专利名称：三棱四尖破胎器的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种拦截汽车的公安设备，尤其是一种可通过扎破汽车轮胎而阻止汽车强行通过或逃逸的三棱四尖破胎器。
背景技术：
本实用新型涉及的四尖破胎器为从其中心向外辐射状均匀分布四个破胎尖刺的器具，这种器具在随意扔在地上时总会时其中一个尖刺朝上，而另外的三个尖刺形成三个支撑点平稳地支撑在地面上。当汽车轮胎压过该破胎器时，朝上的尖刺就可以将车胎刺破。现有技术中的四尖破胎器如
图1、2所示，由于其结构存在一些缺陷，导致破胎效果不佳，主要缺点是，尖刺不够尖锐，现有的破胎器10的尖刺01尖端02的角度为64度，且只是在尖端一段为尖锐段，向下部分03均为非锥形段，因此，对于轮胎比较坚韧的轮胎刺破效果不佳；另外，现有的破胎器的尖刺较长，小型车辆的车轮碰到它时会将其推到一边而通过；再有，现有破胎器的尖刺上未设排气结构(见图2)，破胎器扎到车胎上后排气较慢，被拦车辆可以继续向前行驶较长一段距离，拦截不利。
发明内容
本实用新型的目的在于改进现有技术中的不足，提供一种可以有效快捷拦截大、小车辆的三棱四尖破胎器。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型提供的三棱四尖破胎器包括一个从中间向外辐射状均匀分布四个破胎尖刺物体，所述尖刺从尖端到根部为三棱锥形状，锥角为25-35度，在相邻的两个锥棱之间的锥面上凸设有凸棱，在凸棱的两侧形成排气槽。
为了适宜刺破各种大小车辆的轮胎，当三个所述尖刺支撑地面时，朝上的第四个尖刺的刺尖到地面的高度最好为50-70毫米。如果尖刺过矮，对于车胎较厚的大型车辆等，不能将其刺破，或破口可能会过小，使阻拦效果变差。
用了方便抛洒和收回，在本破胎器的中间部分设有穿孔，在其中穿设绳索，将若干个本破胎器连接起来形成破胎器链。
本实用新型提供的三棱四尖破胎器通过对现有技术中的四尖破胎器的尖刺结构的改进，使其可以对大小各种类型车辆都有很好的破胎拦截效果，当本破胎器的尖刺穿进轮胎时，胎内压缩空气可立即从排气槽中向外部泄放，使胎内气压急速下降，汽车不能行驶。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为现有四尖破胎器的结构示意图；图2为
图1所示破胎器的尖刺的横截面的结构示意图；图3为本实用新型提供的三棱四尖破胎器的结构示意图；图4为图3所示的破胎器的尖刺的横截面的结构示意图。
具体实施方式
如
图1和2所示，本实用新型提供的三棱四尖破胎器1包括一个从中间向外辐射状均匀分布四个破胎尖刺物体，尖刺11从尖端到根部为三棱锥形状，锥角为30度，在相邻的两个锥棱之间的锥面上凸设有凸棱12，在凸棱的两侧形成排气槽13。
为了适宜刺破各种大小车辆的轮胎，当三个尖刺支撑地面时，朝上的第四个尖刺12的刺尖到地面的高度h为50-70毫米。
在本破胎器1的中间部分设有穿孔2，在其中穿设绳索，将若干个本破胎器连接起来形成破胎器链。
权利要求1.一种三棱四尖破胎器，其特征在于包括一个从中间向外辐射状均匀分布四个破胎尖刺的物体，所述尖刺从尖端到根部为三棱锥形状，锥角为25-35度，在相邻的两个锥棱之间的锥面上凸设有凸棱，在凸棱的两侧形成排气槽。
2.根据权利要求1所述的破胎器，其特征在于当三个所述尖刺支撑地面时，朝上的第四个所述尖刺的刺尖到地面的高度为50-70毫米。
3.根据权利要求1所述的破胎器，其特征在于所述尖刺从尖端到根部的三棱锥的锥角为30度；当三个所述尖刺支撑地面时，朝上的第四个所述尖刺的刺尖到地面的高度为60毫米。
4.根据权利要求1或2或3所述的破胎器，其特征在于在所述物体的中间部分设有穿孔，在其中穿设绳索。
专利摘要本实用新型公开了一种三棱四尖破胎器，其包括一个从中间向外辐射状均匀分布四个破胎尖刺物体，所述尖刺从尖端到根部为三棱锥形状，锥角为25－35度，在相邻的两个锥棱之间的锥面上凸设有凸棱，在凸棱的两侧形成排气槽。本实用新型提供的三棱四尖破胎器通过对现有技术中的四尖破胎器的尖刺结构的改进，使其可以对大小各种类型车辆都有很好的破胎拦截效果，当本破胎器的尖刺穿进轮胎时，胎内压缩空气可立即从排气槽中向外部泄放，使胎内气压急速下降，汽车不能行驶。
文档编号E01F13/12GK2763344SQ20042011864
公开日2006年3月8日 申请日期2004年12月31日 优先权日2004年12月31日
发明者孙志新 申请人:孙志新