一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构的制作方法

文档序号:41377915发布日期:2025-03-21 15:33阅读:62来源:国知局
一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构的制作方法

本技术涉及高速公路桥梁桩基检测设备,更具体的说,涉及一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构。


背景技术:

1、现有技术中,声测管是混凝土灌注桩基进行超声波检测时探头进入桩身内部的通道,通过连接外部的记录仪放大器和监控仪,将微弱的桩基压力信号放大,然后通过监控仪记录压力变化,在声测管实际预埋施工过程中们需要保证这个通道不能漏水漏浆,才可以保证后续检测工作的进行,尤其是在高速公路下部结构桥梁位置处,由于受到的压力较大,传统的桩基相邻声测管连接方式大多采用焊接形式,浇筑一段时间后,交接区域接头容易破损和错位,流入泥浆,导致声测管不可用。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供了一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,该连接结构以连接件为基础,通过保护组件对上下声测管交接区域进行密封,适用于同一高度下多条声测管的连接,稳定安全性较好,能够减少交接区域接头破损和错位的现象,保证声测管的长期可用性。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

3、一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,包括浇筑钢筋笼体,所述的浇筑钢筋笼体包括若干根竖向环形分布的钢筋条以及环绕在若干根钢筋条外围和内围的细钢筋环和粗钢筋环,所述的浇筑钢筋笼体内部上下间隔安装有若干个连接件,所述的连接件包括左右两块对称的卡盘,所述的卡盘外侧面为弧面且所述的弧面中间位置处加工有弧形卡槽,所述的弧形卡槽嵌入到对应高度的粗钢筋环内侧,所述的卡盘内侧面为矩形面且所述的矩形面前后端均穿入螺纹杆,所述的螺纹杆两端均旋入到卡盘内部的螺纹孔内部并通过螺母进行限位。

4、作为本申请方案的进一步优化,所述的螺纹杆之间设有支撑杆。

5、作为本申请方案的进一步优化,所述的卡盘表面离散加工有若干个连接套筒,所述的连接套筒上方插入上声测管且所述的连接套筒下方插入下声测管,所述的连接套筒内部设有保护组件,所述的保护组件包括中间位置处焊接的支撑环,所述的支撑环上下表面均加工有环形凹槽且所述的环形凹槽内部嵌入安装有密封垫,所述的支撑环上下端的连接套筒内壁上均开设有两条上下间隔的环形槽,所述的环形槽内部安装有密封圈,所述的连接套筒内壁加工有贯通的内螺纹。

6、作为本申请方案的进一步优化,所述的上声测管和下声测管上下端交接位置处均加工有外螺纹。

7、作为本申请方案的进一步优化,所述的左右两块对称的卡盘通过螺纹杆两端的螺母调节间距。

8、与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

9、本实用新型中设计了可以调节间距的左右两块对称的卡盘结构,方便在浇筑钢筋笼体内部进行安装,通过卡装在粗钢筋环内侧,结合螺母的限位操作,提高了整体安装的稳定性,进而保证所有连接套筒的稳定性;

10、本实用新型中通过连接套筒内部的上下密封垫以及四个密封圈结构,可以实现对于上下声测管交接区域接头的密封操作,减少浇筑后,上下声测管连接位置处的破损和错位现象,避免流入泥浆,导致声测管不可用的问题。



技术特征:

1.一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,包括浇筑钢筋笼体,所述的浇筑钢筋笼体包括若干根竖向环形分布的钢筋条以及环绕在若干根钢筋条外围和内围的细钢筋环和粗钢筋环,其特征在于:所述的浇筑钢筋笼体内部上下间隔安装有若干个连接件,所述的连接件包括左右两块对称的卡盘,所述的卡盘外侧面为弧面且所述的弧面中间位置处加工有弧形卡槽,所述的弧形卡槽嵌入到对应高度的粗钢筋环内侧,所述的卡盘内侧面为矩形面且所述的矩形面前后端均穿入螺纹杆,所述的螺纹杆两端均旋入到卡盘内部的螺纹孔内部并通过螺母进行限位。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述的螺纹杆之间设有支撑杆。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述的卡盘表面离散加工有若干个连接套筒,所述的连接套筒上方插入上声测管且所述的连接套筒下方插入下声测管,所述的连接套筒内部设有保护组件,所述的保护组件包括中间位置处焊接的支撑环,所述的支撑环上下表面均加工有环形凹槽且所述的环形凹槽内部嵌入安装有密封垫,所述的支撑环上下端的连接套筒内壁上均开设有两条上下间隔的环形槽,所述的环形槽内部安装有密封圈,所述的连接套筒内壁加工有贯通的内螺纹。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述的上声测管和下声测管上下端交接位置处均加工有外螺纹。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,其特征在于:所述的左右两块对称的卡盘通过螺纹杆两端的螺母调节间距。


技术总结
本技术公开了一种高速公路下部结构桥梁桩基声测管连接结构,属于高速公路桥梁桩基检测设备技术领域,包括浇筑钢筋笼体,所述的浇筑钢筋笼体包括若干根竖向环形分布的钢筋条以及环绕在若干根钢筋条外围和内围的细钢筋环和粗钢筋环,所述的浇筑钢筋笼体内部上下间隔安装有若干个连接件,所述的连接件包括左右两块对称的卡盘,所述的卡盘外侧面为弧面且所述的弧面中间位置处加工有弧形卡槽,所述的弧形卡槽嵌入到对应高度的粗钢筋环内侧。该连接结构以连接件为基础,通过保护组件对上下声测管交接区域进行密封,适用于同一高度下多条声测管的连接,稳定安全性较好,能够减少交接区域接头破损和错位的现象,保证声测管的长期可用性。

技术研发人员:黄二忠,王博,郝高峰,郜英,吴鹏鹤,张意斐,王涵斌,王梓旭,张博杰,孟庆鑫,祁志文,张思玉,汪宗环
受保护的技术使用者:河南省第一公路工程有限公司
技术研发日:20240308
技术公布日:2025/3/20
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