专利名称：单行道限制逆行装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路限行设施，特别是一种单行道限制逆行装置。
背景技术：
在现代城市道路规划中，往往会根据实际情况的需要，设置一些车辆单行道，顾名 思义，这些车辆单行道只允许车辆单方向行驶，不允许相对方向的行驶，单行道的设置有利 于保证交通的畅通以及交通的安全性，实际中，遵守单行道规则得靠交通工作人员监督或 驾驶人员具有良好的素质而自觉遵守。不排除某些赶时间或不懂交通规则的驾驶人员逆行 车辆单行道，这样很容易引起交通堵塞，严重的引发交通事故。目前对于这种情况还没有很 好的解决办法，只能依靠监督，电子拍照、罚款。但这种办法只能是事后处理，只有违规甚至 出交通事故后才能依法作出相应的处罚，只能是治标不能治本；此外有些居民小区或停车 场等也会根据情况设置一些单行道，这些地方可能不会设置监察装置，事后处理的措施都 没有。要想从根本上制止这些行为的发生必须提前预防，阻止违规行驶车辆单行道的发生。 于是本实用新型将深入的探讨如何借助器械装置实现预防车辆在单行道逆行的发生。
实用新型内容本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，提供一种单行道限制逆行装 置，该装置允许车辆单方向行驶，可以阻止车辆逆方向行驶。为达上述目的，本实用新型采用以下的技术方案一种单行道限制逆行装置，该装置包含有底座，底座一端与上盖板活动连接，底座 与上盖板之间设有弹簧，底座另一端连接折叠板，折叠板远离底座的一端与上盖板连接。进一步地所述底座中间设有凹槽，底座上靠凹槽一端处两侧设有定位座，上盖板 通过固定轴A与定位座连接，底座上靠凹槽另一端处两侧设有定位孔，折叠板通过固定轴B 固定在定位孔上，折叠板另一端通过固定轴C与上盖板连接。进一步地所述底座中间的凹槽两侧壁底部设有导流孔，凹槽两侧壁顶部设有弹 力胶，侧壁远离定位座的一端设有定位孔，侧壁低于底座两端。进一步地所述底座两端设有固定孔位，该两端端面设成坡度面。进一步地所述上盖板两端设有复数凸出的的卡柱，卡柱上设有通孔，与底座连接 的卡柱的通孔内设有轴承，定位座卡在卡柱内侧，固定轴A —端设有尾座，其设有螺纹的一 端穿过轴承、定位座、轴承，然后用螺母扭紧固定，螺丝盖扣入定位座。进一步地所述折叠板两端的连接处也设有相应的通道，折叠板一端卡在上盖板 上的卡柱内侧，固定轴C穿过卡柱与折叠板将它们固定，在固定轴C的末端位于卡柱外侧以 定位片加以固定，折叠板另一端通过固定轴B固定在定位孔上。进一步地所述折叠板背面折叠处设有导向弹片。进一步地所述弹簧一端固定于底座凹槽内，一端顶住上盖板。本实用新型的优点在于本单行道限制逆行装置主要利用折叠板、底座与上盖板、弹簧组成限制逆行的装置，该装置结构简单，能有效的阻止车辆逆道行驶，在车辆顺道的时 候也会给驾驶者带去心里预警，迫使其必须提前做好减速的准备，有利于车辆的安全驾驶。
图1是本实用新型上盖板2张开的结构示意图；图2是本实用新型上盖板2闭合的结构示意图；图3是本实用新型底座1的结构示意图；图4是本实用新型上盖板2的结构组装示意图；图5是本实用新型折叠板3的结构组装示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面 结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述。本实用新型部件包含底座1王上盖板2、折叠板3、弹簧4、凹槽5、侧壁51、定位 座6、固定轴A7、固定轴B71、固定轴C72、定位孔8、导流孔9、弹力胶10、固定孔位11、轴承 12、定位片13、导向弹片14、尾座15、卡柱16、螺母17、螺丝盖18。