专利名称：单索斜拉桥塔顶鞍槽结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种单索斜拉桥的斜拉索与主塔连接的结构。
背景技术：
近二十年来，我国桥梁技术、建筑材料飞速发展，斜拉桥以其轻巧、美观、经济、 适用，在我国公路桥梁建设中得到了广泛应用，其跨越能力不断加大。
单索斜拉桥的斜拉索在斜拉桥中起着举足轻重的地位，它一端连接主梁， 一端连 接主塔体，把梁体承受的巨大重力传递给主塔，减轻主梁的所受荷载，以其作为柔性 支承形成斜拉结构的基本体系。斜拉索与主塔通常情况下采用的锚固形式有多种，对 于单索斜拉桥的斜拉索在塔顶的锚固结构形式值得研究，若采用普通的结构形式交叉 锚固在塔顶，势必要大大强化主塔结构构造尺寸，若采用部分斜拉桥的塔索连接模式 从造型上和受力上则难以满足相关要求，因此需要提供新的斜拉索、主塔锚固连接方 式。
发明内容
本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种外形简洁明快/制造、安装不复杂， 可维护性好、可靠性高、经济性好的单索斜拉桥塔顶鞍槽结构。
本发明目的的实现方式为，单索斜拉桥塔顶鞍槽结构，铸钢鞍槽2固定在混凝土 底座1上，铸钢鞍槽2内有鞍座内钢管4，上有鞍座盖板3，下有定位钢板5。
本发明安在主塔的混凝土底座1的端头，先在混凝土底座1端头的两边锚固锚固 块钢管IO，单索斜拉桥的斜拉索8穿进锚固块钢管10和鞍座内钢管4内，鞍座内钢 管外的斜拉索8周围灌注环氧树脂砂桨6，并锚固减震装置9，减震装置9外加索箍7。
本发明有以下优点
K施工简便，吊重小，制造工艺不复杂；
2、 适用性强，对于塔顶斜拉索锚固结构形式具有很强的适用性；
3、 外形好，简洁明快；
4、 维护方便，具有很便捷的维护构造，拆装简便。
图1是本发明结构主视图 图2是铸钢鞍槽结构示意图
图3a、 b是铸钢鞍槽结构主、侧视图 图4是本发明安装状态剖视图 图5是图4的A—A向示图
具体实施例方式
参照图l、 2，本发明由铸钢鞍槽12和锁定装置11组成。参照图2、 3a、 b，铸钢 鞍槽2固定在混凝土底座1上，铸钢鞍槽2内有鞍座内钢管4，上有鞍座盖板3，下有 定位钢板5。
参照图4、 5，本发明安在主塔的混凝土底座l的端头，先在混凝土底座l端头的 两边锚固锚固块钢管10，单索斜拉桥的斜拉索8穿进锚固块钢管10和鞍座内钢管4 内，鞍座内钢管外的斜拉索8周围灌注环氧树脂砂浆6，并锚固减震装置9，减震装置 9外加索箍7。
本发明釆用塔顶鞍槽构造巧妙的避开了斜拉索塔顶一般性锚固结构形式所带来的 种种构造问题，构造简洁明快，方便安装及维护，兼具悬索桥塔顶鞍槽、部分斜拉桥 塔上斜拉索锁扣装置的双重功用，既经济又有效地使斜拉索在塔顶的锚固问题得到合 理的解决。斜拉索通过铸钢鞍槽转向，并被锁定装置与铸钢鞍槽固定在一起，安全性 好、可靠性高。
权利要求
1、单索斜拉桥塔顶鞍槽结构，其特征在于铸钢鞍槽(2)固定在混凝土底座(1)上，铸钢鞍槽(2)内有鞍座内钢管(4)，上有鞍座盖板(3)，下有定位钢板(5)。
全文摘要
单索斜拉桥塔顶鞍槽结构，涉及一种单索斜拉桥的斜拉索与主塔连接的结构。单索斜拉桥塔顶鞍槽结构，铸钢鞍槽2固定在混凝土底座1上，铸钢鞍槽2内有鞍座内钢管4，上有鞍座盖板3，下有定位钢板5。本发明安在主塔的混凝土底座1的端头，先在混凝土底座1端头的两边锚固锚固块钢管10，单索斜拉桥的斜拉索8穿进锚固块钢管10和鞍座内钢管4内，鞍座内钢管外的斜拉索8周围灌注环氧树脂砂浆6，并锚固减震装置9，减震装置9外加索箍7。本发明施工简便，吊重小，制造工艺不复杂；适用性强，对于塔顶斜拉索锚固结构形式具有很强的适用性；外形好，简洁明快；维护方便，具有很便捷的维护构造，拆装简便。
文档编号E01D19/14GK101173497SQ20071016846
公开日2008年5月7日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日
发明者刘海中, 强 张, 李世文, 蒋益民, 炜 陈 申请人:中铁大桥勘测设计院有限公司