专利名称：扫雪车扫雪滚刷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机场地面设备，具体的说是一种用于扫除机场跑道积雪的扫
雪车扫雪滚刷装置。
背景技术：
众所周知，北方机场冬季使用除雪车清除跑道积雪，保障飞机跑道适航的摩擦系 数，机场的除雪能力直接关系到雪天飞机的起降安全及机场关闭与否。 机场使用的除雪设备主要有推雪车、扫雪车、除冰撒布车等。推雪车的特点是适 合较大厚度实雪的初步清理，推雪后往往留有1 2cm厚的残雪；扫雪车的特点是适合处 理较小厚度的松散雪，除净率较高；除冰撒布车是将融雪剂撒到地面进行融雪。也有将推 雪、扫雪、除冰撒布功能组合在一起的综合除雪车。 目前，扫雪装置通常在汽车底盘后部安装滚刷滚刷装置，其包括摆动油缸、旋转支 架、固定臂、升降油缸、液压马达、滚轴、滚刷、滚刷罩壳和护板，其不足是一是由于汽车底 盘上的发动机直接与驱动桥相连接，驱动桥经传动轴驱动车轮实现行走功能，使中部受传 动轴影响难以布置扫雪机具，扫雪机具主要布置在汽车后部，造成机具种类选择受限、除雪 效率低，二是滚刷中心轴周边设置刷苗，滚刷上部设有罩壳，罩壳与升降摆动机构连接，造 成滚刷与罩壳间距随刷苗磨损而增大，从而使滚刷粘雪变成雪棍，严重影响扫净率。
发明内容为了克服现有机场扫雪车存在扫雪滚刷与罩壳间隙随刷苗磨损而增大，从而使滚
刷粘雪变成雪棍，严重影响扫净率的不足。本实用新型的目的在于提供一种扫雪车扫雪滚
刷装置，其设有液压升降装置、摆动装置及罩壳宽度调整机构，使扫雪装置高度、工作角度
及罩壳宽度调整方便，作业效率高、扫净率高。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 —种扫雪车扫雪滚刷装置，包括汽车底盘，汽车底盘下部设有高位分动箱，其特征 在于高位分动箱下部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘固定连接。 本实用新型中的扫雪滚刷装置包括固定支撑、升降油缸、液压马达、护罩、滚刷、滚 轴、滚刷罩壳，滚刷罩壳分为前罩和后罩，后罩为软盖板，其特征在于设有主梁、回转轴、油缸、 回转支座、升降机构、侧板、支板、前罩摆动机构和后罩摆动机构，升降装置包括滑动支架、固 定横撑、摆动盘、摆动座、连杆座和销轴，前罩摆动机构包括弯板、盖板轴、轴套和连杆，后罩摆 动机构包括底梁、摆杆和上盖板，固定支撑内侧经固定板与汽车底盘固定连接，上端与固定横 撑固定连接，下方设有摆动盘，外侧经滑轮与滑动支撑滑动连接，滑动支撑上端经升降油缸与 固定横撑相铰接，下端与摆动盘固定连接，一侧设有滑动横撑，以保证滑动支撑的同步升降， 保证滚刷与地面的平稳接触，摆动盘下端经销轴与主梁相铰接，主梁一侧设有回转轴，回转轴 两端经回转轴头与固定在主梁上的支板相铰接连接，回转轴上固定有回转支座，油缸一端与 回转支座相铰接，另一端经油缸支杆与油缸座相铰接，滚轴两端经轴承、轴承座与侧板固定连接，侧板外侧设有盖板轴，盖板轴呈水平放置，盖板轴一端经弯板与侧板固定连接，另一端与 轴套相套接，前罩两端与轴套固定连接，前罩上端设有连杆，连杆一端与固定在前罩的连杆座 相铰接，另一端与固定在回转轴上的摆动座相铰接，通过油缸动作，使回转轴转动，连杆带动 前罩经两端的轴套带动沿弯板上的盖板轴轴向移动，达到开合的目的，前罩的上方设有上盖 板，相对滚刷对侧设有软盖板，上盖板与主梁固定连接，上盖板下端面与软盖板固定连接，软 盖板下部外侧设有底梁，以保证软盖板的使用寿命，软盖板外部设有摆杆，摆杆一端经下连杆 座与底梁相铰接，另一端经上连杆座与回转轴相铰接，当主梁上的油缸带动回转轴转动时，回 转轴上的上连杆座经摆杆、下连杆座、底梁、带动软盖板和摆动座经连杆、连杆座带动前罩相 对滚刷作开合运动，能够灵活调整滚刷与滚刷罩壳之间的间隙，避免滚刷粘雪形成雪棍，影响 机场除雪，降低机场除雪成本，縮短了工作时间。 本实用新型可在滚刷后部设有支撑装置，其包括脚轮轴、轴套、脚轮架、脚轮、轴 承、轴承套、定位板、拉杆、拉杆座、锁紧螺母、弹簧、拉杆支座和销轴，脚轮轴与轴套套装连
