专利名称：可拆装交通隔离路桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通隔离路桩，特别是一种可拆装交通隔离 路桩。
背景技术：
目前交通隔离路桩大部分是用钢管柱部分地埋入地面或者在钢 管柱下面焊个底板固定于地面来实现，这些都是不能随便移除的死 桩，当城市道路或小区区域遭遇严重交通拥堵甚至地震、火灾等突发 事件时就可能成为快速疏散的严重障碍，而且外观上也是城市风景的 一大障碍。另外，道路的交通隔离、管制及交通导向也不能一成不变， 有时也要求灵活调整，虽然有人用在地面固定矮底座上活套钢管桩 (或地面洞口插上钢管桩)然后加一挂锁来实现可拆可移的灵活管制 路桩，但这种方法不仅显得非常简陋，容易松弛歪斜，而且也是为了 应对道路时有通行的需要而万不得已才用的办法，其余地方还是使用 死路桩来实现道路的隔离控制和管制。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可拆装交通隔离路桩， 使桩本体和基座既可无间隙快速套接和锁合，又可用钥匙或专用扳手 解锁让其迅速脱开、移除。为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案 一种可 拆装交通隔离路桩，包括桩本体和基座，所述基座与地面基础固定连 接，所述桩本体活动套接在基座上，所述基座内设有锁定槽，所述桩 本体上设有内部锁定装置。
本实用新型所述桩本体上设有作为内螺纹或外螺纹的销轴或凸 块，所述基座设有外螺纹槽或内螺纹槽。
本实用新型所述桩本体上设有作为内螺纹或外螺纹的沟槽，所述 基座设有櫂凸块。
本实用新型所述桩本体上设有作为櫂槽结构的凸块或凸销，所述 基座外周或内孔有櫂槽结构结合用的沟槽。
本实用新型所述桩本体上设有作为櫂槽结构的沟槽，所述基座外 周或内孔有櫂槽结构结合用的凸块或凸销。
本实用新型所述桩本体的内部锁定装置是锁定杆或锁定臂。
本实用新型所述锁定杆或锁定臂联接有弹子锁芯转轴或扳手可 拧动的转轴。
本实用新型所述基座或桩本体上开有让螺纹或櫂槽结构进入的卡口。
本实用新型所述基座上设有限制螺纹或櫂槽结构回退脱出与内 部锁定装置相配合的沟槽。
本实用新型所述锁定槽边缘与入口卡口的夹角角度大于桩本体 上锁定杆与凸销之间的俯视方向的夹角角度。
本实用新型与现有技术相比，锁定装置内置，外表看与普通固定路桩没有区别，安装使用方便，极大地改善了交通隔离路桩的控制管
制功能和灵活性。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1、 2所示，本实用新型可拆装交通隔离路桩，包括桩本体 3和基座1，基座1与地面基础固定连接，桩本体3活动套接在基座 1上，基座1内设有锁定槽h，桩本体3上设有内部锁定装置，内部 锁定装置是锁定臂或锁定杆4，锁定臂或锁定杆4上方设有自动锁定 弹簧6和锁定杆导向环7，锁定臂或锁定杆4联接有弹子锁芯转轴或 特殊扳手可拧动的转轴8，锁芯外设有锁芯套9。从桩本体3中的焊 合销2通过基座1的卡口 k进入双头螺纹槽G实现桩本体3与基座1 的快速套结，锁定杆4自动依靠弹簧自动插入锁定槽h中，锁定槽h 即为限制螺纹或櫂槽结构回退脱出与内部锁定装置相配合的沟槽，从 而完成路桩套接安装过程。基座1可预先通过孔a以膨胀螺栓或其他 办法与地面基础固定。当要求路桩拆卸时只要用钥匙或专用扳手插入 弹子锁芯转轴或特殊扳手可拧动的转轴8中一拧，让焊在转轴8上的 拨杆5拨动锁定杆4高出和脱离锁定槽h，然后双手反时针方向拧出 桩本体3至极端位置卡口k，最后从基座卡口k拔出。安装和拆卸互 为反过程，图中箭头"X"， "Y"， "Z (V)"表示是安装过程步骤。在锁定状态下，即使试图拧动桩本体，让套接结构有所松弛，但也无 法分离已套接锁定的本装置结构。
本实用新型采用卡口插入、螺纹或櫂槽结构旋合、内锁定阻止螺 纹或櫂槽结构充分回退脱出，当基座为外螺纹或外櫂时，桩本体上附 装有弹子锁芯转轴或用特殊形状扳手才可拧动的转轴，转轴带动锁定 臂或拨动锁定杆进入或离开基座的锁定槽达到锁定或解锁的目的(当 基座为内螺纹或内櫂情形所述锁芯转轴及装在转轴上的锁定臂装在 基座里，靠锁定臂阻止螺旋或櫂槽结构充分回退、实际是横在基座螺 旋或櫂槽内来达到锁定目的)。其中，桩本体上的卡销或凸块作为内 螺纹或外螺纹牙或櫂结构块，基座上相应加工有一小段外螺纹或内螺 纹牙槽或櫂槽，用锁定臂或锁定杆阻止螺纹或櫂槽结构充分回退限制 桩本体和基座从卡口脱出。上述基座上一小段螺纹牙槽为不满半圆周
(最多半个道程)的螺纹牙，以双头或多头螺纹为佳，这也可看成一 段櫂或槽结构。
