专利名称：带有灌缝装置的沥青洒布车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及沥青洒布车，特别是一种带有灌缝装置的沥青洒布车。适用于洒布沥青、沥青路面裂缝修补和混凝土路面伸缩缝的填充、以及其它路面养护。
背景技术：
沥青洒布车是路面施工的必备机械，然而目前生产的沥青洒布车只具有洒布沥青的功能，由于铺洒沥青带有季节性和特殊性，洒布车的使用频率不是很高，一年当中大概只有3个月的使用时间。对于一些装备较为完善的洒布车，如具有管喷和手工喷洒两套装置，具有柴油清洗管路、独立的压缩空气冲清结构、沥青加温装置，这些装备如果任其长时间的闲置，实在是很大的浪费。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是在原沥青洒布车的基础上又添加了可以灌缝施工的带有灌缝装置的沥青洒布车，使沥青洒布车扩大了用途，而成本却增加不多，结构简单、合理，充分利用了原设备资源。
本实用新型所采用的技术方案是带有灌缝装置的沥青洒布车，具有沥青罐、储气筒，沥青罐后部带有燃烧器接口和手喷接口，其特征在于沥青罐的后部还设有灌缝接口，该接口连接一套具有可控灌缝、可控回油及冲清功能的灌缝机构。
所述灌缝机构有一条与灌缝接口连接的进油软管，其另一端连有三通阀门，三通阀门的另二个头分别接回油软管和手杆，与手杆并接的还有进气阀门和进气软管，进气软管的另一头与储气筒相连接；手杆的另一头装有手柄，手柄通过阀门连杆与手柄阀门相连，喷嘴装在手杆的最端头并受手柄阀门控制。
所述手柄上装有调节开关。
本实用新型的有益效果是充分利用了原沥青洒布车上完善的设备资源，非常方便地派生出一个可以灌缝施工的灌缝机构，使沥青洒布车又多了一个功能，扩大了用途，车辆的使用率得以增加；然而制造成本却增加不多，灌缝机构结构简单、合理，操作方便、易掌握。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的是沥青洒布车的后部视图，本实施例在附图中只画出了沥青罐1和位于沥青罐一侧的装在底盘上的储气筒2，在沥青罐的后部设有燃烧器接口3a和手喷接口3b。本例在该部位还装有灌缝接口4，灌缝接口连接一条进油软管5，进油软管的另一端连有三通阀门9，三通阀门的另二个头分别接回油软管6和手杆11，与手杆并接的还有进气阀门8和进气软管7，进气软管的另一头与储气筒2相连接。手杆11的另一头装有手柄12，手柄上装有调节开关，用于调节出油量的大小，手柄12通过阀门连杆13与手柄阀门10相连，喷嘴14装在手杆11的最端头并受手柄阀门10控制。
工作时打开灌缝接口4上的阀门、三通阀门9、手柄阀门10，沥青罐内的高压沥青油就随着进油软管5、三通阀门9、手杆11、手柄阀门10，最后从喷嘴14喷出，调节手柄12上的开关就可以控制出油量的大小及打开和关闭阀门。由于沥青洒布车所用的沥青泵排量较大，而罐缝所需的沥青很少，故在原回油阀适量打开回油的情况下，通过装在罐缝机构上的三通阀门9控制输送到罐缝喷嘴14和回油软管6的沥青比例。
在罐缝施工结束或中途停顿工作前，应利用洒布车上的压缩空气把罐缝管路和喷嘴冲洗干净，以免沥青在管路中冻结。使用过程中若遇到沥青温度下降，可用加热装置对罐体内沥青加温。
权利要求1.一种带有灌缝装置的沥青洒布车，具有沥青罐(1)、储气筒(2)，沥青罐后部带有燃烧器接口(3a)和手喷接口(3b)，其特征在于沥青罐的后部还设有灌缝接口(4)，该接口连接一套具有可控灌缝、可控回油及冲清功能的灌缝机构。
2.根据权利要求1所述的带有灌缝装置的沥青洒布车，其特征在于所述灌缝机构有一条与灌缝接口(4)连接的进油软管(5)，其另一端连有三通阀门(9)，三通阀门的另二个头分别接回油软管(6)和手杆(11)，与手杆并接的还有进气阀门(8)和进气软管(7)，进气软管的另一头与储气筒(2)相连接；手杆的另一头装有手柄(12)，手柄通过阀门连杆(13)与手柄阀门(10)相连，喷嘴(14)装在手杆(11)的最端头并受手柄阀门(10)控制。
3.根据权利要求2所述的带有灌缝装置的沥青洒布车，其特征在于所述手柄(12)上装有调节开关。
专利摘要本实用新型涉及一种带有灌缝装置的沥青洒布车。本实用新型所要解决的技术问题是在原沥青洒布车的基础上又添加了可以灌缝施工的带有灌缝装置的沥青洒布车，使沥青洒布车扩大了用途，而成本却增加不多，结构简单、合理，充分利用了原设备资源。解决该问题的技术方案是洒布车具有沥青罐、储气筒，沥青罐后部带有燃烧器接口和手喷接口，其特征在于沥青罐的后部还设有灌缝接口，该接口连接一套具有可控灌缝、可控回油及冲清功能的灌缝机构。本实用新型可用于洒布沥青、沥青路面裂缝修补和混凝土路面伸缩缝的填充，以及其它路面养护。
文档编号E01C19/17GK2677435SQ200320122858
公开日2005年2月9日 申请日期2003年12月26日 优先权日2003年12月26日
发明者仇德胜 申请人:仇德胜