接，轴套经固定架与主梁固定连接，脚轮轴上部与拉杆座固定连接，下部经轴承与轴承套固 定连接，脚轮轴一侧设有拉杆，拉杆一端经锁紧螺母与拉杆座固定连接，另一端经销轴与固 定在回转轴上的拉杆支座固定连接，轴承套侧壁与带脚轮的脚轮架固定连接，轴承套上端 设有定位板，定位板与脚轮轴固定连接，脚轮架经弹簧与定位板相连接，以避免脚轮沿脚轮 轴旋转，起到定位的作用，当滚刷下降，脚轮接触地面，拉杆带动脚轮轴沿轴套上升或下降， 为滚刷着地起到支撑的作用。 本实用新型可在主梁两端的侧板外侧设有旋转摆杆，旋转摆杆一端与侧板相铰
接，另一端与底梁固定连接，使软盖板与滚刷靠近时，以旋转摆杆为半径，以旋转摆杆上端
为轴心旋转，从而调整软盖板与滚刷刷苗之间的距离，有利于避免雪棍的产生。 本实用新型可在摆动盘两端设有拉杆，拉杆一端与摆动盘固定连接，另一端经小
轴与滑动支撑固定连接，通过升降油缸的伸縮，带动滑动支撑升降，从而使拉杆带动摆动盘
升降，以保持滚刷装置的重心平衡。 本实用新型可在摆动盘内设有通孔，通孔内设有回转轴承，回转轴承外端经螺栓
与摆动盘固定连接，回转轴承内圈设有撑板，撑板经螺栓与回转轴承固定连接，撑板下端设
有的摆动盘耳座经销轴与主梁上设有的主梁耳座固定连接，摆动盘下端设有油缸座，摆动
油缸一端与油缸座相铰接，另一端经摆动油缸座与主梁相铰接，通过摆动油缸的伸縮，使撑
板经轴承在摆动盘内转动，来调整主梁水平摆动的角度，达到滚刷可偏转角度的作用。 本实用新型可在滑动支架下端设有挂钩，摆动盘两端对应挂钩设有挂轴，以方便
安装和拆卸。 本实用新型可在主梁上端面设有吊耳，以方便安装和拆卸。 本实用新型的有益效果是由于扫雪车扫雪装置设有升降液缸及摆动机构，滚刷 高度及工作角度调节方便；配合前部推雪及后部吹雪装置，形成前推+中扫+后吹的扫雪 模式。罩壳宽度调整机构可根据刷苗情况调整罩壳间距，避免刷苗粘雪形成雪棍，作业效率 高、扫净率高，满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求。
图1是本实用新型扫雪车扫雪滚刷装置的整车示意图。[0017]图2本实用新型扫雪滚刷装置的结构示意图(去掉固定支撑以及固定支撑上的零件)。图3是图2的俯视图。图4是图2的右视图图5是图2的A-A的结构示意图。图6是图2的B-B的结构示意图。图7是图2的C-C的结构示意图。图8是图2的D-D的结构示意图。图9是图2的E-E的结构示意图。图10是本实用新型中扫雪滚刷装置的的轴侧图。图11是图10中摆动盘的F-F剖面图。附图标记3、汽车底盘，4、前传动轴，5、扫雪滚刷装置，6、后传动轴，11、高位分动
箱，12、侧板，13、支板，14、销轴，15、吊耳，16、摆动盘，17、油缸座，18、销轴，19、拉杆，20、挂 轴，21、油缸，22、固定架，23、连杆，24、回转轴头，25、上盖板，26、主梁，27、弯板，28、盖板轴，
29、 液压马达，30、护罩，31、软盖板，32、脚轮，33、摆动油缸，34、滚刷，35、回转轴，36、摆杆， 37、脚轮架，38、脚轮轴，39、底梁，40、旋转摆杆，41、前罩，42、滚轴，43、连杆座，44、销轴，45、 连杆头，46、摆动座，47、回转支座，48、拉杆支座，49、弹簧，50、轴套，51 、拉杆座，52、锁紧螺 母，53、拉杆，54、销轴，55、轴承套，56、油缸支杆，57、油缸座，58、上连杆座，59、拉杆接头， 60、下连杆座，62、轴套，63、滑动支架，64、固定支撑，65、滑动横撑，66、固定横撑，67、升降 