钢筋笼吊架的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及用于悬挂钢筋笼进行多节对接的一种钢筋笼吊架。
【【背景技术】】
[0002]在桥梁结构粧基础施工中，粧基已完成钻孔(该孔下称“粧孔”)，钢筋笼下放的常规施工工艺是将钢筋笼骨架分成多节钢筋笼吊装下放，采用直螺纹套筒进行逐节钢筋笼对接或者逐节焊接，形成整体的钢筋笼骨架。吊车提吊一节钢筋笼并将其下放至粧孔内后，采用型钢作为支撑杆(型钢具体尺寸大小根据受力计算确定)，并且将其置于粧孔孔口两侧进而对钢筋笼进行支撑。支撑杆横穿过钢筋笼，形成支点，承受该节钢筋笼自重并稳定钢筋笼之后，吊车再吊装下节钢筋笼，与该节钢筋笼进行对接。
[0003]然而，首先，使用常规施工工艺进行钢筋笼连接时，支撑杆须对穿过钢筋笼主体，遇到钢筋笼主筋(纵向钢筋)较密、间距较小的情况，支撑杆往往无法正常穿过，需要局部调整主筋之间的间距。其次，对穿支撑杆需要人工进行，遇到支撑杆的型钢尺寸较大、自重较重的情况，对穿困难。此外，采用型钢对穿支撑，由于支撑平面位置冲突，只能在单方向设置1-2道支撑，导致钢筋笼不能稳定地悬挂在支撑杆上，不便于连接工作。而且，由于支撑杆较少，每条支撑杆受弯力较大，容易产生折弯变形或折断，不利于循环使用。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种钢筋笼吊架，其操作简便；支点多，支点受力适中，有助于钢筋笼的稳定悬挂。
[0005]为实现该目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种钢筋笼吊架，包括由多根横杆首尾连接而成的底座，所述多个横杆之间共同限定了可以让待悬挂的钢筋笼穿过的通孔，每一根所述横杆上设有销轴套，每个所述销轴套中均插设有销轴，所述销轴设有槽口，所述销轴可移动至钢筋笼所在位置并由所述槽口托住钢筋笼的横向钢筋。
[0007]优选地，多个所述销轴等距分布于所述底座上。
[0008]优选地，所述底座由四根横杆连接而成，靠近每两根横杆交汇处设有同时与两根横杆连接的加强件。
[0009]优选地，所述销轴的末端设有限位构件。
[0010]优选地，所述销轴的末端设有牵拉绳。
[0011]优选地，所述底座上还设有吊环。
[0012]所述销轴套与所述底座一体成型，或者所述销轴套焊接或通过螺丝连接在所述底座上。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具备如下优点:
[0014]1、本实用新型的钢筋笼吊架通过设置多根销轴对钢筋笼进行悬挂，其悬挂效果较为稳定，销轴受力较小。
[0015]2、本实用新型的钢筋笼吊架中，所述销轴的尺寸远小于现有技术中作为支撑杆的型钢，同时也小于两根纵向钢筋之间的间距，在使用本实用新型的钢筋笼吊架进行钢筋笼悬挂的过程中，无需调整纵向钢筋之间的间距，只需插入或拔出销轴即可，操作较为简便。
【【附图说明】】
[0016]图1为本实用新型的钢筋笼吊架的俯视图；
[0017]图2为图1所示的钢筋笼吊架的侧视图；
[0018]图3为图1所示钢筋笼吊架的使用状态图。
【【具体实施方式】】
[0019]下面结合附图和示例性实施例对本实用新型作进一步地描述，其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。
[0020]图1至图3共同示出本实用新型的钢筋笼吊架100，可安装于已成孔的粧孔上方，用于悬挂钢筋笼8进行多节钢筋笼8的连接以形成完整的钢筋笼骨架，并最终将钢筋笼骨架放于粧孔内。所述钢筋笼吊架100包括底座1、设于底座I上的至少两个销轴套2及设于每个销轴套2中的销轴3。为便于说明本实用新型的钢筋笼吊架100的结构及作用，本实用新型还揭示待悬挂的钢筋笼8及提吊系统9。
[0021]所述底座I由多根横杆10依次首尾连接而围成，所述多根横杆10之间限定了与钢筋笼8外径相对应的通孔12，以供钢筋笼8穿过该通孔12进入粧孔。
[0022]所述每个销轴3设有与钢筋笼8的横向钢筋82尺寸相配合的槽口 32。
[0023]利用本实用新型的钢筋笼吊架100来实现将钢筋笼8放置到粧孔内的过程如下:首先，将钢筋笼吊架100放置在已成孔的粧孔的上方，并且以通孔12对准所述粧孔安装好；接下来，采用吊机通过提吊系统9将首节钢筋笼下放并且穿过所述钢筋笼吊架100的通孔12进而伸入所述粧孔内，将所有销轴3从纵向钢筋84的间隙间沿钢筋笼中心方向移动，直至横向钢筋82卡在销轴3的所述槽口 32内，从而完成首节钢筋笼8的悬挂。
