专利名称：城镇道路布局方法
技术领域：
本发明属于道路技术领域，涉及一种城镇道路布局方法，其中还涉及利用该方法对道路部分设施的改进。
背景技术：
城镇道路担负着繁重的人流、车流交通任务，是城市的动脉。目前，城市道路的布局格式一般为车道，人行道，公交车站台等公共设施，在车道的中间设有隔离带(隔离标志线，或栅栏，或花草绿化带)，在车道的外侧边设雨水沉淀池，及与雨水沉淀池直接相通的雨水地下管道，雨水篦设在雨水沉淀池进水口上，在车道的路基下还设有污水地下管道，在人行道靠道牙侧设行道树带(或栅栏隔离带)；在现有的城镇道路布局中，道牙较低与人行道平齐；车道的路面呈坡状，其路基层呈平面微凸状。
由于雨水沉淀池及雨水地下管道设在车道上，不仅减小了道路的有效通车面积，又会因市政部门经常清挖沉淀池，人员、工具、装车占据车道妨碍交通，还会因雨水篦遭辗轧易缺损，时有跌伤事故发生，而且雨水顺管道全部排放得不到利用；由于污水地下管道挖设在车道下方，影响了路基地层的牢固性，车道易出现塌陷现象；人行道边的护栏虽然起到隔离人车作用，但造价高，易产生光污染；由于道牙较低与人行道平齐，在未设护栏情况下，车辆易驶上人行道，给人行道及行人带来安全隐患；由于车道的路基层呈平面微凸状，而路面呈坡状，则路面层厚薄基本相同(甚至中部薄两边厚)，不符合重型车、轻型车、非机动车行车规律，重车道路面易先被轧坏破损；另外，城市的多种管线为了穿越道路，经常出现横向开挖道路现象，挖挖填填，不仅施工中妨碍交通，而且还破坏了道路的完整性和牢固性。
发明内容
发明人在城市的生活工作活动中，对城市道路的现状经过大量调查，发现存在着上述缺陷，目的在于研究提供一种新的城镇道路布局方法，并利用该方法对城镇道路的车道，雨水沉淀池加以改进，能够较好地克服现有城镇道路存在的问题。
为实现发明任务，本发明采取的技术方案是设计一种城镇道路布局方法，包括车道，人行道，隔离带，行道树带，污水地下管道，雨水地下管道，雨水沉淀池，其中污水地下管道、雨水地下管道设置在人行道下；雨水沉淀池设在人行道行道树带间；雨水篦设在道牙壁上，雨水篦与雨水沉淀池、雨水地下管道之间通过引水道连通；在道牙上设道墙；在人行道的行道树带与道墙之间设绿化隔离带；在道路下设横向地下管线通道。
利用上述城镇道路布局方法，其中雨水沉淀池、引水道和雨水地下管道靠行道树带的侧壁采用渗水砌块构筑；利用上述城镇道路布局方法，其中车道的路基层呈凹面状，路面保持坡状。
本发明由于采取上述技术方案和措施，对城镇道路现有的布局方式加以改进，并利用这种布局方法对雨水沉淀池和车道路基的结构加以改进，所以具有以下显著优点
1、增强了车道的耐用性，延长了使用寿命，减少了维修量，2、提高了道路的安全性，减少交通事故发生；3、扩大了车道的有效面积，提高了车辆通过能力；4、可以利用雨水渗透到树木，花草根部，减少园林部门对林木的管理，节约了城市水资源；5、保障了城市道路的安全畅通，较好地体现出城市的形象。
图1表示本发明城镇道路布局方法平面示意图；图2为图1的A-A剖视放大图，显示本发明所述雨水沉淀池，车道结构示意图。
具体实施例方式
结合附图和实施例，进一步说明本发明的具体布局方式及其结构，其特征和优点更加清楚。
本发明城镇道路布局方法实施例1，参见图1，其布局方式，包括车道1，人行道6，隔离带10，行道树带4，污水地下管道8，雨水地下管道7，雨水沉淀池5，公交车站台11，其中污水地下管道8，雨水地下管道7移设在人行道6下，雨水沉淀池5设在行道树带4内，池口加窨井盖，雨水篦5.1(参见图2)设在相对应的道牙壁上，雨水篦5.1与雨水沉淀池5，雨水地下管道7之间通过引水道5.2(参见图2)平向连通，在道牙上设置道墙2，道墙可以采用在现有道牙上加固矮墙条(10-30厘米)高出人行道，也可以将道牙和道墙整体制作施工，在人行道的行道树带4与道墙2之间设绿化隔离带3，可采用灌木绿篱组成，在道路下预设横向地下管线通道9，道口设在人行道上加盖窨井盖板，供公用管线穿越备用。
本发明城镇道路布局方法实施例2，参见图2，利用实施例1的布局方法方式，其中所述雨水沉淀池5、引水道5.2和雨水地下管道7靠近行道树带4的侧壁可采用市售的双面渗水砖砌成。
本发明一种城镇道路布局方法的实施例3，参见图2，利用实施例1的布局方法，或在实施例2的结构中，其中所述车道1的路基层1.1呈倾斜凹面状，路面仍保持坡状。
本发明的这种城镇道路布局方法中的技术方案和措施，同样适用于其它道路、公路(高速公路)推广应用。
权利要求
1.一种城镇道路布局方法，包括车道，人行道，隔离带，行道树带，污水地下管道，雨水地下管道，雨水沉淀池，其特征是污水地下管道，雨水地下管道设置在人行道下，雨水沉淀池设在人行道行道树带间，雨水沉淀池的雨水篦设在道牙壁上，雨水篦与雨水沉淀池、雨水地下管道之间通过引水道连通，在道牙上设置道墙，在人行道行道树带与道墙之间设绿化隔离带，在道路下设横向地下管线通道。
2.利用权利要求1的城镇道路布局方法，其特征是所述雨水沉淀池、引水道和雨水地下管道靠行道树带的侧壁采用双面渗水砌块构筑。
3.利用权利要求1的城镇道路布局方法，其特征是所述车道的路基层呈凹面状，以倾斜凹面状为佳。
全文摘要
本发明为道路领域提供了一种城镇道路布局方法，并利用该布局方法改进道路的部分设施，主要特点是将雨水沉淀池、雨水地下管道布设在人行道上或行道树间，雨水箅改设在道牙壁上，在道牙上增设道墙，在道路地层下预设地下管线横道，并将雨水沉淀池等用双面渗水砖砌筑，车道的路基层呈凹面状，增强了车道的耐用性，安全性，扩大了车道的有效通过能力，并利用雨水渗灌林木花草，具有投资小，效益高等显著优点。适用城乡公路道路推广应用。
文档编号E01F5/00GK101054785SQ20071005444
公开日2007年10月17日 申请日期2007年5月16日 优先权日2007年5月16日
发明者张仁学, 李安定 申请人:张仁学