专利名称：路面铣刨机双驱动转子的制作方法
技术领域：
本实用新型属于路面工程机械，涉及路面铣刨机的部件结构，具体是一种路面铣刨机双驱动转子。
背景技术：
现有的沥青路面铣刨机转子一般采用一个液压马达及减速机通过链条或皮带从转轴一侧进行驱动，其结构较复杂、体积大、安装调整不便、可靠性不高、传递功率较小。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单紧凑、安装调整方便、传递功率大的路面铣刨机双驱动转子。
本实用新型的路面铣刨机双驱动转子包括有一个位于一对固定侧板内侧的转子滚筒，在转子滚筒的两侧各有一个安装在侧板上的液压马达，每一个液压马达均连接有一个减速机，所述减速机的主体位于转子滚筒的内腔中，减速机的输出端通过连接板与转子滚筒的内壁固定连接。
本实用新型由于液压马达和减速机直接驱动转子滚筒，同时采用内藏式的减速机，不仅简化了结构，方便了安装和调整，并且减小了设备体积。同时由于采用两套液压马达和减速机在双侧同时驱动，大大提高了传递的功率。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，该路面铣刨机双驱动转子的转子滚筒位于一对固定侧板的内侧，固定侧板连接在铣刨机车架的底板上，在转子滚筒的两侧各有一个安装在侧板上的液压马达，与液压马达均连接的减速机位于转子滚筒的内腔中，减速机的输出端通过连接板与转子滚筒的内壁固定连接。
权利要求1.一种路面铣刨机双驱动转子，它包括有一个位于一对固定侧板(2)内侧的转子滚筒(1)，其特征是在转子滚筒(1)的两侧各有一个安装在侧板(2)上的液压马达(3)，每一个液压马达均连接有一个减速机(4)，所述减速机的主体位于转子滚筒(1)的内腔中，减速机的输出端通过连接板(5)与转子滚筒的内壁固定连接。
专利摘要本实用新型属于路面工程机械，涉及路面铣刨机的部件结构，具体是一种路面铣刨机双驱动转子。它包括有一个位于一对固定侧板内侧的转子滚筒，在转子滚筒的两侧各有一个安装在侧板上的液压马达，每一个液压马达均连接有一个减速机，所述减速机的主体位于转子滚筒的内腔中，减速机的输出端通过连接板与转子滚筒的内壁固定连接。本实用新型结构简单紧凑、安装调整方便、传递功率大的路面铣刨机双驱动转子。
文档编号E01C23/088GK2687169SQ20032011075
公开日2005年3月23日 申请日期2003年11月14日 优先权日2003年11月14日
发明者刘益民, 肖翀宇, 薛萍, 冉隆强 申请人:镇江华晨华通路面机械有限公司