临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系及施工方法。

背景技术：

1、随着大城市路桥工程及地铁工程的大量建设，新建路桥与既有地铁隧道相互交叉的情况逐渐增多，为节约地面土地资源，新建路桥工程内容多选择建成立交桥的方式，与既有地铁和地面上的道路进行分割。

2、然而，当新建桥梁与既有地铁隧道交叉，就需要在既有地铁隧道的上方或侧上方进行施工与承重，会对运营中的既有地铁造成巨大影响。由此会产生两方面的问题：一方面，桥梁桩基在施工时会伸入地下，对周围土体进行挤压，进一步影响既有地铁的位移或变形；另一方面，桥梁建成后，车辆振动荷载通过桥梁桩基传递至土体，再传播到既有地铁，会对既有地铁隧道造成不可逆的糟糕影响。这两方面的问题均会影响地铁隧道的结构及运营安全。如今，在市政桥梁工程的建设过程中的有些情况下，会不得不在既有地铁隧道侧方或上方进行钻孔灌注桩的施工、承台基坑的开挖以及桥墩和上部桥梁结构的施工。

3、因此，针对上述问题，提出临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系及施工方法，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明针对现有技术的不足，研制临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系及施工方法，本发明可以降低桥梁桩基施工对既有城市地铁隧道区间的影响，有效保证施工中地铁隧道的安全稳定和桥梁桩基的质量连续。

2、本发明解决技术问题的技术方案为：本发明提供了临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系，包括mjs满堂加固层、桥梁承台、桥梁桩基和mjs加固土体，

3、mjs满堂加固层设在既有地铁隧道上方，mjs加固土体设在既有地铁隧道和mjs满堂加固层两侧，mjs加固土体相互远离的两侧均设置桥梁承台，桥梁承台底部设置桥梁桩基。

4、作为优化，桥梁桩基包括钢套管和桩基钢筋笼，桩基钢筋笼设在钢套管内。

5、作为优化，桥梁桩基设有八个，每个桥梁承台底部分别均匀设置四个桥梁桩基。

6、临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，适用于上述任一项所述的地铁保护体系，包括以下步骤，

7、步骤一：施工准备，首先，放样测量，然后，挖沟并修建水泥浆拌制系统与排污集水系统，最后，检查钢套管质量，

8、步骤二：引孔钻进；采用微扰动的mjs注浆机插入预定深度；采用回转装置，回转设备夹住钢套管进行旋转钻进；挖掘结束后，测定挖掘深度，并确定钢套管是否下到桩端持力层；清理虚土。

9、作为优化，步骤二中，引孔过程中加强泥浆护壁，在泥浆中参入适量的膨胀土，并检查引孔垂直度。

10、作为优化，步骤二中，启动mjs注浆机，在达到指定压力后，分段提升注浆管，直至设计标高，土体加固采用高水泥参量强加固方式。

11、作为优化，步骤二中，施工时桥梁桩基从地铁两侧由近处向远离既有地铁隧道处同时对称的施工。

12、作为优化，步骤二中，成孔后将钢筋笼放入钢套管中，浇筑混凝土成桥梁桩基，等待混凝土凝固。

13、
技术实现要素：
中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是发明所有的全部效果，上述技术方案具有如下优点或有益效果：

14、可以有效的隔离与减少桥梁桩基施工时土体的扰动，保证既有地铁隧道的安全稳定性与正常运营，也确保了上部结构施工时作业的连续性和施工的安全与质量，本发明可以适用大部分邻近既有地铁隧道的桩基施工，步骤简易，方案简单，方法实用，对施工场地要求不高。

技术特征：

1.临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系，其特征是：包括mjs满堂加固层(5)、桥梁承台(2)、桥梁桩基(3)和mjs加固土体(6)，

2.根据权利要求1所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系，其特征是：桥梁桩基(3)包括钢套管(4)和桩基钢筋笼(7)，桩基钢筋笼(7)设在钢套管(4)内。

3.根据权利要求2所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系，其特征是：桥梁桩基(3)设有八个，每个桥梁承台(2)底部分别均匀设置四个桥梁桩基(3)。

4.临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，其特征是：适用于权利要求1-3任一项所述的地铁保护体系，包括以下步骤，

5.根据权利要求4所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，其特征是：步骤二中，引孔过程中加强泥浆护壁，在泥浆中参入适量的膨胀土，并检查引孔垂直度。

6.根据权利要求4所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，其特征是：步骤二中，启动mjs注浆机，在达到指定压力后，分段提升注浆管，直至设计标高，土体加固采用高水泥参量强加固方式。

7.根据权利要求4所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，其特征是：步骤二中，施工时桥梁桩基(3)从地铁两侧由近处向远离既有地铁隧道(1)处同时对称的施工。

8.根据权利要求4所述的临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系施工方法，其特征是：步骤二中，成孔后将钢筋笼放入钢套管(4)中，浇筑混凝土成桥梁桩基(3)，等待混凝土凝固。

技术总结
本发明涉及地铁隧道保护结构与保护体系施工技术领域领域，提供了临近既有地铁桥梁桩基施工的地铁保护体系及施工方法，地铁保护体系包括MJS满堂加固层、桥梁承台、桥梁桩基和MJS加固土体，MJS满堂加固层设在既有地铁隧道上方，MJS加固土体设在既有地铁隧道和MJS满堂加固层两侧，MJS加固土体相互远离的两侧均设置桥梁承台，桥梁承台底部设置桥梁桩基；施工方法，包括以下步骤，施工准备，放样测量，挖沟并修建水泥浆拌制系统与排污集水系统，检查钢套管质量；引孔钻进；MJS注浆机插入预定深度；回转设备夹住钢套管进行旋转钻进；测定挖掘深度；清理虚土，本申请在桥梁桩基施工时地下既有地铁可正常稳定运行，保证了作业的连续和施工的安全与质量。

技术研发人员：刘元强,李纲,马思涛,王鹏华,刘亚楠,路伟岳,李华聪,叶毓磊,孙浩,马快
受保护的技术使用者：山东省路桥集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12