一种标准模块台车式挡墙建造装备及其使用方法与流程

本发明涉及建筑施工设备，特别是涉及一种标准模块台车式挡墙建造装备及其使用方法。

背景技术：

1、目前挡墙施工主要采用木模加钢管操作架施工，该施工方法存在操作架搭设步骤繁琐、安全性差、现场形象差、木模易损耗，质量缺陷多，建造技术工业化程度不高等问题。

2、当前超长挡墙水平向、垂直向一般为重复相同结构，且工程量大，均摊成本低，中间部位无结构阻挡，满足工业化流水施工特征。

3、因此，亟需一种能够代替传统木模加钢管操作架挡墙施工，且安全性好、施工质量好、模板周转次数高损耗少，可快速周转循环的用于挡墙结构施工的造墙设备，以此满足工业化批量生产施工要求。

技术实现思路

1、本发明主要目的在于提供一种标准模块台车式挡墙建造装备及其使用方法，以解决上述问题。

2、为达上述目的，本发明提供一种标准模块台车式挡墙建造装备及其使用方法，包括车体和主框架；

3、所述车体的底部设置有行走底座，顶部设置有操作台，所述车体和所述主框架之间通过倾斜伸缩装置和水平伸缩装置连接，所述倾斜伸缩装置的一端与所述主框架转动连接，所述倾斜伸缩装置的另一端与所述车体转动连接，所述水平伸缩装置位于所述倾斜伸缩装置的下方，所述水平伸缩装置的一端与所述主框架转动连接，所述水平伸缩装置的另一端与所述车体固定连接，所述主框架远离所述车体的一端设置有模板；

4、所述操作台与所述行走底座、所述倾斜伸缩装置和所述水平伸缩装置电连接。

5、进一步地，所述模板和所述主框架之间设置有模板框架和竖直伸缩装置，所述竖直伸缩装置的底部与所述主框架的底部连接，所述竖直伸缩装置的顶部与所述模板框架连接，所述模板与所述模板框架固定连接；

6、所述操作台与所述竖直伸缩装置电连接。

7、进一步地，所述主框架的两侧设置有模板升降导向架，所述模板升降导向架上均布有多个导向轮，所述导向轮与所述模板升降导向架转动连接，所述模板框架的两侧设置有与所述导向轮相适应的模板升降导轨，所述导向轮位于所述模板升降导轨的内部并与所述模板升降导轨滑动连接。

8、进一步地，所述车体和所述行走底座之间设置有旋转基座，所述旋转基座与所述操作台电连接。

9、进一步地，所述车体上设置有防护栏，所述操作台位于所述防护栏内部。

10、进一步地，所述车体远离所述主框架的一端设置有支撑装置，所述支撑装置包括支撑液压油缸和撑脚，所述支撑液压油缸的缸体与所述车体连接，所述撑脚设置在所述支撑液压油缸的活塞杆上，所述支撑液压油缸向下倾斜；所述支撑液压油缸与所述操作台电连接。

