一种提升防撞能力的耙头装置的制作方法

本技术属于耙吸挖泥船设备，尤其涉及一种提升防撞能力的耙头装置。

背景技术：

1、耙吸挖泥船是将耙头装置下放至水底泥面上，在航行的路径上采用耙头装置破碎底泥并采用泥泵将水底泥浆抽吸至泥舱的一种疏浚施工船舶，在现代疏浚施工工程、环保施工工程中具有广泛的应用。结构方面，耙头装置通常包括底部带有敞口的箱体，在底部安装耙齿组件，在拖拽过程中，耙齿组件嵌入水底泥面以产生破碎作用。由于耙头装置的底部直接在水底泥面上被拖拽摩擦，因此受到强烈的磨损作用，为了提升耙头装置的耐磨性以保证耙头装置的使用耐久性，通常需要在耙头的底部安装耐磨合金材质的耐磨块，在耙吸挖泥的过程中，耙头装置依靠底部的耐磨块与水底泥面直接接触。

2、然而，在一些特殊的施工条件下，耐磨块存在撞击丢失的问题。例如，在施工地质主要以卵石、大尺寸碎石为主的施工条件下，石块占疏浚土质的比例很高，在耙吸施工的过程中，块石对耐磨块产生强烈的撞击作用，耐磨块受到撞击作用时会由耙头装置的底部脱落，因而耐磨块丢失严重。耐磨块丢失后若未及时补充安装，则耙头装置的主体部分很快便产生严重磨损，导致设备随时，而焊接安装耐磨块耗时较长且严重影响生产率和时利率。另外，疏浚施工通常在一些偏远地区进行，备件紧缺且备件调运周期长，耐磨块撞击丢失后不能及时进行补焊，这显著影响了施工工期。因此，需要开发设计新型的耙头装置，以提升防撞能力。

技术实现思路

1、本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种提升防撞能力的耙头装置，令耐磨块在耙吸施工时不易受到块石的撞击作用，减少耐磨块由于块石撞击导致的丢失问题，提升耙头装置使用的耐久性，保证耙吸施工的连续性。

2、本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种提升防撞能力的耙头装置包括耙头罩箱，在其后部的出口上连接有排泥管道；在耙头罩箱的前部底部安装有配重横梁，在配重横梁的底部安装有多个耙齿基座，在各耙齿基座上安装有耙齿，在耙头罩箱的前部两侧底部各安装有多个侧部耐磨块，在耙头罩箱的后部底部安装有箱底基座，在箱底基座上安装有多个沿宽度方向顺次布置的底部耐磨块，在箱底基座上、底部耐磨块的后方安装有多个底部防撞块，底部防撞块的底面高度大于底部耐磨块的底面高度，底部耐磨块的底面高度大于侧部耐磨块的底面高度。

3、优选地：在底部耐磨块上设有多个沉头螺钉孔，底部耐磨块采用沉头螺钉安装固定在箱底基座上；底部防撞块焊接安装在箱底基座上。

4、优选地：在侧部耐磨块上设有沉头螺钉孔，侧部耐磨块采用沉头螺钉与耙头罩箱固定连接。

5、优选地：耙头罩箱包括箱顶板、箱底板和左右两个箱侧板，配重横梁安装在箱顶板的前部下方与两个箱侧板的前部之间，箱底板安装在两个箱侧板的中后部之间，箱底基座焊接安装在箱底板的下方。

6、优选地：在侧部耐磨块的顶部设有安装凹槽，侧部耐磨块的中部设有横向贯穿安装凹槽的安装孔，在箱侧板的底部边缘设有安装孔，箱侧板的底部边缘嵌入侧部耐磨块的安装凹槽内且沉头螺钉贯穿前述安装孔。

7、优选地：在耙头罩箱的内部、耙吸口的上方安装有防石格栅，防石格栅的顶部边缘与箱顶板固定连接、底部边缘与箱底板的前部边缘固定连接、两侧边缘与两个箱侧板的中部固定连接。

8、优选地：防石格栅由多个等间距布置的纵向格栅板和等间距布置的横向格栅板构成，纵向格栅板与横向格栅板在交叉的位置焊接固定。

9、本实用新型的优点和积极效果是：

10、本实用新型提供了一种结构设计合理的提升防撞能力的耙头装置，与现有的用于耙吸挖泥船的耙头装置相比，本实用新型中的耙头装置通过在耙头箱体的后部下方安装箱底基座并且在箱底基座的底部安装底部耐磨块、在耙头罩箱的前部两侧底部安装侧部耐磨块，在耙吸挖泥施工时耙头装置的主体部分与水底泥面之间由底部耐磨块和侧部耐磨块隔离开，因而能够避免耙头装置的主体部分产生磨损问题。