油缸，68、小轴，69、挂钩，70、固定板，79、摆动盘耳座，80、主梁耳座，99、盘刷，100、定位板， 101、蔽障板，102、前侧板，201、后侧板，202、回转轴承，203、撑板，204、摆动油缸座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步说明 如附图所示，一种扫雪滚刷装置，包括汽车底盘3，汽车底盘3下部设有高位分动 箱11，高位分动箱11转矩输入轴经变速箱与发动机相连接，高位分动箱11 一输出轴经前传 动轴4与前桥相连接，另一输出轴经后传动轴6与后桥相连接，高位分动箱11下部设有扫 雪滚刷装置5，扫雪滚刷装置5经固定支撑64与汽车底盘3固定连接，高位分动箱11的结 构和连接关系与现有技术相同，此不赘述。 本实用新型中的扫雪滚刷装置5包括固定支撑64、升降油缸67、液压马达29、护罩
30、 滚刷、滚轴42和滚刷罩壳，液压马达29、护罩30、滚刷34、滚轴42的结构和连接关系与 现有技术相同，此不赘述，滚刷罩壳分为前罩41和后罩31 ，后罩为软盖板，滚刷34上设有粗 钢丝刷苗，也可设有弹性刮板、还可设有钉齿，可根据需要制作，其特征在于设有主梁26、回 转轴35、油缸21、回转支座47、升降机构、侧板12、支板13、前罩摆动机构和后罩摆动机构， 升降装置包括滑动支架63、固定横撑66、摆动盘16、摆动座46、连杆座43和销轴18，前罩摆 动机构包括弯板27、盖板轴28、轴套62和连杆23，后罩摆动机构包括底梁39、摆杆36和上 盖板25，固定支撑64内侧经固定板与汽车底盘3固定连接，上端与固定横撑66固定连接， 下方设有摆动盘16，外侧经滑轮与滑动支撑63滑动连接，滑动支撑63上端经升降油缸67 与固定横撑64相铰接，下端与摆动盘16固定连接，一侧设有滑动横撑65，以保证滑动支撑63的同步升降，保证滚刷34与地面的平稳接触，摆动盘16下端经销轴18与主梁26相铰接，主梁26 —侧设有回转轴35，回转轴35两端经回转轴头24与固定在主梁26上的支板13相铰接连接，摆动盘16两侧设有油缸21，油缸21 —端经油缸座57与主梁26相铰接，另一端经回转支座47与回转轴35相铰接，滚轴42两端设有侧板12，侧板12内侧与主梁26固定连接，外侧与弯板27固定连接，弯板27上设有盖板轴28，盖板轴28呈水平放置，盖板轴28 —端经弯板27与侧板12固定连接，另一端与轴套62相套接，前罩41两端与轴套62固定连接，前罩41上端设有连杆23，连杆23 —端与固定在前罩41的连杆座43相铰接，另一端与固定在回转轴35上的摆动座46相铰接，通过油缸21动作，使回转轴35转动，连杆23带动前罩41经两端的轴套62带动沿弯板27上的盖板轴28轴向移动，达到开合的目的，前罩41的上方设有上盖板25，相对滚刷34对侧设有软盖板31，上盖板25与主梁26固定连接，上盖板25下端面与软盖板31固定连接，软盖板31下部外侧设有底梁39，以保证软盖板31的使用寿命，软盖板31外部设有摆杆36，摆杆36 —端经下连杆座60与底梁39相铰接，另一端经上连杆座58与回转轴35相铰接，当主梁26上的油缸21带动回转轴35转动时，回转轴35上的上连杆座58经摆杆36、下连杆座60、底梁39、带动软盖板31和摆动座46经连杆23、连杆座43带动前罩41相对滚刷34作开合运动，能够灵活调整滚刷34与滚刷罩壳之间的间隙，避免滚刷34粘雪形成雪棍，影响机场除雪，降低机场除雪成本，縮短了工作时间。 