[0024]随后，吊车起吊第二节钢筋笼，吊至首节钢筋笼的正上方，工程人员将这两节钢筋笼互相固定。然后，使用吊车略提高钢筋笼，向外收回钢筋笼吊架100的各个销轴3，使得销轴3不再对互相连接在一起的两节钢筋笼具有限位作用，接着启动吊车，将固定在一起的两节钢筋笼在粧孔内向下移动一定距离，比如移动的距离可以为一节钢筋笼的高度。下放到位后，再次敲进四边的销轴3，使销轴3的槽口 32挂住第二节钢筋笼的第一道横向钢筋82，完成第二节钢筋笼与首节钢筋笼的连接与悬挂。此后，吊车可松下卸扣，开始下一节钢筋笼的吊装。如此返复操作，直至完成最后一节钢筋笼的下放。
[0025]本实用新型的钢筋笼吊架100对钢筋笼的悬挂效果较为稳定，销轴3受力较小的特点。此外，与现有技术相比，销轴3的尺寸远小于现有技术中作为支撑杆的型钢，同时也小于两根纵向钢筋之间的间距，在使用本实用新型的钢筋笼吊架100进行钢筋笼悬挂的过程中，无需调整纵向钢筋84之间的间距，只需插入或拔出销轴3即可，操作较为简便。
[0026]优选地，所述底座I为由四根横杆10首尾连接而围成的矩形，所述每根横杆10的中部位置设有相应的销轴套2及穿过相应销轴套2的销轴3，由此，四个销轴3大致成十字地支撑悬挂钢筋笼8，使得钢筋笼8的悬挂较为稳定。在其他实施方式中，底座也可以为其他形状例如圆形，多个销轴以等距的方式设于圆形底座上，使得钢筋笼吊架100具有较稳定的悬挂效果。
[0027]进一步地，当底座I为多边形例如四边形时，为了防止底座I在该钢筋笼吊架100悬挂较重的钢筋笼8时因受力较大发生变形，所述底座I进一步包括将相邻两根横杆10连接起来的加强件4，以增强底座I的稳定性，从而保证该钢筋笼吊架100的悬挂效果。所述加强件4可以为多根加强筋4，也可以为加强板。
[0028]优选地，为了防止在使用过程中，所述销轴3从所述销轴套2中脱落而导致钢筋笼8的悬挂不稳定问题，所述销轴3还在远离所述槽口 32的一端设有限位构件5，以防止所述销轴3的该端从所述销轴套2中滑出。所述限位构件5可以为焊接在销轴3该端的钢筋限位条5，该钢筋限位条5的长度大于所述销轴套2的口径，以限定该钢筋限位条5不能从销轴套2中穿过而使销轴3从销轴套2中分离开来。
[0029]优选地，为了便于将销轴3从使用状态收回，所述销轴3在远离所述槽口 32的一端设有牵引绳6，以在外力作用下，通过该牵引绳6将销轴3向外拔出。
[0030]优选地，所述钢筋笼吊架100还在所述底座I上以等距的方式设有多个吊环7，以便通过吊机等工具将该钢筋笼吊架100移至其他施工地点。
[0031]所述销轴套2可以一体成型于所述底座I上，其也可以为一单独的构件，通过焊接或者通过螺纹连接的方式连接到所述底座I上。
[0032]虽然上面已经示出了本实用新型的一些示例性实施例，但是本领域的技术人员将理解，在不脱离本实用新型的原理或精神的情况下，可以对这些示例性实施例做出改变，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种钢筋笼吊架，其特征在于，包括由多根横杆首尾连接而成的底座，所述多个横杆之间共同限定了可以让待悬挂的钢筋笼穿过的通孔，每一根所述横杆上设有销轴套，每个所述销轴套中均插设有销轴，所述销轴设有槽口，所述销轴可移动至钢筋笼所在位置并由所述槽口托住钢筋笼的横向钢筋。
2.根据权利要求1所述的钢筋笼吊架，其特征在于，多个所述销轴等距分布于所述底座上。
3.根据权利要求1所述的钢筋笼吊架，其特征在于，所述底座由四根横杆连接而成，靠近每两根横杆交汇处设有同时与两根相邻横杆连接的加强件。
4.根据权利要求1所述的钢筋笼吊架，其特征在于，所述销轴的末端设有限位构件。
5.根据权利要求1所述的钢筋笼吊架，其特征在于，所述销轴的末端设有牵拉绳。
6.根据权利要求1所述的钢筋笼吊架，其特征在于，所述底座上还设有吊环。
【专利摘要】本实用新型公开一种钢筋笼吊架，包括由多根横杆首尾连接而成的底座，所述多个横杆之间共同限定了可以让待悬挂的钢筋笼穿过的通孔，每一根所述横杆上设有销轴套，每个所述销轴套中均插设有销轴，所述销轴设有槽口，所述销轴可移动至钢筋笼所在位置并由所述槽口托住钢筋笼的横向钢筋。本实用新型的钢筋笼吊架通过设置多根销轴对钢筋笼进行悬挂，其悬挂效果较为稳定，销轴受力较小。此外，所述销轴的尺寸远小于两根纵向钢筋之间的间距，在使用本实用新型的钢筋笼吊架进行钢筋笼悬挂的过程中，无需调整纵向钢筋之间的间距，只需插入或拔出销轴即可，操作较为简便。
【IPC分类】E02D5-34
【公开号】CN204435359
【申请号】CN201420685850
【发明人】肖向荣, 杨洪磊, 高世强, 王斌, 刘怀刚, 余涛
【申请人】中交路桥华南工程有限公司, 中交路桥建设有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2014年11月14日