一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法及节点结构与流程

本发明涉及轨道交通施工，具体涉及一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法及节点结构。

背景技术：

1、这里的陈述仅提供与本发明相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

2、城市轨道交通深基坑支护结构的第一道支撑在基坑刚刚开挖时，围护结构受到外侧水土压力作用向基坑内侧变形，此时第一道支撑承受压力。在基坑开挖至下部时，在外侧水土压力作用下，围护结构下部向基坑内侧变形，上部向基坑外侧变形，此时第一道支撑可能承受拉力。为使支撑、冠梁、围护结构形成牢固的整体，第一道支撑一般采用现浇混凝土支撑。混凝土支撑钢筋和冠梁钢筋互相锚固在一起，并一同浇筑。在轨道交通车站结构施工完毕后，混凝土支撑和冠梁全部凿除废弃，造成巨大工程浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法及连接节点结构，实现了混凝土支撑的重复利用，降低了施工成本。

2、为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

3、第一方面，本发明的实施例提供了一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，包括以下步骤：

4、对预制的混凝土支撑进行吊装，将混凝土支撑的端部吊装至预先施工好的围护桩的顶面，其中，混凝土支撑的端面设有拉扣结构，混凝土支撑与围护桩顶面的接触区域避开围护桩顶部用于伸入冠梁的钢筋。

5、混凝土支撑吊装至端部与围护桩顶面配合后，在围护桩及支撑拉扣结构的上方浇筑冠梁，围护桩顶部的锚固件伸入冠梁中，支撑拉扣结构对应的冠梁部分也形成拉扣结构，冠梁和混凝土支撑的拉扣结构配合。

6、可选的，冠梁浇筑前，在混凝土支撑的拉扣结构表面及混凝土支撑端面涂抹界面剂。

7、第二方面，本发明的实施例提供了一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，包括以下步骤：

8、在预先施工好的围护桩的顶面浇筑第一冠梁部，围护桩顶部的锚固件伸入浇筑的第一冠梁部中；

9、对预制的混凝土支撑进行吊装，将混凝土支撑的端部吊装至第一冠梁部顶面，其中，混凝土支撑的端面设有拉扣结构；

10、混凝土支撑吊装至端部与第一冠梁部顶面配合后，在第一冠梁部及第一拉扣结构的上方浇筑第二冠梁部，拉扣结构对应的第二冠梁部也形成拉扣结构，第二混凝土支撑和第二冠梁部的拉扣结构配合。

11、可选的，第二冠梁部浇筑前，在混凝土支撑的拉扣结构表面及混凝土支撑端面涂抹界面剂。

12、可选的，混凝土支撑端部的拉扣结构包括设置在混凝土支撑端面的第一凸起，第一凸起沿混凝土支撑的轴线方向延伸，第一凸起的外端部垂直设有第二凸起。

13、可选的，第一凸起设置在混凝土支撑端面的下部，第一凸起的底面与混凝土支撑的底面相平齐。

14、可选的，第二凸起内侧面与第二凸起的轴线呈设定锐角，其顶端与混凝土支撑端面的距离小于底端与混凝土支撑端面之间的距离。

15、可选的，所述混凝土支撑端部的拉扣结构与混凝土支撑一体式浇筑成型。

16、可选的，所述围护桩采用钢筋混凝土结构，其内部钢筋伸出至围护桩顶面上方，围护桩顶面上方的钢筋部分作为锚固件。

17、第三方面，本发明的实施例提供了一种冠梁与混凝土支撑连接节点结构，采用第一方面或第二方面所述的冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法施工而成。

18、本发明的有益效果如下：

19、1.本发明的冠梁与混凝土支撑节点施工方法，混凝土支撑采用预制，其端部设有拉扣结构，吊装至围护桩顶面后再进行冠梁的浇筑，或者，预先在围护桩顶面浇筑第一冠梁部，待混凝土支撑端部吊装至第一冠梁部顶面后再浇筑第二冠梁部，冠梁浇筑在拉扣结构时，也形成拉扣结构，冠梁和混凝土支撑通过拉扣配合，当围护桩向外侧变形时，能够通过拉扣结构承受拉力，围护桩向内侧变形时，通过混凝土支撑的端面承受压力，由于冠梁和混凝土支撑不是一体式浇筑，因此后续施工完成后，将冠梁凿除后，能够将混凝土支撑进行回收以便于重复利用，极大的降低了施工成本。

20、2.本发明的冠梁与混凝土支撑节点施工方法，在混凝土支撑的拉扣结构表面以及混凝土支撑端面涂抹界面剂后，再进行冠梁或第二冠梁部的浇筑，后期冠梁或第二冠梁部拆除时，方便混凝土支撑与冠梁或第二冠梁部分离。

技术特征：

1.一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，冠梁浇筑前，在混凝土支撑的拉扣结构表面及混凝土支撑端面涂抹界面剂。

3.一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

4.如权利要求3所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，第二冠梁部浇筑前，在混凝土支撑的拉扣结构表面及混凝土支撑端面涂抹界面剂。

5.如权利要求1或3所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，混凝土支撑端部的拉扣结构包括设置在混凝土支撑端面的第一凸起，第一凸起沿混凝土支撑的轴线方向延伸，第一凸起的外端部垂直设有第二凸起。

6.如权利要求5所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，第一凸起设置在混凝土支撑端面的下部，第一凸起的底面与混凝土支撑的底面相平齐。

7.如权利要求5所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，第二凸起内侧面与第二凸起的轴线呈设定锐角，其顶端与混凝土支撑端面的距离小于底端与混凝土支撑端面之间的距离。

8.如权利要求1或3所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，所述混凝土支撑端部的拉扣结构与混凝土支撑一体式浇筑成型。

9.如权利要求1或3所述的一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法，其特征在于，所述围护桩采用钢筋混凝土结构，其内部钢筋伸出至围护桩顶面上方，围护桩顶面上方的钢筋部分作为锚固件。

10.一种冠梁与混凝土支撑连接节点结构，其特征在于，采用权利要求1或权利要求3所述的冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法施工而成。

技术总结
本发明涉及一种冠梁与混凝土支撑连接节点施工方法及节点结构，包括以下步骤：对预制的混凝土支撑进行吊装，将混凝土支撑的端部吊装至预先施工好的围护桩的顶面，其中，混凝土支撑的端面设有拉扣结构，混凝土支撑与围护桩顶面的接触区域避开围护桩顶部用于伸入冠梁的锚固件，混凝土支撑吊装至端部与围护桩顶面配合后，在围护桩及拉扣结构的上方浇筑冠梁，围护桩顶部的锚固件伸入冠梁中，拉扣结构对应的冠梁部分也形成拉扣结构，冠梁和混凝土支撑的拉扣结构咬合配合，采用本发明的施工方法实现了混凝土支撑的循环利用，降低了施工成本。

技术研发人员：麻景瑞,韩刚,张洁贞,吴海刚,郭少侠,陈庆周,董沛丰
受保护的技术使用者：山东轨道交通勘察设计院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/10/10