11、通过在箱底基座的后部安装底部防撞块，首先能够避免拖拽路径上的块石对底部耐磨块产生直接冲击，因而能够避免底部防撞块产生碰撞丢失问题，其次底部防撞块能够促进拖拽路径上的块石向耙头装置的侧方转移，相当于对拖拽路径上的块石产生了一定的清理能力，这样侧部耐磨块也能够更少地受到块石的撞击作用，不会脱落丢失。因而，本实用新型的耙头装置令耐磨块在耙吸施工时不易受到块石的撞击作用，减少耐磨块由于块石撞击导致的丢失问题，提升耙头装置使用的耐久性，保证耙吸施工的连续性。

技术特征：

1.一种提升防撞能力的耙头装置，包括耙头罩箱(1)，在其后部的出口上连接有排泥管道(10)；其特征是：在耙头罩箱(1)的前部底部安装有配重横梁(2)，在配重横梁(2)的底部安装有多个耙齿基座(3)，在各耙齿基座(3)上安装有耙齿(5)，在耙头罩箱(1)的前部两侧底部各安装有多个侧部耐磨块(4)，在耙头罩箱(1)的后部底部安装有箱底基座(9)，在箱底基座(9)上安装有多个沿宽度方向顺次布置的底部耐磨块(7)，在箱底基座(9)上、底部耐磨块(7)的后方安装有多个底部防撞块(8)，底部防撞块(8)的底面高度大于底部耐磨块(7)的底面高度，底部耐磨块(7)的底面高度大于侧部耐磨块(4)的底面高度。

2.如权利要求1所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：在底部耐磨块(7)上设有多个沉头螺钉孔，底部耐磨块(7)采用沉头螺钉安装固定在箱底基座(9)上；底部防撞块(8)焊接安装在箱底基座(9)上。

3.如权利要求2所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：在侧部耐磨块(4)上设有沉头螺钉孔，侧部耐磨块(4)采用沉头螺钉与耙头罩箱(1)固定连接。

4.如权利要求3所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：耙头罩箱(1)包括箱顶板(1-1)、箱底板(1-2)和左右两个箱侧板(1-3)，配重横梁(2)安装在箱顶板(1-1)的前部下方与两个箱侧板(1-3)的前部之间，箱底板(1-2)安装在两个箱侧板(1-3)的中后部之间，箱底基座(9)焊接安装在箱底板(1-2)的下方。

5.如权利要求4所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：在侧部耐磨块(4)的顶部设有安装凹槽，侧部耐磨块(4)的中部设有横向贯穿安装凹槽的安装孔，在箱侧板(1-3)的底部边缘设有安装孔，箱侧板(1-3)的底部边缘嵌入侧部耐磨块(4)的安装凹槽内且沉头螺钉贯穿前述安装孔。

6.如权利要求5所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：在耙头罩箱(1)的内部、耙吸口的上方安装有防石格栅(6)，防石格栅(6)的顶部边缘与箱顶板(1-1)固定连接、底部边缘与箱底板(1-2)的前部边缘固定连接、两侧边缘与两个箱侧板(1-3)的中部固定连接。

7.如权利要求6所述的提升防撞能力的耙头装置，其特征是：防石格栅(6)由多个等间距布置的纵向格栅板和等间距布置的横向格栅板构成，纵向格栅板与横向格栅板在交叉的位置焊接固定。

技术总结
本技术涉及一种提升防撞能力的耙头装置。包括耙头罩箱，在其后部的出口上连接有排泥管道；在耙头罩箱的前部底部安装有配重横梁，在配重横梁的底部安装有多个耙齿基座及耙齿，在耙头罩箱的前部两侧底部各安装有多个侧部耐磨块，在耙头罩箱的后部底部安装有箱底基座，在箱底基座上安装有多个沿宽度方向顺次布置的底部耐磨块，在箱底基座上、底部耐磨块的后方安装有多个底部防撞块，底部防撞块的底面高度大于底部耐磨块的底面高度，底部耐磨块的底面高度大于侧部耐磨块的底面高度。本技术的耙头装置其耐磨块在耙吸施工时不易受到块石的撞击作用，减少耐磨块由于块石撞击导致的丢失问题，提升耙头装置使用的耐久性，保证耙吸施工的连续性。

技术研发人员：刘航,王晓萌,杜玉涛
受保护的技术使用者：中交天津航道局有限公司
技术研发日：20240118
技术公布日：2024/9/23