专利名称：扫、吸、吹联合除雪的方法
技术领域：
本发明涉及一种清理积雪的方法，特别是一种扫、吸、吹联合除雪的方法。
背景技术：
目前在机场跑道的除雪方法，主要为热气流吹扫，但热吹耗油量非常高，经济性差，长时间使用对跑道面损坏较大。近来，也曾出现了冷气流吹雪的方法，但仅局限于纯空气吹雪。由于空气密度太小，从喷口吹出的气流扩散角很大，很大一部分的高速气流吹向了大气，能量利用率很小。
发明内容
本发明的目的是发明一种扫、吸、吹联合除雪的方法，用以缩小气流吹雪时的能量扩散角，有效利用风机功率，更好地清理机场跑道和高速公路上的积雪，克服现有气流冷吹方法的不足。
本发明的目的可以通过下述实施方案来达到本发明的方法，除雪设备前部设有扫雪刷，扫雪刷可往左侧或右侧倾斜一定角度，在扫雪刷后侧的除雪设备上设有吸雪口、吸雪风机和除雪主风道；其除雪方法是由扫雪刷将部分积雪清扫集中成一岭状，便于吸雪口吸入，并经过吸雪风机预加速至30-150m/s，再进入主风道，与主风道中的高速气体一起吹向地面积雪，清扫地面积雪。
本发明除雪设备上的吸雪口、吸雪风机和除雪主风道可设在其左侧，也可设在其右侧，还可两侧同时设有。
本发明扫雪刷可以升降移动，也可以设支撑轮。
本发明吸雪口上设有收回机构。
本发明吸雪口上设有将雪击碎的的搅笼，吸雪口与吸雪风机的联接采用软连接，软连接为帆布或金属软管。
本发明主风道的风机采用柴油机带动，以产生高压大流量气体，形成主风道的高速气流。
本发明柴油机与主风机的传动采用钢球离心离合器。
本发明扫、吸、吹同步进行，吸雪口、吸雪风机、主风道延长管均可升降。
本发明主风道可以从车体传动轴下方通过，主风道可设延长管，不作业时，延长管可抬起，收入车厢；延长管带有斜度。
本发明的优点为可以缩小气流吹雪时的能量扩散角，充分利用有限的动能，更好地清理机场跑道和高速公路上的积雪，是一种较为理想的清理积雪的方法。
四
图1为本发明整体构造主视图。
图2为图1的吸雪口、吸雪风机、主风道收起状态图。
图3为扫雪刷带支撑轮时的示意图。
图4为扫雪刷升起状示意图。
图5为图1的俯视图。
图6为吸雪口、延长管收起状态俯视图。
图7为吸雪口带搅笼时的示意图。
图8为图1的整体后视图。
图9为图8延长管收起状态示意图。
五具体实施例方式如图1-9所示，本方法是除雪设备1前部设有扫雪刷2，扫雪刷2可往左侧或右侧倾斜一定角度，在扫雪刷2后侧的除雪设备1上设有吸雪口3、吸雪风机4和除雪主风道5；其除雪方法是由扫雪刷2将部分积雪清扫集中成一岭状，便于吸雪口3吸入，并经过吸雪风机4预加速至30-150m/s，再进入主风道5，与主风道5中的高速气体一起吹向地面积雪，清扫地面积雪。
本发明除雪设备上的吸雪口3、吸雪风机4和除雪主风道5可设在其左侧，也可设在其右侧，还可两侧同时设有。
本发明扫雪刷2可以升降移动，也可以设支撑轮6。
本发明吸雪口3上设有收回机构。
本发明吸雪口3上设有将雪击碎的的搅笼7，吸雪口3与吸雪风机4的联接采用软连接11，软连接为帆布或金属软管。
本发明主风道的风机采用柴油机带动，以产生高压大流量气体，形成主风道的高速气流。
本发明柴油机与主风机8的传动采用钢球离心离合器9。
本发明扫、吸、吹同步进行，吸雪口3、吸雪风机4、主风道5均可升降。
本发明主风道5可以从车体传动轴下方通过，主风道5可设延长管，不作业时，延长管12可抬起，收入车厢；延长管带有斜度，α斜度为1-15度。
权利要求
1.一种扫、吸、吹联合除雪的方法，其特征是除雪设备(1)前部设有扫雪刷(2)，扫雪刷(2)可往左侧或右侧倾斜一定角度，在扫雪刷(2)后侧的除雪设备(1)上设有吸雪口(3)、吸雪风机(4)和除雪主风道(5)；其除雪方法是由扫雪刷将部分积雪清扫集中成一岭状，便于吸雪口(3)吸入，并经过吸雪风机(4)预加速至30-150m/s，再进入主风道，与主风道(5)中的高速气体一起吹向地面积雪，清扫地面积雪。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征是除雪设备上(1)的吸雪口(3)、吸雪风机(4)和除雪主风道(5)可设在其左侧，也可设在其右侧，还可两侧同时设有。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征是扫雪刷(2)可以升降移动，也可以设支撑轮(6)。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征是吸雪口(3)上设有收回机构。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征是吸雪口(3)上设有将雪击碎的的搅笼(7)，吸雪口(3)与吸雪风机(4)的联接采用软连接(11)，软连接为帆布或金属软管。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征是主风道的风机采用柴油机(10)带动，以产生高压大流量气体，形成主风道的高速气流。
7.根据权利要求1或6所述的方法，其特征是柴油机(10)与主风机(8)的传动采用钢球离心离合器(9)。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征是扫、吸、吹同步进行，吸雪口(3)、吸雪风机(4)、主风道(5)延长管(12)均可升降。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征是主风道(5)可以从车体传动轴下方通过，主风道可设延长管(12)，不作业时，延长管(12)可抬起，收入车厢；延长管(12)带有斜度，α斜度为1-15度。
全文摘要
一种扫、吸、吹联合除雪的方法，其特点是除雪设备前部设有扫雪刷，后部设有吸雪口、吸雪风机和除雪主风道，其除雪方法是由扫雪刷将部分积雪清扫集中成一岭状，便于吸雪口吸入，并经过吸雪风机预加速，再进入主风道，与主风道中的高速气体一起吹向地面积雪。其优点为可以缩小气流吹雪时的能量扩散角，充分利用有限的功能，更好地清理机场跑道和高速公路上的积雪，是一种较为好的清理积雪的方法。
文档编号E01H5/04GK1683717SQ200510012309
公开日2005年10月19日 申请日期2005年1月6日 优先权日2005年1月6日
发明者郭福军, 冯岗, 张缰山 申请人:郭福军, 冯岗, 张缰山