如图1至图5所示一种单行道限制逆行装置，该装置包含有底座1，底座1的尺 寸相近于减速带，底座1 一端与上盖板2活动连接，上盖板2可以以底座1为支点，上下活 动，底座1与上盖板2之间设有弹簧4，弹簧4的张力将底座1与上盖板2分开形成夹角，当 上盖板2上遇到足够的重量时，上盖板2会往下压住弹簧4，直至移去重量后，上盖板2会 在弹簧4的弹力作用下，作角度恢复运动，底座1另一端连接折叠板3，折叠板3远离底座1 的一端与上盖板2连接。折叠板3牵制住底座1与上盖板2之间张开的角度，不至于由于 弹簧4弹性过强致使上盖板2的复位动作过于强烈的晃动，底座1、上盖板2与折叠板3形 成三角形。所述底座1中间设有凹槽5，底座1上靠凹槽5 —端处两侧设有定位座6，上盖板 2通过固定轴A7与定位座6连接，底座1上靠凹槽5另一端处两侧设有定位孔8，折叠板3 通过固定轴B71固定在定位孔8上，折叠板3另一端通过固定轴C72与上盖板2连接。所述底座1中间的凹槽5两侧壁51底部设有导流孔9，凹槽5内的尘埃及雨水可 以有效的从导流孔9流出，由于上盖板2在车辆压过时，会产生向下巨大的冲击力，于是在 凹槽5两侧壁51顶部设有弹力胶10，弹力胶10可以有效地缓冲上盖板2的冲击力，侧壁 51远离定位座6的一端设有定位孔8，侧壁51低于底座1两端。侧壁51与底座1高度的 差距为上盖板2的厚度，当上盖板2往下压住弹簧4时，上盖板2与底座1形成平面。所述底座1两端设有固定孔位11，通过该固定孔位11将底座1固定于地面上，该 两端端面设成坡度面，易于车辆的行驶通过。上盖2要以底座1为支点，上下活动，上盖板2上也要设有可以活动的支点，于是 在所述上盖板2两端设有复数凸出的的卡柱16，卡柱16上设有通孔，与底座1连接的卡柱 16的通孔内设有轴承12，定位座6卡在卡柱16内侧，固定轴A7 —端设有尾座15，尾座15 比卡柱16内的通孔直径大，固定轴A7设有螺纹的一端穿过轴承12、定位座6、轴承12，然后 用螺母17扭紧固定，固定轴A7将上盖板2与底座1上的定位座6牢固的连接在一起，上盖板2可以绕定位座6上下活动，为了美观，设有螺丝盖18扣入定位座6。为了方便折叠板3与上盖板2及底座1的连接，在所述折叠板3两端的连接处也 设有相应的通道，折叠板3 —端卡在上盖板2上的卡柱16内侧，固定轴C72穿过卡柱16与 折叠板3将它们固定，在固定轴C72的末端位于卡柱16外侧以定位片13加以固定，折叠板 3另一端通过固定轴B71固定在定位孔8上。所述折叠板3背面折叠处设有导向弹片14。导向弹片14可以限制折叠板3往同
一方向折叠运动。所述弹簧4 一端固定于底座1凹槽内，一端顶住上盖板2。在单行道设置本实用新型单行道限制逆行装置后，如图1所示，该装置中的上盖 板2在弹簧4的弹力作用下，其一端是处于上扬的状态，其另一端与底座1上的定位座6连 接，整个上盖板2呈斜坡度，这时车辆可以顺着上盖板2的低端往上扬的一端将上盖板2压 下，直至完全通过。如图2所示当车辆压在上盖板2上时，上盖板2与底座1平行，形成平面，车辆可 以很容易的通过；当车辆通过后，由于弹簧4的反弹力的作用，上盖板2作复位运动，恢复到 原先的状态；但此时如果通过的车辆要掉头行驶的话，由于上盖板2上扬的一端与底座1之 间形成一个较大的垂直高度，并且上盖板2与底座1间以折叠板3连接，上盖板2上扬端的 高度以足够抵触车辆轮胎滚动为佳，折叠板3牵制着上盖板2的反方向运动，车辆的轮子抵 触到上盖板2上扬的一端时，会遇到来自上盖板2的阻碍，使车轮不得通过，车辆无法通过 该装置，也就无法驶进单行道或限制行驶的区域内。该装置结构简单，能有效的阻止车辆逆道行驶，由于上盖板2与底座1形成的坡 度，在车辆顺道的时候也会给驾驶者带去心里预警，迫使其必须提前做好减速的准备，有利 于车辆的安全驾驶。另外，也可以在上盖板2上，或折叠板3上涂鸦减速，限制逆行等标志， 对驾驶者都是很好的提示。综上所陈，本实用新型已如专利说明书及图式内容，制成实际样品且经由多次使 用测试，证明诚能达到其所预期之目的及功效，实用性价值乃无庸置疑，而在申请之前经查 市面及公报亦未发现有相同或近似之产品。