一种既有高速公路土样钻取装置的制作方法

本技术涉及高速公路土样钻取，具体为一种既有高速公路土样钻取装置。

背景技术：

1、为了解决路基拓宽存在的问题，就需要知道老路基的沉降数值以及沉降规律，新拓宽部分对地基产生的沉降大小，因此需要对既有高速公路土样钻取，来判定老高速公路的沉降量，现有土样采集的方式通过沿高速公路的路面垂直向下钻孔后，取出对应深度的土样进行研究。

2、例如专利公告号cn211773521u提出一种公路工程路用取土样装置，使驱动电机工作，带动螺纹柱转动，使钻筒向下移动，深入地面，并根据所要取得样品土层的深度，观察刻度条，当钻筒到达目标深度时，打开第二开关，使电动伸缩杆收缩，电动伸缩杆收缩的同时钻筒继续向下移动，从而使目标土层的样土进入到钻筒的下圆筒槽中。

3、上述方案存在的不足为：由于是对既有的高速公路进行土样采集，因此如果依然采用垂直钻孔的方式，首先会破坏路面，另外还会影响高速公路车辆的通行，造成土样采集的不便。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种既有高速公路土样钻取装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构新颖，通过斜板和竖框的配合，根据勾股定理，调节钻杆的插入角度，以对应垂直状态下钻杆的插入深度，通过横框和竖框的配合，方便钻杆斜向插入高速公路土层内部，同时通过钻杆的前端对土样进行采集，避免破坏原有的高速公路路面，以及影响交通等问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种既有高速公路土样钻取装置，包括高速公路节段，所述高速公路节段的土堤边坡或路基外侧设置有调节组件，且调节组件包括横框，所述横框放置于高速公路节段侧面的底部，且横框内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块顶部固定有竖框，且竖框内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的外表面上安装有钻杆，且钻杆的前端设置有钻头，所述横框靠近高速公路节段斜面的一侧设有斜板，且斜板与高速公路节段斜面贴合，所述斜板上设置有滑板，且滑板表面上开设有钻孔，所述钻杆滑动穿过钻孔。

3、进一步的，所述调节组件还包括驱动丝杆，所述横框和竖框内部均安装有驱动丝杆，所述第一滑块和第二滑块均啮合套接在对应的驱动丝杆表面上。

4、进一步的，所述斜板的底部两侧通过转轴转动连接有伸缩板，且伸缩板的另一端通过转轴转动安装在横框的两侧。

5、进一步的，所述斜板顶部和横框的两侧均插接有地锥，且地锥可插接在高速公路节段的土堤边坡或路基外侧。

6、进一步的，所述第二滑块表面上固定有安装座，且安装座内通过轴承转动安装有第一电机，所述第一电机输出端与钻杆的尾端固定。

7、进一步的，所述钻杆的前端内部设有容纳腔，所述容纳腔内部滑动安装有移动板，所述钻杆位于移动板背面的内部固定有电动推杆，且电动推杆的伸长端固定有第二电机，所述第二电机的输出端通过轴承转动穿出移动板与钻头固定。

8、进一步的，所述斜板表面上开设有移动槽，且滑板沿移动槽滑动，所述滑板可通过螺栓固定在斜板上。

9、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种既有高速公路土样钻取装置，包括高速公路节段；调节组件；横框；第一滑块；竖框；第二滑块；驱动丝杆；地锥；斜板；移动槽；滑板；伸缩板；钻杆；安装座；第一电机；钻孔；容纳腔；移动板；电动推杆；第二电机；钻头；

10、1.本实用新型通过钻杆的前端滑动插接在滑板上，因此可以将滑板沿移动槽滑动，调节钻杆的穿入位置，与安装座配合，形成不同的钻入角度，以满足对高速公路不同深度的土样采集。

11、2.本实用新型通过地锥方便将斜板和横框固定在高速公路节段的土堤边坡或路基外侧。

12、3.本实用新型相对于现有技术，通过斜板和竖框的配合，根据勾股定理，调节钻杆的插入角度，以对应垂直状态下钻杆的插入深度，通过横框和竖框的配合，方便钻杆斜向插入高速公路土层内部，同时通过钻杆的前端对土样进行采集，避免破坏原有的高速公路路面，以及影响交通等问题。

技术特征：

1.一种既有高速公路土样钻取装置，包括高速公路节段(1)，其特征在于：所述高速公路节段(1)的土堤边坡或路基外侧设置有调节组件(2)，且调节组件(2)包括横框(21)，所述横框(21)放置于高速公路节段(1)侧面的底部，且横框(21)内部滑动连接有第一滑块(22)，所述第一滑块(22)顶部固定有竖框(23)，且竖框(23)内部滑动连接有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)的外表面上安装有钻杆(3)，且钻杆(3)的前端设置有钻头(38)，所述横框(21)靠近高速公路节段(1)斜面的一侧设有斜板(27)，且斜板(27)与高速公路节段(1)斜面贴合，所述斜板(27)上设置有滑板(29)，且滑板(29)表面上开设有钻孔(33)，所述钻杆(3)滑动穿过钻孔(33)。

2.根据权利要求1所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述调节组件(2)还包括驱动丝杆(25)，所述横框(21)和竖框(23)内部均安装有驱动丝杆(25)，所述第一滑块(22)和第二滑块(24)均啮合套接在对应的驱动丝杆(25)表面上。

3.根据权利要求2所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述斜板(27)的底部两侧通过转轴转动连接有伸缩板(210)，且伸缩板(210)的另一端通过转轴转动安装在横框(21)的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述斜板(27)顶部和横框(21)的两侧均插接有地锥(26)，且地锥(26)可插接在高速公路节段(1)的土堤边坡或路基外侧。

5.根据权利要求4所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述第二滑块(24)表面上固定有安装座(31)，且安装座(31)内通过轴承转动安装有第一电机(32)，所述第一电机(32)输出端与钻杆(3)的尾端固定。

6.根据权利要求5所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述钻杆(3)的前端内部设有容纳腔(34)，所述容纳腔(34)内部滑动安装有移动板(35)，所述钻杆(3)位于移动板(35)背面的内部固定有电动推杆(36)，且电动推杆(36)的伸长端固定有第二电机(37)，所述第二电机(37)的输出端通过轴承转动穿出移动板(35)与钻头(38)固定。

7.根据权利要求5所述的一种既有高速公路土样钻取装置，其特征在于：所述斜板(27)表面上开设有移动槽(28)，且滑板(29)沿移动槽(28)滑动，所述滑板(29)可通过螺栓固定在斜板(27)上。

技术总结
本技术提供一种既有高速公路土样钻取装置，包括高速公路节段，所述高速公路节段的土堤边坡或路基外侧设置有调节组件，且调节组件包括横框，所述横框放置于高速公路节段侧面的底部，通过钻杆的前端滑动插接在滑板上，因此可以将滑板沿移动槽滑动，调节钻杆的穿入位置，与安装座配合，形成不同的钻入角度，以满足对高速公路不同深度的土样采集，相对于现有技术，通过斜板和竖框的配合，根据勾股定理，调节钻杆的插入角度，以对应垂直状态下钻杆的插入深度，通过横框和竖框的配合，方便钻杆斜向插入高速公路土层内部，同时通过钻杆的前端对土样进行采集，避免破坏原有的高速公路路面，以及影响交通等问题。

技术研发人员：闫海涛,朱冬林,吴凯峰,陈锋,黄仁杰,王猛
受保护的技术使用者：武汉中交工程勘察有限公司
技术研发日：20240228
技术公布日：2024/10/21