本实用新型可在滚刷34后部设有支撑装置，其包括脚轮轴38、轴套50、脚轮架37、脚轮32、轴承、轴承套55、定位板100、拉杆53、拉杆座51、锁紧螺母52、弹簧49、拉杆支座48和销轴54，脚轮轴38与轴套50套装连接，轴套50经固定架22与主梁26固定连接，脚轮轴38上部与拉杆座51固定连接，下部经轴承与轴承套55固定连接，脚轮轴38 —侧设有拉杆53，拉杆53 —端经锁紧螺母52与拉杆座51固定连接，另一端经销轴54与固定在回转轴35上的拉杆支座48固定连接，轴承套55侧壁与带脚轮32的脚轮架37固定连接，轴承套55上端设有定位板100，定位板100与脚轮轴38固定连接，脚轮架37经弹簧49与定位板100相连接，以避免脚轮32沿脚轮轴38旋转，起到定位的作用，当滚刷34下降，脚轮32接触地面，拉杆53带动脚轮轴38沿轴套上升或下降，为滚刷34着地起到支撑的作用。[0032] 本实用新型可在主梁26两端的侧板12外侧设有旋转摆杆40，旋转摆杆40 —端经销轴与侧板12相铰接，另一端与底梁39固定连接，使软盖板31与滚刷34靠近时，以旋转摆杆40为半径，以旋转摆杆40 —端的销轴轴心为中心旋转，从而调整软盖板31与滚刷34刷苗之间的距离，有利于避免雪棍的产生。 本实用新型可在摆动盘16两端设有拉杆19，拉杆19 一端与摆动盘16固定连接，另一端经小轴68与滑动支撑63固定连接，通过升降油缸67的伸縮，带动滑动支撑63升降，从而使拉杆19带动摆动盘升降，从而保持滚刷装置的重心平衡。 本实用新型可在摆动盘16内设有通孔，通孔内设有回转轴承202，回转轴承202外端经螺栓与摆动盘16固定连接，回转轴承202内圈设有撑板203，撑板203经螺栓与回转轴承202固定连接，撑板203下端设有的摆动盘耳座79经销轴与主梁上设有的主梁耳座80固定连接，摆动盘16下端设有油缸座17，摆动油缸33 —端与油缸座17相铰接，另一端经摆动油缸座204与主梁26相铰接，通过摆动油缸33的伸縮，使撑板203经轴承在摆动盘16内转动，来调整主梁26水平摆动的角度，达到滚刷34可偏转角度的作用。[0035] 本实用新型可在滑动支撑63下端设有挂钩69，摆动盘16两端对应挂钩69设有挂轴20，以方便安装和拆卸。 本实用新型可在主梁26上端面设有吊耳，以方便安装和拆卸。 本实用新型还可在滚轴42两端设有插槽，插槽内设有临时支脚，以方便扫雪滚刷
装置的安装和拆卸。 本实用新型在工作时，汽车底盘3前部的推雪铲1清除绝大部分积雪，当推雪铲遇到障碍时，推雪铲1下端的蔽障板101经弹簧的弹力，避免对汽车底盘造成破坏，起到降低风险的作用，中部的扫雪滚刷装置上的滚刷经液压马达29驱动，使滚刷42逆时针方向转动，主梁26上的油缸21带动回转轴35转动，回转轴35上的上连杆座58经摆杆36、下连杆座60、底梁39、带动软盖板31和摆动座46经连杆23、连杆座43带动前罩41相对滚刷34作开合运动，能够灵活调整滚刷34与滚刷罩壳之间的间隙，避免滚刷34粘雪形成雪棍，影响机场除雪，降低机场除雪成本，縮短了工作时间，在滚刷34扫雪时，滚刷34后部的脚轮32为滚刷34起到支撑的作用，当需要调整角度时，液压系统驱动摆动油缸33，使主梁26带动滚刷34水平旋转所需的角度。 本实用新型的有益效果是由于扫雪车扫雪装置设有升降液缸及摆动机构，滚刷高度及工作角度调节方便；配合前部推雪及后部吹雪装置，形成前推+中扫+后吹的扫雪模式。罩壳宽度调整机构可根据刷苗情况调整罩壳间距，避免刷苗粘雪形成雪棍，作业效率高、扫净率高，满足机场跑道除雪后残留雪量小、摩擦系数达标的要求。
权利要求一种扫雪车扫雪滚刷装置，包括汽车底盘，汽车底盘下部设有高位分动箱，其特征在于高位分动箱下部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘固定连接。
