专利名称：框架组合式候车站台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种站台，特别是一种框架组合式候车站台。
目前，人们在公共汽车站候车时，一般都没有什么跌序，很少人会自觉排队。况且车站上也没有什么设施帮助理顺公交车站的乘车秩序，引导乘客自觉排队。
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，组装搬拆方便，可引导乘客自觉排队候车的框架组合式候车站台。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种框架组合式候车站台，其特征在于由底板、框架构成，框架装于底板上，形成规则的通道。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到框架分为主框、副框、组合框，主框与副框为“T”型连接，两个组合框分别设于副框的两侧，并与主框相互平行，形成四条通道。在主框、副框、组合框内都可设有格栅。在组合框的顶部可装有站牌。底板采用网纹钢板制成，框架及格栅采用金属型材制成，底板与框架之间可通过螺钉连接。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述参照
图1，本实用新型包括底板1、框架2、格栅3、站牌4等。框架2分为主框2-1、副框2-2、组合框2-3等。底板1由网纹钢板制成；框架2及格栅3采用金属型材制成。主框2-1、副框2-2、组合框2-3都通过螺钉装于底板1上。主框2-1与副框2-2为“T”型连接；两个组合框2-3分别设于副框2-2的两侧，并与主框2-1相互平行，与主框2-1及副框2-2分隔形成四条通道。主框2-1与副框2-2之间也可通过螺钉连接(或焊接)，装拆方便。另在主框2-1、副框2-2、组合框2-3内都装有格栅3。在组合框2-3的顶部装有四个站牌4，分别为四条通道提供标示。整个站台可根据需要装拆移动，更换站牌，或增加通道，使用灵活方便。
实际使用时，人们可根据组合框2-3顶部站牌4的指示而进入站台内不同的通道，当某一路线的公共汽车进站时，与该路线对应通道的乘客即可从站台的出口上车，减少发生争先恐后，互相阻碍的情况。
本实用新型相比现有技术具有如下优点结构合理，组装搬拆方便，占地面积少，一站台可供四线使用，可帮助理顺公交车站的乘车秩序，引导乘客自觉排队候车。
权利要求1.一种框架组合式候车站台，其特征在于由底板(1)、框架(2)构成，框架(2)装于底板(1)上，形成规则的通道。
2.根据权利要求1所述的站台，其特征在于；框架(2)分为主框(2-1)、副框(2-2)、组合框(2-3)，主框(2-1)与副框(2-2)为“T”型连接，两个组合框(2-3)分别设于副框(2-2)的两侧，并与主框(2-1)相互平行，形成四条通道。
3.根据权利要求1或2所述的站台，其特征在于在主框(2-1)、副框(2-2)、组合框(2-3)内都可设有格栅(3)。
4.根据权利要求1所述的站台，其特征在于在组合框(2-3)的顶部可装有站牌(4)。
5.根据权利要求1或3所述的站台，其特征在于底板(1)采用网纹钢板制成，框架(2)及格栅(3)采用金属型材制成，底板(1)与框架(2)之间可通过螺钉连接。
专利摘要一种框架组合式候车站台,其特征在于:由底板、框架构成,框架装于底板上,形成规则的通道。本实用新型结构合理,组装搬拆方便,占地面积少,一站台可供四线使用,可帮助理顺公交车站的乘车秩序,引导乘客自觉排队候车。
文档编号E01F1/00GK2477751SQ01209729
公开日2002年2月20日 申请日期2001年4月6日 优先权日2001年4月6日
发明者霍硕 申请人:李响