以上所举实施例仅用为方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式 上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的 范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱 离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
权利要求一种单行道限制逆行装置，其特征在于该装置包含有底座(1)，底座(1)一端与上盖板(2)活动连接，底座(1)与上盖板(2)之间设有弹簧(4)，底座(1)另一端连接折叠板(3)，折叠板(3)远离底座(1)的一端与上盖板(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述底座(1)中间 设有凹槽(5)，底座(1)上靠凹槽(5) —端处两侧设有定位座(6)，上盖板(2)通过固定轴 A(7)与定位座(6)连接，底座⑴上靠凹槽(5)另一端处两侧设有定位孔(8)，折叠板(3) 通过固定轴B (71)固定在定位孔(8)上，折叠板(3)另一端通过固定轴C (72)与上盖板(2) 连接。
3.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述底座(1)中间 的凹槽(5)两侧壁(51)底部设有导流孔(9)，凹槽(5)两侧壁(51)顶部设有弹力胶(10)， 侧壁(51)远离定位座(6)的一端设有定位孔(8)，侧壁(51)低于底座(1)两端。
4.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述底座(1)两端 设有固定孔位(11)，该两端端面设成坡度面。
5.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述上盖板(2)两 端设有复数凸出的的卡柱(16)，卡柱(16)上设有通孔，与底座(1)连接的卡柱(16)的通孔 内设有轴承(12)，定位座(6)卡在卡柱(16)内侧，固定轴A(7) —端设有尾座(15)，其设有 螺纹的一端穿过轴承(12)、定位座(6)、轴承(12)，然后用螺母(17)扭紧固定，螺丝盖(18) 扣入定位座(6)。
6.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述折叠板(3)两 端的连接处也设有相应的通道，折叠板(3) —端卡在上盖板(2)上的卡柱(16)内侧，固定 轴C(72)穿过卡柱(16)与折叠板(3)将它们固定，在固定轴C(72)的末端位于卡柱(16) 外侧以定位片(13)加以固定，折叠板(3)另一端通过固定轴B(71)固定在定位孔(8)上。
7.根据权利要求2所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述折叠板(3)背 面折叠处设有导向弹片(14)。
8.根据权利要求1所述的一种单行道限制逆行装置，其特征在于所述弹簧(4)一端 固定于底座(1)凹槽内，一端顶住上盖板(2)。
专利摘要本实用新型系提供一种单行道限制逆行装置，涉及道路限行设施，一种单行道限制逆行装置，该装置包含有底座，底座一端与上盖板活动连接，底座另一端连接折叠板，折叠板与上盖板连接，底座与上盖板之间设有弹簧。该装置结构简单，能有效的阻止车辆逆道行驶，在车辆顺道的时候也会给驾驶者带去心里预警，迫使其必须提前做好减速的准备，有利于车辆的安全驾驶。
文档编号E01F9/047GK201635028SQ200920194620
公开日2010年11月17日 申请日期2009年9月11日 优先权日2009年9月11日
发明者李树颜 申请人:李树颜