本实用新型所述基座上一小段螺纹牙槽也可以设在桩本体上。 本实用新型的锁定机构为基座为外螺纹(或外櫂)桩本体为内螺 纹(或内櫂)时，桩本体上附装有弹子锁芯转轴或用特殊形状扳手(如 火车车厢门锁用的扳手等)才可拧动的转轴，转轴带动卡在其上的锁 定臂或拨动紧靠的锁定杆，使锁定臂或锁定杆进入或离开基座的锁定 槽达到锁定或解锁的目的。
本实用新型的锁定机构为基座为内螺纹或内櫂时，锁芯转轴及套 卡在转轴上的锁定臂装在基座里，靠锁定臂阻止螺纹或櫂槽结构充分回退，实际上是横在基座螺纹或櫂槽内来达到锁定目的。
本实用新型所述基座上锁定槽边缘与入口卡口的夹角角度大于 桩本体上锁定杆与凸销之间的俯视方向的夹角角度，即p >01。例如，
a可以为16°，卩为23° 。
本实用新型采用的套接锁定结构同样适合其它行业和产品的使 用，如可快速拆装的护栏等。本实用新型可以使路桩在需要移(拆) 除的情况下只须用专用钥匙解开内暗锁，路桩本体就可以从路面基础 部分旋松和拔出，而在需要装上时只要对上孔洞卡口插入并旋紧即可 达到自动锁定、不易被外人随意移除或盗走之目的。路桩外表与普通 交通路桩几乎一模一样美观坚固实用，移除拆卸或重新安装上最多三 个动作，可在几秒钟内完成，非常适合城市道路及小区区域交通的灵 活控制管理，可避免城市广泛使用死桩死护栏，影响观瞻及交通拥堵， 特别是在突发紧急事件时，可以快速有效疏散，大大提高城市的抗灾 能力和应急响应水平。
权利要求1.一种可拆装交通隔离路桩，包括桩本体和基座，所述基座与地面基础固定连接，其特征在于所述桩本体活动套接在基座上，所述基座内设有锁定槽，所述桩本体上设有内部锁定装置。
2. 根据权利要求1所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述桩本体上设有作为内螺纹或外螺纹的销轴或凸块,所述基座设有外螺纹槽或内螺纹槽。
3. 根据权利要求1所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述桩本体上设有作为内螺纹或外螺纹的沟槽，所述基座设有櫂凸块。
4. 根据权利要求1所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述桩本体上设有作为櫂槽结构的凸块或凸销，所述基座外周或内孔有櫂槽结构结合用的沟槽。
5. 根据权利要求1所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述桩本体上设有作为櫂槽结构的沟槽，所述基座外周或内孔有櫂槽结构结合用的凸块或凸销。
6. 根据权利要求1至5任意一项所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述桩本体或者基座的内部锁定装置是锁定杆或锁定臂。
7. 根据权利要求6所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述锁定杆或锁定臂联接有弹子锁芯转轴或扳手拧动的转轴。
8. 根据权利要求7所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述基座或桩本体上开有让螺纹或櫂槽结构进入的卡口 。
9. 根据权利要求8所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述基座上设有限制螺纹或櫂槽结构回退脱出与内部锁定装置相配合的沟槽。
10. 根据权利要求9所述的可拆装交通隔离路桩，其特征在于所述锁定槽边缘与入口卡口的夹角角度大于桩本体上锁定杆与凸销之间的俯视方向的夹角角度。
专利摘要本实用新型公开了一种可拆装交通隔离路桩，要解决的技术问题是使桩本体和基座既可无间隙快速套接和锁合，又可用钥匙或专用扳手解锁让其迅速脱开、移除。为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案一种可拆装交通隔离路桩，包括桩本体和基座，所述基座与地面基础固定连接，所述桩本体活动套接在基座上，所述基座内设有锁定槽，所述桩本体上设有内部锁定装置。本实用新型与现有技术相比，锁定装置内置，外表看与普通固定路桩没有区别，安装使用方便，极大地改善了交通隔离路桩的控制管制功能和灵活性。
文档编号E01F13/02GK201386258SQ200920135128
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月27日 优先权日2009年2月27日
发明者杨箭飞 申请人:杨箭飞