本发明属于土木工程领域,具体涉及一种链条式悬浮隧道锚索安装及更换方法。
背景技术:
1、悬浮隧道一般是由封闭通行的隧道管段、沟通连接两岸的驳岸段和支撑固定管段的锚固基础等几个部分组成。根据悬浮隧道的支撑结构形式,悬浮隧道一般被分为浮筒式、张力腿式、锚缆式和刚性支承式,锚缆式与其他三种方式相比,具有环境适应性强、轻巧、施工方便的优势,因而,锚缆式悬浮隧道被认为是最优的选项。
2、锚索是锚缆式悬浮隧道重要的结构构件,由于锚索处于深水环境中,会受到洋流和波浪力的影响,易产生颤振和涡激振动,从而影响锚索的使用寿命;锚索的内部发生损伤不容易发现,且锚索损坏后更换困难;此外,锚索在运输中也存在问题,为了避免锚索打结,钢缆一般采用缠绕式运输,不方便展开安装。因此,有必要提出一种受洋流和波浪力比较小、易运输、易更换的锚索形式,及其安装更换方法。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种新型的链条式悬浮隧道锚索形式,改善现有锚缆式悬浮隧道中传统钢缆的诸多缺陷,提供一种受洋流和波浪力比较小、易运输、易更换的新型锚索形式及其安装更换方法。
2、本发明提出了如下技术方案:
3、用销轴将链板、套筒和滚子连接起来形成一个完整的锁节,各锁节的制作、安装工艺相同,便于批量化生产施工;多个锁节拼接成链条式锚索;
4、所述的链条式悬浮隧道锚索安装方法包括:
5、s1:依据实际情况将多个锁节拼接成相应长度的链条式锚索,运到施工现场;
6、s2:先将四条链条式锚索安装到管体锚索耳上,管体锚索耳与锁节之间设置垫层,管体锚索耳外侧也设置垫层,用螺栓杆依次将垫层、管体锚索耳和锁节连接,螺栓杆两侧用螺母固定;
7、s3:待四条链条式锚索都安装到管体锚索耳上,再将链条式锚索安装到基础锚索耳上,先安装悬浮隧道管体中间两条链条式锚索,再安装悬浮隧道管体两侧两条链条式锚索,方法同管体锚索耳;
8、s4:悬浮隧道管体通过四根链条式锚索与锚固基础形成受力系统;水下安装过程中,对链条式锚索施加张拉力,使链条式锚索保持直线状态,避免个别锁节出现弯折现象;
9、所述的链条式悬浮隧道锚索更换方法,分为以下三种情况:
10、对于链条式锚索中段局部损伤锁节的更换以及锚索长度、索力的微调,通过链条更换器实现;链条更换器的工作原理如下,链条更换器固定在锁节的套筒和滚子处取下两个销轴,拆卸处于链条更换器中间的锁节,此时索力通过链条更换器进行传递,替换的锁节通过销轴连接到既有的链条式锚索上,形成一条完整锚索,更换完成后取下链条更换器,恢复结构体系和力的传递;
11、对于管体锚索耳、基础锚索耳附近局部损伤锁节的更换,不需要借助链条更换器;只需要将管体锚索耳、基础锚索耳处的螺母、垫层和螺栓杆取下,链条式锚索和管体锚索耳、基础锚索耳分离后,直接更换损伤的锁节并固定;
12、对于整根链条式锚索损坏的情况,先将基础锚索耳处的螺母、垫层和螺栓杆取下,链条式锚索和基础锚索耳分离;再将管体锚索耳处的螺母、垫层和螺栓杆取下,将链条式锚索整体取下、更换,延长悬浮隧道使用寿命。
13、所述的一种链条式悬浮隧道锚索安装及更换方法,依据悬浮隧道水下放置深度、基础深度,确定锚索长度,再确定单个锁节的长度与锁节的数目;同时链条式锚索各锁节的安装,应符合相应施工规范的要求。
14、当整根链条式锚索安装比较困难时;将链条式锚索在中部分成两节较短的锚索,先分别安装到悬浮隧道管体和锚固基础上,通过链条更换器将两节短锚索连接,再调整连接处的锁节数量,实现锚索长度、索力的调节。
15、本发明增益的效果有:
16、1)能够减小锚索由于洋流和波浪引起的参数振动和涡激振动;
17、2)链条可以很好的拼接,可实现预制标准化生产;
18、3)链条可折叠放置,便于运输和安装,不会出现钢缆的打结现象,同时水下施工时间比较短,安全可行;
19、4)由于链条是通过销轴进行连接,通过改变锁节的数目,即可调整链条的长度;
20、5)链条容易更换,当链条发生损伤时,可以通过对链条两端的螺栓杆进行拆除,即可将损伤的链条取下,进行更换。
1.一种链条式悬浮隧道锚索安装及更换方法,其特征在于,用销轴(1)将链板(2)、套筒(3)和滚子(4)连接起来形成一个完整的锁节(5),各锁节(5)的制作、安装工艺相同,便于批量化生产施工;多个锁节(5)拼接成链条式锚索;
2.如权利要求1所述的链条式悬浮隧道锚索安装及更换方法,其特征在于,依据悬浮隧道水下放置深度、基础深度,确定锚索长度,再确定单个锁节(5)的长度与锁节(5)的数目;同时链条式锚索各锁节(5)的安装,应符合相应施工规范的要求。
3.如权利要求1所述的链条式悬浮隧道锚索安装及更换方法,其特征在于,当整根链条式锚索安装比较困难时,将链条式锚索在中部分成两节较短的锚索,先分别安装到悬浮隧道管体(9)和锚固基础(10)上,通过链条更换器(11)将两节短锚索连接,再调整连接处的锁节(5)数量,实现锚索长度、索力的调节。