一种海上清污用的油污收集装置

本发明涉及油污收集装置的，特别是涉及一种海上清污用的油污收集装置。

背景技术：

1、海上油污是指由于海洋运输过程中发生的油泄漏问题而导致石油流入海中并漂浮在海面上的现象，由于泄漏的油液一般以油膜的形式存在，因此其能够在海面上快速扩散，由此形成海洋大面积的油污染，油污会在海面上形成一层隔离层，从而阻止空气进入海洋中，导致海洋生物无法正常呼吸，传统清理油污的方式是首先在海面上通过浮板、浮条等结构圈出一个圈，将油污阻挡在其内，之后再通过吸油海绵只吸收油污而不吸水的特性将油污吸入吸油海绵内，再将吸油海绵移至集油桶内并按压海绵，使海绵内的油污析出，再重复通过吸油海绵吸取海面上的油污，从而对圈定区域的油污进行收集，然后再在海面上圈定下一处油污区域进行重复吸油收集工作，从而完成油污的收集，而此种收集方式不仅操作繁琐，需要重复圈定油污范围并频繁通过吸油海绵吸油、挤压析油的工作，同时其需要消耗大量人力和时间，工作效率低。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供一种海上清污用的油污收集装置。

2、为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

3、一种海上清污用的油污收集装置，包括分离机构和吸油机构，所述吸油机构用于将海面上的油污和海水吸入分离机构内，所述分离机构用于对其内的油污和海水进行分离；

4、所述分离机构包括用于盛放油污和海水的分油箱，分油箱内部竖向滑动设有第一浮板，第一浮板水平，当分油箱内盛放油污和海水时，油污漂浮在海水上，而第一浮板漂浮在油污表面，所述分油箱底部连通设有用于自动排水的溢流管，所述分油箱的侧壁上开设有用于排油的油口；

5、其中，所述溢流管的最高点位于所述油口的下方。

6、优选的，所述分油箱内壁底部转动设有封板，封板的端面固定有第二浮板，封板与第二浮板之间呈规定角度，第二浮板能够受到海水的浮力作用，当分离机构倾斜时，第二浮板能够借助于浮力而推动封板在分油箱内转动，封板能够对溢流管的开口进行封堵。

7、优选的，所述分油箱的底部转动设有气缸，气缸的活动端固定有弓形架，弓形架的开口方向朝向远离气缸的方向，弓形架的两端均设有弧形板，弧形板的圆心与封板的转动轴线重合，弧形板的端部穿过分油箱底部并滑动伸入至分油箱内，自然状态时，弧形板端部与第二浮板分离。

8、优选的，还包括导油通道和隔板，导油通道扣设在油口上，导油通道固定在分油箱的外侧壁上，导油通道上连通设有输油管，隔板底部通过导油通道顶部滑动插入导油通道内，当隔板的底部与导油通道内壁底部接触时，隔板对导油通道进行封堵，隔板的侧壁上设有托台，托台穿过油口并伸入至分油箱的内侧，托台位于第一浮板的上方。

9、优选的，所述吸油机构包括集油斗和吸泵，所述集油斗的形状为锥形，集油斗开口较大的一端设为吸油端，集油斗开口较小的一端设为排水端，集油斗的吸油端水平朝向油污收集方向，集油斗的排水端水平并位于海面以下，集油斗的排水端设有排水机构，集油斗的底面倾斜，当海水进入集油斗内时，位于集油斗排水端的海水深度相比位于集油斗吸油端的海水深度更大，这样当排水机构运行时，更加方便单独将海水排出，所述集油斗的前后侧壁上均设有多个浮块，浮块位于集油斗侧壁的中部，这样能够使集油斗的吸油端部分位于海面以下；

10、所述吸泵安装在所述分离机构上，吸泵的输入端和输出端均设有吸管，一个吸管与集油斗连接，另一个吸管与分油箱连接。

11、优选的，所述排水机构包括转动安装在集油斗排水端内侧壁上的转轴，并且转轴与集油斗排水端内侧壁底部接近，所述集油斗排水端内侧壁底部设为弧面，所述转轴上设有扇板，扇板能够沿转轴的径线方向滑动穿过转轴；

12、所述集油斗的外侧壁上设有电机，电机与转轴传动连接。

13、优选的，所述集油斗排水端的外侧壁上设置有集油槽板，集油槽板与集油斗内部连通，集油槽板倾斜向下，并且集油槽板与吸泵输入端的吸管连通。

14、优选的，所述分油箱的形状为l型，第一浮板位于l型竖直部分一侧，吸泵输出端的吸管与l型水平部分的侧连通，所述分油箱内竖向设有挡板，挡板位于分油箱的l型的竖直部分和水平部分之间，并且挡板与l型竖直部分的内侧壁共面，挡板上开设有多个通口。