11、一种标准模块台车式挡墙建造装备的使用方法，包括以下步骤：

12、s1、根据加工图纸，对装备的各构件进行加工；

13、s2、根据施工图纸，放线定位，施工挡墙基础；

14、s3、绑扎待施工挡墙钢筋并验收；

15、s4、将各构件移动至施工现场指定安装位置处，根据安装图纸组装标准模块台车式挡墙建造装备；

16、s5、调试标准模块台车式挡墙建造装备；

17、s6、将标准模块台车式挡墙建造装备行驶至挡墙施工指定位置，固定装备位置；

18、s7、根据挡墙施工图纸，调整模板位置，令模板处于距车体最佳距离；

19、s8、控制倾斜伸缩装置，调整主框架和模板框架的位置，控制模板框架上的模板角度满足挡墙图纸施工要求；

20、s9、控制竖直伸缩装置，使模板到达指定施工位置，完成合模；

21、s10、第一模挡墙混凝土浇筑：模板合模后，浇筑挡墙混凝土并进行混凝土养护；养护期间内进行下一模挡墙钢筋绑扎和验收工作；

22、s11、第一模混凝土浇筑养护完成，调整模板位置完成退模，并向水平方向或竖直方向移动模板，待模板移动到位后，进行下一工位的施工；

23、s12、重复步骤s11，直至挡墙施工完成；

24、s13、将标准模块台车式挡墙建造装备驾出施工现场，按规定停放；

25、s14、施工结束。

26、本发明具有以下有益效果：

27、(1)本发明能代替传统木模加钢管操作架，对挡墙进行建造，解决传统施工方法存在操作架搭设步骤繁琐、安全性差、现场形象差、木模易损耗，质量缺陷多，建造技术工业化程度不高等问题。

28、(2)本发明采用标准化、模块化设计、模数可调，可将多个标准模块台车式挡墙建造装备进行拼接，满足不同长度及工期的挡墙需求，具有一定适应性。

29、(3)本发明在挡墙施工时，集成化施工，可在水平方向、竖直方向进行周转循环施工，减少挡墙施工人工投入，多次周转可节约挡墙施工成本及施工周期，提高挡墙工业化建造水平。

30、(4)本发明适用于多种形式挡墙施工建造，包括垂直挡墙施工建造，倾斜挡墙施工建造、垂直和倾斜式挡墙施工建造，单面支模挡墙施工建造等。

31、(5)本发明便于管理，施工现场整齐干净，更安全。

技术特征：

1.一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，包括车体(3)和主框架(7)；

2.如权利要求1所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，所述模板(12)和所述主框架(7)之间设置有模板框架(10)和竖直伸缩装置(8)，所述竖直伸缩装置(8)的底部与所述主框架(7)的底部连接，所述竖直伸缩装置(8)的顶部与所述模板框架(10)连接，所述模板(12)与所述模板框架(10)固定连接；

3.如权利要求2所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，所述主框架(7)的两侧设置有模板升降导向架(9)，所述模板升降导向架(9)上均布有多个导向轮(95)，所述导向轮(95)与所述模板升降导向架(9)转动连接，所述模板框架(10)的两侧设置有与所述导向轮(95)相适应的模板升降导轨(11)，所述导向轮(95)位于所述模板升降导轨(11)的内部并与所述模板升降导轨(11)滑动连接。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，所述车体(3)和所述行走底座(1)之间设置有旋转基座(2)，所述旋转基座(2)与所述操作台(14)电连接。

5.如权利要求4所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，所述车体(3)上设置有防护栏(15)，所述操作台(14)位于所述防护栏(15)内部。

6.如权利要求5所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，所述车体(3)远离所述主框架(7)的一端设置有支撑装置(4)，所述支撑装置(4)包括支撑液压油缸(42)和撑脚(41)，所述支撑液压油缸(42)的缸体与所述车体(3)连接，所述撑脚(41)设置在所述支撑液压油缸(42)的活塞杆上，所述支撑液压油缸(42)向下倾斜；所述支撑液压油缸(42)与所述操作台(14)电连接。

7.一种标准模块台车式挡墙建造装备的使用方法，基于如权利要求1-6任意一项所述的一种标准模块台车式挡墙建造装备，其特征在于，包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种标准模块台车式挡墙建造装备及其使用方法，涉及建筑施工设备技术领域。包括车体和主框架；车体的底部设置有行走底座，顶部设置有操作台，车体和主框架之间通过倾斜伸缩装置和水平伸缩装置连接，倾斜伸缩装置的一端与主框架转动连接，倾斜伸缩装置的另一端与车体转动连接，水平伸缩装置位于倾斜伸缩装置的下方，水平伸缩装置的一端与主框架转动连接，水平伸缩装置的另一端与车体固定连接，主框架远离车体的一端设置有模板；操作台与行走底座、倾斜伸缩装置和水平伸缩装置电连接。本发明能代替传统木模加钢管操作架，对挡墙进行建造，提高施工效率，增强安全性，节约材料且便于现场管理。

技术研发人员：罗杰,夏健平,任瑞,熊添祥,杨彦辉
受保护的技术使用者：中建四局贵州投资建设有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/27