2. 根据权利要求1所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于扫雪滚刷装置设有 主梁、回转轴、油缸、回转支座、升降机构、侧板、支板、前罩摆动机构和后罩摆动机构，升降 装置包括滑动支架、固定横撑、摆动盘、摆动座、连杆座和销轴，前罩摆动机构包括弯板、盖 板轴、轴套和连杆，后罩摆动机构包括底梁、摆杆和上盖板，固定支撑内侧经固定板与汽车 底盘固定连接，上端与固定横撑固定连接，下方设有摆动盘，外侧经滑轮与滑动支撑滑动连 接，滑动支撑上端经升降油缸与固定横撑相铰接，下端与摆动盘固定连接， 一侧设有滑动横 撑，摆动盘下端经销轴与主梁相铰接，主梁一侧设有回转轴，回转轴两端经回转轴头与固定 在主梁上的支板相铰接连接，回转轴上固定有回转支座，油缸一端与回转支座相铰接，另一 端经油缸支杆与油缸座相铰接，滚轴两端经轴承、轴承座与侧板固定连接，侧板外侧设有盖 板轴，盖板轴呈水平放置，盖板轴一端经弯板与侧板固定连接，另一端与轴套相套接，前罩 两端与轴套固定连接，前罩上端设有连杆，连杆一端与固定在前罩的连杆座相铰接，另一端 与固定在回转轴上的摆动座相铰接，前罩的上方设有上盖板，相对滚刷对侧设有软盖板，上 盖板与主梁固定连接，上盖板下端面与软盖板固定连接，软盖板下部外侧设有底梁，软盖板 外部设有摆杆，摆杆一端经下连杆座与底梁相铰接，另一端经上连杆座与回转轴相铰接。
3. 根据权利要求2所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于滚刷后部设有支撑 装置，其包括脚轮轴、轴套、脚轮架、脚轮、轴承、轴承套、定位板、拉杆、拉杆座、锁紧螺母、弹 簧、拉杆支座和销轴，脚轮轴与轴套套装连接，轴套经固定架与主梁固定连接，脚轮轴上部 与拉杆座固定连接，下部经轴承与轴承套固定连接，脚轮轴一侧设有拉杆，拉杆一端经锁紧 螺母与拉杆座固定连接，另一端经销轴与固定在回转轴上的拉杆支座固定连接，轴承套侧 壁与带脚轮的脚轮架固定连接，轴承套上端设有定位板，定位板与脚轮轴固定连接，脚轮架 经弹簧与定位板相连接。
4. 根据权利要求2所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于主梁两端的侧板外侧 设有旋转摆杆，旋转摆杆一端与侧板相铰接，另一端与底梁固定连接。
5. 根据权利要求2所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于摆动盘两端设有拉 杆，拉杆一端与摆动盘固定连接，另一端经小轴与滑动支撑固定连接。
6. 根据权利要求2所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于摆动盘内设有通孔， 通孔内设有回转轴承，回转轴承外端经螺栓与摆动盘固定连接，回转轴承内圈设有撑板，撑 板经螺栓与回转轴承固定连接，撑板下端设有的摆动盘耳座经销轴与主梁上设有的主梁耳 座固定连接，摆动盘下端设有油缸座，摆动油缸一端与油缸座相铰接，另一端经摆动油缸座 与主梁相铰接。
7. 根据权利要求2所述的一种扫雪车扫雪滚刷装置，其特征在于滑动支架下端设有挂 钩，摆动盘两端对应挂钩设有挂轴。
专利摘要本实用新型涉及一种机场地面设备，具体的说是一种扫雪车扫雪滚刷装置，其包括汽车底盘，汽车底盘下部设有高位分动箱，特征在于高位分动箱下部设有扫雪滚刷装置，扫雪滚刷装置经固定支撑与汽车底盘固定连接，扫雪滚刷装置包括固定支撑、升降油缸、液压马达、护罩、滚刷、滚轴、滚刷罩壳，滚刷罩壳分为前罩和后罩，后罩为软盖板，其特征在于设有主梁、回转轴、油缸、回转支座、升降机构、侧板、支板、前罩摆动机构和后罩摆动机构，本实用新型具有作业效率高、扫净率高、残留雪量小、摩擦系数达标等优点。
文档编号E01H5/04GK201506966SQ20092024993
公开日2010年6月16日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日
发明者姜海林, 戚洪涛, 李光太 申请人:威海广泰空港设备股份有限公司