15、与现有技术相比本发明的有益效果为：通过采用吸油再进行油水分离的工作方式，可实现对油污的快速收集工作，并且收集装置只需通过船只携带沿油污扩散区域航行即可实现收集工作，其操作方式简单，油污收集方便，大大节省人力和时间，提高工作效率。

技术特征：

1.一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，包括分离机构(1)和吸油机构(2)，所述吸油机构(2)用于将海面上的油污和海水吸入分离机构(1)内，所述分离机构(1)用于对其内的油污和海水进行分离；

2.如权利要求1所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述分油箱(25)内壁底部转动设有封板(5)，封板(5)的端面固定有第二浮板(6)，封板(5)与第二浮板(6)之间呈规定角度，第二浮板(6)能够受到海水的浮力作用，当分离机构(1)倾斜时，第二浮板(6)能够借助于浮力而推动封板(5)在分油箱(25)内转动，封板(5)能够对溢流管(4)的开口进行封堵。

3.如权利要求2所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述分油箱(25)的底部转动设有气缸(7)，气缸(7)的活动端固定有弓形架(8)，弓形架(8)的开口方向朝向远离气缸(7)的方向，弓形架(8)的两端均设有弧形板(9)，弧形板(9)的圆心与封板(5)的转动轴线重合，弧形板(9)的端部穿过分油箱(25)底部并滑动伸入至分油箱(25)内，自然状态时，弧形板(9)端部与第二浮板(6)分离。

4.如权利要求3所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，还包括导油通道(10)和隔板(12)，导油通道(10)扣设在油口上，导油通道(10)固定在分油箱(25)的外侧壁上，导油通道(10)上连通设有输油管(11)，隔板(12)底部通过导油通道(10)顶部滑动插入导油通道(10)内，当隔板(12)的底部与导油通道(10)内壁底部接触时，隔板(12)对导油通道(10)进行封堵，隔板(12)的侧壁上设有托台(13)，托台(13)穿过油口并伸入至分油箱(25)的内侧，托台(13)位于第一浮板(3)的上方。

5.如权利要求4所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述吸油机构(2)包括集油斗(14)和吸泵(16)，所述集油斗(14)的形状为锥形，集油斗(14)开口较大的一端设为吸油端，集油斗(14)开口较小的一端设为排水端，集油斗(14)的吸油端水平朝向油污收集方向，集油斗(14)的排水端水平并位于海面以下，集油斗(14)的排水端设有排水机构，集油斗(14)的底面倾斜，当海水进入集油斗(14)内时，位于集油斗(14)排水端的海水深度相比位于集油斗(14)吸油端的海水深度更大，这样当排水机构运行时，更加方便单独将海水排出，所述集油斗(14)的前后侧壁上均设有多个浮块(15)，浮块(15)位于集油斗(14)侧壁的中部，这样能够使集油斗(14)的吸油端部分位于海面以下；

6.如权利要求5所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述排水机构包括转动安装在集油斗(14)排水端内侧壁上的转轴(18)，并且转轴(18)与集油斗(14)排水端内侧壁底部接近，所述集油斗(14)排水端内侧壁底部设为弧面，所述转轴(18)上设有扇板(19)，扇板(19)能够沿转轴(18)的径线方向滑动穿过转轴(18)；

7.如权利要求6所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述集油斗(14)排水端的外侧壁上设置有集油槽板(21)，集油槽板(21)与集油斗(14)内部连通，集油槽板(21)倾斜向下，并且集油槽板(21)与吸泵(16)输入端的吸管(17)连通。

8.如权利要求7所述的一种海上清污用的油污收集装置，其特征在于，所述分油箱(25)的形状为l型，第一浮板(3)位于l型竖直部分一侧，吸泵(16)输出端的吸管(17)与l型水平部分的侧连通，所述分油箱(25)内竖向设有挡板(22)，挡板(22)位于分油箱(25)的l型的竖直部分和水平部分之间，并且挡板(22)与l型竖直部分的内侧壁共面，挡板(22)上开设有多个通口(23)。

技术总结
本发明涉及油污收集装置的技术领域，特别是涉及一种海上清污用的油污收集装置，其包括分离机构和吸油机构，所述吸油机构用于将海面上的油污和海水吸入分离机构内，所述分离机构用于对其内的油污和海水进行分离；通过采用吸油再进行油水分离的工作方式，可实现对油污的快速收集工作，并且收集装置只需通过船只携带沿油污扩散区域航行即可实现收集工作，其操作方式简单，油污收集方便，大大节省人力和时间，提高工作效率。

技术研发人员：孙墨林
受保护的技术使用者：广东海洋大学
技术研发日：
技术公布日：2024/9/2